史上十大最性感的飛機，光滑、簡約、性感。。。
十、波音757
性感指數：★★★
1983年投入使用，是中型單通道窄體民航客機。用於替換波音727及737原始機型，總共生產1050架，目前仍超過800架在服役，隊伍龐大。卵形機身橫載面，線條簡約流暢，美~
九、波音307平流層客機
性感指數：★★★
1938年最先進的飛機！機身滾圓看起來像艘宇宙飛船，名字還挺有未來之感。作為第一種投入使用的完全使用加壓客艙的客運飛機，它可以在惡劣的天氣下飛行。機上5名機組人員，可以搭載33名乘客，並且還有一個接近12英尺寬的臥鋪艙。雖然只生產了十架，但在二戰之後仍舊飛了好多年，目前唯一剩下的性能良好的那架，在美國國家航空航天博物館呆著。
八、道格拉斯 DC-3
性感指數：★★★☆
出生於1935年的道格拉斯DC-3，可以說是航空史上最具代表性的運輸機，從形狀、大小、聲音，到它的堅固耐用性，都展現了它近乎完美的設計。
當時美國航空要求道格拉斯公司改進DC-2，於是DC-3橫空出世驚豔世人。它能載客30人，只需在中途一次加油便能橫越美國東西岸，再加上首次在飛機上安裝了空中廚房，以及在機艙設置床位，為商業飛行帶來了革命性的突破。
七、哈維蘭彗星型客機
性感指數：★★★★
1949年7月27日，第一架噴氣式民航客機——哈維蘭彗星型客機（de Havilland Comet）首次飛行。它在飛行速度、舒適性、載客人數等方面都代表了當時最先進的設計水平。
可惜它的光芒在幾次事故之後，隨即被波音707和道格拉斯DC-8遮擋。不過它的大膽設計和突破，使它在航空史佔有一席之地。看看它的四個噴氣發動機與機翼融為一體，是多麼性感的流線型身軀啊~
六、DH91信天翁（Albatross）
性感指數：★★★★
DH91信天翁是木頭做的木頭做的你造嗎？而且還是用膠水粘起來的！與其說他是飛機還不說他是雕塑，飛得起來的雕塑。。。總共造了7架，在1937年首飛，1943年就被淘汰了，很大一方面原因就在於它是木頭做的。。。長了個鯊魚樣的身子，偏偏是個木頭，哎~
雖如此，DH91信天翁依然是英國航空史上的創新之作，被譽為「木頭奇蹟」。德哈維蘭公司最終在此基礎上，繁衍出十幾種型號數千架飛機，為二戰的勝利立下了汗馬功勞。
五、SE210快帆客機
性感指數：★★★★
法國南方飛機公司生產的SE210快帆客機。因其不走尋常路的圓形三角窗戶設計，獨一無二的尾翼和創新的後置發動機形式而被廣泛知曉，它是世界上第一種將引擎置於機身後段的商用噴射客機（不同於哈維蘭彗星型，在機翼內部），並且也是第一個量產的雙發飛機，能夠搭載80到130名乘客，航程在1650至3400公裡。
快帆首飛於1958年，共產了282架（其中包括3架模型機）。據悉，目前已經沒有一架在飛了。
四. 波音747
性感指數：★★★★☆
首飛於1969年的波音747，是世界上第一種寬體雙通道客機，佔領空中女王寶座近五十年。 巨大的雙通道客艙，雙層布局，為波音公司公司帶來輝煌，並書寫了航空工業史上的一個不朽傳奇。在飛行了46年之後，波音747家族仍然是航空運輸業的主力軍之一，服務於多家航空公司，包括達美航空、英國航空公司、維珍航空、漢莎航空、澳洲航空公司和法國航空公司等。喬?薩特（Joe Sutter）主持設計了波音747，因此被尊稱為「波音747之父」。
三、 VICKERS VC10
性感指數：★★★★☆
英國原維克斯-阿姆斯特朗公司製造的VC10也許是最美麗的亞音速噴氣式客機。它將四臺發動機短艙懸吊在機身尾部兩側，塑造了它流線型的外觀。
VC10在1964年投入航線服役，但是並沒有取得巨大成功，只生產了54架，最後一架商用客機於1981年在英國航空退休。有一部分作為空中加油機和運輸機一直在英國皇家空軍中服役，直到最後一架於2013年退休。VC-10在2001年之前，還經常作為英國皇室成員遠程出訪的專機。
二、協和式飛機
性感指數：★★★★★
協和式飛機在1976年投入使用，由法國宇航和英國飛機公司聯合研製，它和圖-144同為世界上少數曾投入商業使用的超音速客機。在1996年2月7日，從倫敦飛抵紐約僅耗時2小時52分鐘59秒，創下了航班飛行的最快紀錄。
三角翼和火箭飛船一般的機身，，使它看起來像是未來的穿越使者，美麗至極。可惜美麗的代價很高——在高成本和環境問題的雙重壓迫下，它只生產了20架，並且在2003年退休。
一、 洛克希德星座
性感指數：★★★★★
空中女王洛克希德星座，從1943年出生之後，迅速佔領最性感飛機的寶座，優雅，華麗，科技感十足。採用三尾翼設計、海豚形機身，大多數配備4具18缸萊特R-3350發動機。出生之後更是不斷進化，升級，一直到1958年生產出了多款型號，共856架。
星座可作為民用客機及軍民兩用運輸機，曾經在柏林空運和比夫拉空運中服務。它還是德懷特?艾森豪的總統座機。目前僅剩兩架（還是一架？）尚可飛行，在博物館呆著。