船塢大門倒塌,9萬噸巨艦從垃圾中悄然浮現

2020-12-13 騰訊網

  綜合美國媒體消息,當地時間7月12日夜,美國聖迭哥通用動力公司國家鋼鐵造船廠(NASSCO),由於船塢大門的意外事故,導致該公司一處船塢進水,正在建造中的排水量達9萬噸的美國海軍「米格爾.基思號」( USNS Miguel Keith )遠徵基地船,不得不在未完工的情況下,從一片造船垃圾中浮出水面。

  視頻,從造船垃圾中浮出海面的9萬噸巨艦。

  國家鋼鐵造船廠方面表示:「昨晚,出了點小情況,正在建造」米格爾.基思號「的幹船塢漏了, 目前該船安全無危險,也沒有人員傷亡。」

  「米格爾.基思號」是美國海軍最新建造的遠徵移動基地艦,由於採用民船標準建造,利用現代造船技術,大量使用模塊化組件, 成本低廉,建造速度飛快,該艦今年1月才開工,至今已基本成型,即將下水,不過這次伴著垃圾下水,是出了意外情況。

  「米格爾.基思號」以越戰老米格爾.基思(Miguel Keith)命名,這個老兵是美軍最高獎勵榮譽勳章獲得者,他於1969年加入美國海軍陸戰隊,1970年5月的一次作戰中,他在被手榴彈炸成重傷的情況憑著一挺重機槍堅守陣地,極大的鼓舞了戰友,最終擊潰敵人。

  建造中的「米格爾.基思號」

  「米格爾.基思號」是美國海軍的第五艘遠徵移動基地艦,該型艦全長239.3米,寬50米,標準排水量81435噸,最大排水量超過9萬噸,是美國海軍僅次於航空母艦的超級巨艦,該艦航速15節,續航力9500海裡/15節,艦員編制33人,可搭載250名人員。

  遠徵移動基地艦

  該型艦艦體寬大,可靈活的執行包括反水雷、反海盜作戰、海上安全和人道主義救援等多種作戰任務,目前美國海軍已經服役 三艘這種巨艦,分別是「蒙特福特角」號(ESD-1)、「約翰·格倫」號(ESD-2)和「路易斯·B·普勒」號(ESB-3),「米格爾.基思號」是第5號艦(ESB-5),按計劃將於2019年交付。

  遠徵移動基地艦別看體格巨大,由於採用成熟的民船技術,平時僅需34人既可操縱,有必要時可迅速增加至250人,該級艦上有4個直升機起降點,可起降CH-53級別的重型直升機,實際上也具備F-35B戰機的起降能力,說它是變形航母也不奇怪。

  建造中的「米格爾.基思號」

  由於採用民船標準,該艦的建造速度之快遠超預期,而且隨著不斷的建成服役,美海軍還在不斷根據使用經驗,對該型艦進行修下,ESD 1、ESD 2與ESB3、ESB 4就有了改進,後兩艘採用了雙層甲板設計,上層飛行甲板面積為為4830平方米,非常的寬大,具備大型直升機夜間起降能力,可布置多達15個起降點,可起降機型包括AH-6、 CH-47、MH-53、MH-60、MV-22等。目前,該級艦單艦價格為5億美元,相對於阿利伯克級飛彈驅逐艦19億美元,聖安東尼級的20億美元,價格要便宜得多,實際上,由於船體巨大,這種級別的軍艦想摧毀是非常困難的。

  「路易斯·B·普勒」號(ESB-3)

  上層飛行甲板還有2個大型機庫,配套了JP-5航空燃料,而下層甲板則空間開闊,可裝備模塊化的貨櫃,並支持掃雷設備和特種登陸艇等,對於急需擴展兩棲登陸作戰力量的海軍,這種價格便宜量又足的巨艦,其實是非常好的選擇。

  美國海軍9萬噸級的海上基地艦

  船塢就是岸邊的大水池,有個大門隔開海水,這次「米格爾.基思號」從船塢中意外浮出,挺滑稽搞笑,肯定是個事故,但該船並未沉沒,損失並不大,需要拖出船塢,修理船塢的大門,重新布置塢墩再進去修理即可。畢竟是出過亨利.凱澤的國家,造船技術的底蘊還是有的,見過識廣。

  全文完

  美國航天自廢武功,功勳發射平臺被夷為平地

  美國英格爾斯造船廠

  鋪馬路的企業家改行造船,對二戰的影響有多大?

