終於要聊我用的最多的航司聯盟獎勵機票計劃了——亞洲萬裡通
因為這個聯盟的玩法非常之多，我也還是個小學生，就聊一些自己實踐過的方法。
第一場3個部分組成，分2篇介紹（寫著寫著發現要說的太多）：
1、亞洲萬裡通簡介
2、常規玩法介紹
3、如何獲得亞洲萬裡通裡程
1、亞洲萬裡通簡介
亞洲萬裡通是國泰航空的獎勵機票計劃，而國泰航空是屬於寰宇一家聯盟的航司。
就像東航、大韓航空屬於天合聯盟，國航、全日空屬於天合聯盟，加上寰宇一家，組成了全球3大航空公司聯盟，原則上聯盟內的航司之間都可以互相兌換獎勵機票。
另外，不同聯盟之間的很多航司其實相互之間也有合作，比如屬於寰宇一家的國泰航空和屬於星空聯盟的國航就是合作關係，互相都可以兌換獎勵機票。
不過就是要看划算不划算的問題，我們的目標就是在自己的需求範圍內找出最划算的方法，概括為一個字：窮
圖為國泰航空合作夥伴，亞洲萬裡通裡程均可兌換以上航司機票。其中曾經獲得過世界著名航空業界調查機構Skytrax評定的「五星」航司有：國泰航空、日本航空、卡達航空、德國漢莎航空、澳洲航空。
其實，全球每個航司都有自己的獎勵機票計劃，而選擇亞洲萬裡通的原因就是在於比較適合大陸用戶，相對容易獲得的裡程和簡單靈活的兌換方式和規則。
而且，從公認的裡程價值來看，就能說明它的性價比之高。
國航、東航、南航、海航大陸四大航司的每萬裡程價值基本在500-800元不等，而亞洲萬裡通裡程每萬裡程的價值基本在1000+，如果是節假日的機票，價值更是暴漲。
正春節，杭州→泰國蘇梅島，單程機票10000裡程搞定，五星航司國泰航空執飛，要你2000塊不過分吧，那就是每萬裡程2000元的價值了
而獲得這10000裡程的成本其實非常低，基本在300元左右，這裡先賣個關子，後面會講到
2、常規玩法介紹
圖為裡程兌換換算表
亞洲萬裡通採用的是飛行直線距離來計算需要多少裡程兌換獎勵機票。
距離單位用的是英裡，大陸四大航司所採用的則是公裡，1英裡=1.6公裡。
這幾個檔次中，經濟艙中性價比最高的是750英裡以內和751-2750英裡這兩個檔次，單程機票分別只需要7500裡程和10000裡程。
相同的距離對比大陸四大航司，第一檔需要11000-14000裡程，第二檔則需要20000-30000裡程，差距是如此之大，也是亞萬裡程價值高的原因之一。
接下來我們來看看這兩個檔次的距離分別能去哪裡。
第一步，選定出發點。杭州是國泰航空在大陸的重要機場之一，航班比較多，寧波也是有不少，然後經過國泰航空大本營——香港，可以中轉去世界各地。
1-750英裡，以杭州為出發點
在杭州750英裡範圍內可以到達包括這個圈內所有有航線的城市。
7500裡程可兌換單程機票。
1-750英裡，以香港為出發點
在香港750英裡範圍內可以到達包括這個圈內所有有航線的城市。
7500裡程可兌換單程機票。
選擇香港出發的目的是香港作為國泰航空的大本營，飛往世界各地航線非常多，所以選擇也多。
想走遠一點，但是自己裡程又不多的情況下可以考慮自己買票到香港，然後再用裡程兌換香港出發的機票。
750英裡範圍還不能發揮出香港出發的優勢，2750英裡那檔將非常明顯。
751-2750英裡，以杭州為出發點
杭州出發到香港的距離為679英裡，2750-679=2071，所以將香港作為中轉出發點，以半徑2071英裡畫個圈，圈內所有航線的單程機票兌換為10000裡程。
看看有哪些地方可以去
西邊可以去到尼泊爾的加德滿都。
西南方向泰國、緬甸、馬來西亞、新加坡全境。
南邊可以去到菲律賓全境，印尼的雅加達、泗水。
東北方向的日本雖然也能去，但是因為從路程上是折返的，所以更適合在上海兌換日本航空的機票出發，單程同樣是10000裡程，選擇餘地也更大，覆蓋了日本全境。
PS: 東北方向漏了一個初中地理課本中如雷貫耳的地名——符拉迪沃斯託克（海參崴）
751-2750英裡，以香港為出發點
如果追求極致，從香港始發，以2750英裡範圍最遠可以去哪裡呢
西邊增加了包括孟買在內的印度全境，斯裡蘭卡的科倫坡。
南邊增加了印尼的峇里島。
北邊增加了俄羅斯的伊爾庫茨克。
東北方向是符拉迪沃斯託克和札幌。因為寰宇一家在上海沒有直飛札幌的航班，所以正好也要去香港的話，可以考慮香港直飛札幌，特別是重大節日，直飛機票多貴啊
以上便是中短距離內，亞萬裡程比較常規的用法，下次聊目前如何累積亞萬裡程，好累