據微友爆料，今天（8月15日）上午10:30分左右，在寶山街上謝坊郵政所門口處發生了一起慘烈車禍。一騎摩託車的男子不幸被一輛由澗田方向開往縣城方向的土方車碾壓頭部，摩託車車主當場死亡，現場慘不忍睹！具體事故原因有待進一步調查。
▼現場圖片
現場圖片可以看到，摩託車倒在馬路上，車主當場死亡，現場慘不忍睹。
此路段路面狹窄，且周邊多為店面、商住樓，人、車流量都比較大。
▼現場圖片
交警第一時間到達現場處理事故，目前，事故原因正進一步調查中，具體情況以官方發布為準。
願逝者安息，生者節哀！
小編提示：又是一起血淋淋的車禍，不禁讓人唏噓！近年來，大貨車出事故的頻率越來越高！在此提醒車主們，無論駕駛什麼交通工具，一定要謹慎行駛！停車開門前要先看後視鏡，注意後方車輛情況，同時騎車都要注意有視角盲區的大型車輛，保持安全距離！！！
一些人誤以為大貨車的駕駛室高，視野更為開闊。實際上大貨車自身存在較多的盲區，當處於這些盲區時不容易被大貨車司機發現，容易發生交通事故。
A、B、C區域為半盲區，半盲區危險範圍視大貨車尺寸而定
由於大貨車駕駛室較高，靠近車體的下方會進入半盲區，越靠近越容易被大貨車司機忽略。
D區域、E區域為全盲區，在這些區域內司機完全看不到。
D區域在司機直接視線範圍、三個後視鏡視線範圍以外；擋風玻璃左右的A柱擋住司機的視線形成E區域。
大貨車由於車體的特殊性，視線範圍也與普通車輛不同。大貨車的可視區域為前方兩側夾角為200度，以及側後方60度左右的區域。
大貨車在轉彎時，內前輪轉彎半徑與內後輪轉彎半徑存在差值，這就是常說的內輪差。車身越長，內輪差越大，形成的盲區就越大。當大貨車拐彎時，無法察覺到盲區內的車輛和行人，容易發生刮擦。
如果前方有大貨車，則需要與大貨車保持100米左右的距離，然後觀察前方路況，確保路況、視線良好的情況下，打轉向燈開車超車，同時鳴笛、頻閃大燈，提醒大貨車司機注意，提速從左側超過（不要在右邊超車）。
發現大貨車在你後方或者大貨車超車的情況，不要慌張，儘量變道行駛，為大貨車可能超車留出空間，如果發現大貨車開啟轉向燈、鳴笛、閃大燈，那就是明確說明要超車了，或者該情況非常頻繁，那就要注意有可能是大貨車的剎車系統出現問題了，此時就應該趕緊變道，或者儘可能遠離它。
尾隨滿載或貨物固定不穩、超寬的貨車，你可別靠太近。如果貨物沒固定好，行駛過程中墜落，尾隨其後的小車即使不被砸中，急剎避險也是非常危險的，而有些大貨稱其為盲開都不為過，貨物超寬明顯遮住左右後視鏡視野，這是就要多觀察前車情況了。
一定要避開盲區，小心內輪差。由於大貨車司機右側的盲區很大，如果有小車在大貨車右側行駛，大貨車司機是無法看到小車的。一旦大貨車向右側併線，小車很容易「中招」。此時我們有兩種選擇：一是鳴笛後加速超車；二是保持足夠安全距離，尾隨。
珍愛生命，請謹慎行駛！
▍ 內容來源 ：微友爆料
▍綜合編輯：萬安資訊
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