相關焦點

  • 船塢中的10萬噸巨物:感受全球最先進航母之巨
    真正讓我們感受到這種大型戰艦之巨的,是航母在幹船塢建造或進行維修的時候。本圖集將精選福特號航母在幹船塢中的點點滴滴,讓大家共同體會這個浩大的工程。圖為福特號的球鼻首,注意人和球鼻首的對比。福特號航母的側舷。目前美國僅有紐波特紐斯造船廠可以建造這種10萬噸的巨艦,宏大的艦體帶著一種壓迫感。
  • ...其中「聖安東尼奧」級船塢運輸艦滿載排水量更是達到2.5萬噸...
    【美國頻繁派機到南海偵察之際 美軍兩艘萬噸巨艦也在南海現身】在美國頻繁派機到南海偵察之際,據美國太平洋艦隊9月8日發布的消息,美國海軍兩艘兩棲艦船於9月6日在南海開展了航行訓練活動。 這兩艘兩棲艦船是「日耳曼城」號(LSD 42)兩棲船塢登陸艦和「紐奧良」號兩棲船塢運輸艦(LPD 18)。
  • 中國造世界巨艦船塢,比遼寧艦還要長260米,為10萬噸航母做準備
    船塢是船舶建設工廠的必備設施,更是建造大型船舶離不開的東西,船塢的大小直接決定了可以建造多大的船舶,甚至一個國家能夠建造多大的航母也由船塢的大小來決定。眾所周知,中國近些年來在船舶建造領域可謂是風生水起,一項項超大型的建造工程讓人眼花繚亂。
  • 美國港口火光沖天,萬噸巨艦危在旦夕,圍觀者:像珍珠港襲擊一樣
    美國最近可以說噩耗不斷,國內疫情還沒有平息,洪水爆炸一場接一場,又一個港口發生大火,萬噸巨艦危在旦夕。最近一段時間,美國國內可以說是多災多難,目前美國疫情還沒有控制住,確診人數仍在不斷上漲,危急之際,先是美國紐約突然發生大爆炸,隨後美國中部降下大暴雨,導致洪水衝垮兩座大壩,上萬人緊急撤離,現在舊金山港口又燒起一場大火,現場火光沖天,巨大的火焰甚至超過了港口停放的萬噸巨艦的桅杆,港口上這艘軍艦以及潛艇被困其中,動彈不得,其中爆炸聲不斷傳出,場面十分壯觀。
  • 臺灣垃圾山重現!每年35萬噸垃圾在流浪
    根據臺灣《遠見》雜誌獨家整理,臺灣每年有近35萬噸的家戶垃圾得到處流浪,跨縣市或跨海過著「遊牧」生活。35萬噸相當10萬隻非洲大象的重量,就這樣經過大街小巷,四處尋找「歸宿」,只要有人願意收留它,就往哪裡去。   每天的傍晚時分,這些縣市的清潔隊例行會到各鄉鎮收垃圾。
  • 美軍水兵不靠譜:戴著耳機聽音樂 導致核潛艇一頭撞到2萬噸巨艦
    作為美國海軍想新一代主力兩棲登陸戰艦,「聖安東尼奧」級兩棲船塢登陸艦在設計之初就確立了多功能使用方向。因此,設計人員將傳統坦克登陸艦、運輸艦及船塢登陸艦的各項功能進行了整合,並且充分借鑑了直升機母艦的作戰平臺特色。
  • 大火燒了4個月,澳大利亞海軍坐不住了,出動萬噸船塢登陸艦救援
    圖片:救火直升機奔赴林區為此,澳大利亞海軍出動了2艘軍艦,搭載第808中隊的MRH-90(NH-90澳洲版)多用途艦載直升機,幫助這些民眾撤離,2艘軍艦分別是海灣級船塢登陸艦「查勒斯」號和多用途航空訓練艦「梧桐」號,搭載澳大利亞陸軍的兩棲小隊
  • 中國出口2萬噸巨艦!泰國這次買的船塢登陸艦,比自家航母大兩倍
