千與千尋是宮崎駿老師的經典之作，十八年前千與千尋就已經與我們見過面，那時我們讚嘆宮崎駿老師的天馬行空，十八年後千與千尋又在大熒幕上與我們想見。此時，再次看千與千尋與年幼時的感受又有了很大的不同，從以前的小學生思維到現在的社會人思想，對電影的感受也有很大的不同，以前覺得只是一個簡單的逃離妖怪的故事，現在覺得千與千尋所講述的就是面對社會的誘惑我們要不忘初心，不要忘了你的名字。
千與千尋給我印象最深刻的就是海上的列車，坐在列車中就能觀望大海，仿佛自己在大海上行走，多麼希望能坐在上面感受一次。那現實中有這種列車嗎？答案是有的，這種列車就在日本，千與千尋中的海上列車原型就是日本名古屋鐵道的850系和3400系，無論是車頭還是車身或者是內部都很像。
水上列車在千與千尋中是一個浪漫的故事，而在現實中對於日本來說應該是悽慘的。一場特大颱風登陸日本，造成死亡4697人，失蹤401人，受傷38921人，當時的名古屋附近伊勢灣受害最為嚴重，被稱為伊勢灣颱風。千與千尋中很多場景都和當時的場景一樣，等待列車的父女，早已被淹沒的站臺。
千與千尋中有一個很經典的場景就是，千尋和無臉男一起坐在列車中，等待目的地的到達。而這個場景，和現實中的火車一模一樣，不論是火車內部的樣式風格海上顏色都一樣。
如果非要說千與千尋水上列車是名古屋鐵道的話，最有力的證據就是鍋爐爺爺的話。千尋曾打算將白龍偷來的印章還給錢婆婆時，鍋爐爺爺告訴千尋如果要去錢婆婆那裡，需要坐電車，不過現在電車都是單向列車了不像是以前還是雙向的。說著還拿出了自己四十年前用剩下的電車回數券送給千尋，並叮囑她一定要在第六站下車。
千與千尋是宮崎駿老師在1999年11月2日完成的，40年前是1959年，正好是伊勢灣颱風肆虐的一年，是不是很巧。而鍋爐爺爺為何又讓她在第六站下車呢？這也是有意義的，正好是名古屋車站原型受損最嚴重路線聚樂園站到道德站之間的六站。
所以，可以確定，千尋所乘坐的海上列車是有的，而且在千與千尋中列車一直保持原有的模樣和路線，也可以說宮崎駿老師就是這樣設定的。她所搭乘的路線也和現實中一模一樣，千尋搭乘列車時所遇到的其他乘客正是在那場颱風中所逝去的生命，他們在現實中已經死去，卻在宮崎駿老師的作品中永遠的活了下來。
宮崎駿的作品總是充滿很多細節，你有什麼不一樣的看法呢？