隨著，西澳也宣布馬上解封，澳洲的州際旅行也將拉開序幕，各大航空公司終於可以迎來扭轉的時候。
今日迎來了第一個好消息，從11月23日起，捷星航空將在兩天後開通從珀斯飛往阿德萊德，從珀斯飛往凱恩斯的航班。
這些航班將是自3月份以來珀斯首次提供捷星航空服務，並預示著該航空公司珀斯基地的重新開放。
11月23日起，每周開通三班飛往阿德萊德的航班，到12月將增加到每周五班。
從11月25日起，捷星航空同樣每周開往凱恩斯的航班有3班，到12月將增加到每周5班。
從珀斯到凱恩斯的單程票價為185澳元，到阿德萊德的票價為131澳元。
捷星航空發言人說：「我們很高興再次在珀斯以外的地方開展業務，以重新建立澳洲家人和朋友的聯繫，並幫助當地旅遊業復甦」。
「根據我們在邊界開放時在其他路線上看到的需求，我們希望這些服務真的很受歡迎。讓我們的團隊更多的人回到工作中，也很高興。」
隨著邊界封鎖放寬，捷星航空、澳洲航空和Virgin澳大利亞航空現在正進入高速重新發展階段。
飛行員正在接受進修訓練，而航空公司的工程人員也在全天候工作，以準備飛機進行維修。
全澳最大的提供偏遠地區航空的Regional Express 公司的首架波音737飛機也將於今日運抵雪梨，據悉將可能用於西澳的業務。
這是為東海岸業務租用的六架飛機中的第一架，但一位資深航空分析師建議，如果該合資項目成功，Rex將考慮主要幾個州的洲際業務。
Rex希望成為第二大航空公司，他們已經瞄準了Virgin澳大利亞航空。希望超越它。而不僅僅把業務放在偏遠地區的航線。
這位分析師說，Rex進入城市市場也可能引發一場大規模的票價大戰。
他們說:「Rex的成本最低。」
在此之後，該公司打算「繼續增加國內機隊，以滿足旅客需求的回歸」，到2021年底達到10支。
該航空公司希望能在12月獲得批准，開始銷售機票。
今年早些時候，Rex的John Sharp表示，該公司是澳大利亞唯一一家在過去20年裡成功應對行業衝擊的航空公司，自2003年以來一直實現運營盈利。
Rex的60個目的地廣泛的區域網絡,現有的基礎設施在所有這些首都機場、優越的效率和無與倫比的可靠性,這將只是一個增量擴展Rex從事國內業務。
John Sharp：「Rex的國內業務將以可承受的水平定價，但也將包括行李限額、機上用餐和預先分配座位。」
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