    撰文:聞刀據環球網報導,中國船舶集團和泰國海軍再次籤下了一筆軍貿大單,泰國海軍此次將購買我國071E型兩棲船塢登陸艦,滿載排水量高達25000多噸,是我國賣出過的最大的一型軍事艦船!泰國購入之後,這艘被網友們稱作"大山"的船塢登陸艦將成為泰國排水量最大的軍艦,泰國現有的小型航母滿載排水量是11000多噸,說071E一個頂倆也不為過。071型船塢登陸艦是我國的一款大型船塢登陸艦,可以作為氣墊登陸船的母船,也可以用於運送士兵、兩棲步戰車和主戰坦克,並且還能夠起降多架直升機。該船標準配備175名海員,能夠裝載900多名士兵相當於兩個陸戰營。
  • 臺灣垃圾山重現 每年35萬噸垃圾在流浪
    根據臺灣《遠見》雜誌獨家整理,臺灣每年有近35萬噸的家戶垃圾得到處流浪,跨縣市或跨海過著「遊牧」生活。35萬噸相當10萬隻非洲大象的重量,就這樣經過大街小巷,四處尋找「歸宿」,只要有人願意收留它,就往哪裡去。  每天的傍晚時分,這些縣市的清潔隊例行會到各鄉鎮收垃圾。代燒運作順暢時,一車車裝著20噸垃圾的卡車就會展開「垃圾轉運」之旅。
  • 日本兩棲巨艦出海,艦島冒出滾滾黑煙,網友:你們也是燒煤的?
    儘管在絕大多數人的印象中,軍艦一有動靜就會冒出滾滾濃煙的情況,似乎只是俄羅斯海軍的「專利」,但其實類似的情況在其他國家的海軍當中同樣也是相當常見的。近日,在日本當地攝影愛好者上次到網上的一組照片當中,大家就領略了一番日本海自軍艦冒出滾滾黑煙的罕見景象。
  • 中國建世界最大船塢,10萬噸航母呼之欲出,
    【諸葛小徹軍情觀察第2273期】近日,根據媒體報導,此前有消息表示中國建造了目前世界上最大的船塢,江南造船廠4號船塢加長了足足200米,達到驚人的565米,寬度達到了82米,船塢底室全面加強加固。建成以後遠超歐美。該船塢也是未來重型航母的搖籃,那麼這是否意味著10萬噸航母呼之欲出,讓中國成為第二大航母國呢?
  • 印度「垃圾山」高度直逼泰姬陵 曾倒塌致2人死亡
    這一「垃圾山」的高度將在明年直逼泰姬陵。「垃圾山」實為面積超過40個足球場大小的垃圾堆填區,高達65米,每年增高約10米,吸引了不少如鷹等動物圍吃垃圾。該處早在2002年已過度飽和。但據當地一名官員透露,每天仍有大概2000噸垃圾運往加吉浦。2018年,「垃圾山」的部分區域在一場大雨中倒塌,致使兩人死亡。事故發生後,當地政府開始禁止往該地再運送垃圾,但由於沒有找的新的垃圾填埋點,這一紙禁令只持續了短短幾天。
  • 大連航母船塢抽乾 可同塢建造多艘055萬噸大驅
    此前有消息稱中國將迅速在大連造船廠開工第2艘國產航母,甚至為所謂「保障航母建造團隊」要在大連開工中國首艘兩棲攻擊艦,但事實上最可能在「航母船塢」中開工的或許是055型萬噸大驅。  相比技術尚未完全成熟的國產航母與兩棲攻擊艦,055型萬噸大驅作為未來中國航母編隊的高端區域防空艦,其技術已完全成熟,上海江南廠同時開工2艘就說明了這一點。
  • 6萬噸航母失控,希臘船員為救中國巨艦殉職,這份恩情我們不能忘
    我國遼寧艦的前身瓦良格號在託運回國之前就曾經遭遇過一次風暴,當時這艘6萬噸的航母在海上失控,一名希臘船員為了救這艘巨艦而因公殉職,這份恩情我們不能忘記,也值得我們時刻銘記。航母在最開始發展的時候,各國對它還沒有重視起來,美國甚至到處鼓吹航母無用論,但這只是美國的伎倆罷了,它在私底下卻積極發展航母,導致美國現如今成為世界上擁有航母數量最多的國家。
  • 扮靚江西「東大門」——上饒市治理生活垃圾紀實
    和溪灘村一樣,江西「東大門」上饒市城鄉處處天藍、水清、地淨、樹綠,呈現出「清潔城鄉,大美上饒」的美麗畫卷。  蓄之既久,其發必速。上饒市把爭當生態文明標兵、綠色崛起先鋒的認識轉化為創造和行動,城鄉生活垃圾治理攻堅戰,在上饒市城鄉風起雲湧。
  • 淺談幹船塢深度與專業造船的關係!
    因此當今世界最大噸位的海船,就是50萬噸級別的超級油輪,也叫VLCC。其他的大船還有40萬噸以上級別載重噸的礦沙船;滿排25萬噸以上的高速貨櫃班輪;25萬噸級別的超級郵輪。但是一開始問的題目是空船的自重;而不是載滿貨物的油輪或者其他運貨、運人的大船的自重。其實上面提到的這些民用船舶,雖然體量巨大。
  • 中交一航局泉州船廠修船區船塢開工
    4月1日,由中交一航局承建的泉州船廠修船區3、4號船塢工程正式開工。  3、4號船塢的尺寸均為280m×46m×12.80m,船塢主體主要包括塢口、塢壁及下塢通道、塢室底板和減排水系統、水泵房及船塢止水系統。整個工程需挖泥36萬方、回填土石方90萬方、澆注砼16萬方、制綁鋼筋1.7萬噸,工程總造價近4億元,工期為22個月。
  • 鹹陽一小區大門倒塌男孩被鋼筋穿透身體 村委會竟稱與其無關
    8月30日晚7時30分左右,鹹陽11歲的男孩樂樂(化名)在興平小阜新村(建設回遷安置住宅樓)小區大門前玩耍時,大門突然倒塌,下面水泥墩上插著的一根長約40釐米的鋼筋穿入樂樂身體內。9月2日,華商報B3版對此進行了報導。目前,樂樂已經做完手術,仍在重症監護室觀察治療。
  • 中國長航10萬噸級船塢開工興建
    中國長航10萬噸級船塢開工興建  10月28日,中國長江航運集團江蘇金陵船舶有限責任公司擴建工程正式破土動工,總投資6.61億元,是中國長航陸地上最大的投資項目  中國長航江蘇金陵擴建工程分為兩期,一期工程包括船塢、碼頭及配套設施;二期工程將興建一座10萬噸級船塢等。同時,還將新建分段廠,規劃中的分段廠佔地面積120萬平方米,年鋼材加工能力為18—20萬噸。整個擴建工程完工後,江蘇金陵將能建造10萬噸級以下船舶,形成年產值50億、年造船58萬載重噸的生產能力。
  • 風暴中的千億民企巨艦:是危還是機?
    海上風暴就像一個大門,門後便是新的世界和新的故事,唯有穿越,方可抵達,500後風浪依舊,世界開始駛入新的風暴之中。而這一次,主角換成了千億量級的知名民營企業泛海控股。風暴之中的巨艦揮別舊大陸有多不舍,未知海域就有多兇險,通往新世界的大道從不平坦,稍有不慎便會折戟沉沙。