南沙國際郵輪母港距離開門迎客又近一步，8月10日，廣州南沙國際郵輪母港開港倒計時100日暨歌詩達「新浪漫號」廣州首航新聞發布會在南沙召開。記者獲悉，11月17日，南沙國際郵輪母港將正式開港。
1-7月南沙接待出入境旅客26.47萬人次
記者從新聞發布會獲悉，南沙發展郵輪旅遊事業保持良好發展態勢。今年1-7月，南沙接待出入境旅客26.47萬人次， 郵輪52航次。據統計，2016年-2018年，南沙運營出入境郵輪320航次，接待出入境旅客121.07萬人次，連續三年保持全國第三的位置。
目前南沙國際郵輪母港開通了出發中國香港、日本、越南、菲律賓等地航線9條，郵輪目的地12個，是國內東南亞航線最多的郵輪港口之一。11月17日南沙國際郵輪母港開港時，歌詩達郵輪「新浪漫號」將首次靠泊南沙，開啟前往日本衝繩、八重山諸島、宮古島及越南峴港為目的地的4條航線，珠三角地區的市民將有更多產品線路選擇。
據介紹，歌詩達郵輪到港，是南沙加強郵輪事業發展規劃，通過頂層設計推動郵輪市場良性循環的發展縮影。近年來，南沙區出臺《廣州南沙新區(自貿片區)促進郵輪產業發展扶持辦法》，具有創新、環保、安全三個特點。設置了「落戶、辦公用房、服務平臺、特別貢獻、航線、交通接駁、推廣、保險、岸電服務和組織遊客」等10個方面的促進發展旅遊政策，針對對象包括郵輪公司、郵輪保險、旅行社等。一系列政策的出臺，吸引了越來越多郵輪巨頭的目光，有力地推動了郵輪企業前來南沙探索開闢新航線。
探索以南沙為母港出發環東南亞郵輪旅遊航線
南沙下一步探索加快郵輪產業園區和郵輪產業特色小鎮建設，使廣州成為國際一流水平的郵輪產業集聚地。加大郵輪企業招商力度，探索引進或開闢新航線。
如將現有中國國際旅遊集團開通運營的「三亞--西沙」郵輪航線延伸到廣州南沙，開通以南沙為母港出發環東南亞的郵輪旅遊航線。構建「郵輪+」跨界發展新模式，推廣郵輪旅遊。加強大灣區城市群之間交流合作，率先提出探索構建粵港澳郵輪組合母港群合作機制，推動廣州和香港、深圳郵輪母港實現「溝通對接、優勢互補、客源互送、合作共享、一同發展」，協同推進粵港澳大灣區郵輪產業鏈邁向新臺階。
國內第一家與地鐵無縫接駁郵輪母港
發布會上，廣州南沙國際郵輪母港運營管理有限公司董事長黃育民介紹了開港運營準備工作的有關情況。該港由中交城投承擔項目投資、規劃設計、建設管理，由中交城投與廣州港集團合資設立運營管理公司負責30年運營，著力於將郵輪母港打造成為廣州城市地標、水上門戶和灣區樞紐，帶動廣州宜居宜業宜遊城市建設和航線周邊旅遊、產業的經濟發展。
目前，南沙國際郵輪母港碼頭工程已進入最後的施工及驗收準備階段，在航站樓內部裝修及各項查驗設備安裝調試工作完成後，預計於今年10月具備試運營條件，將於今年11月17日第十四屆中國郵輪產業發展大會期間開港運營和首航，屆時將極大方便粵港澳大灣區居民體驗郵輪出遊。
與國內正在營運的郵輪母港相比，廣州南沙國際郵輪母港在交通疏導、航站樓設計、商業配套和岸電系統方面都有極大優化升級，集便利、美觀和親民為一體，設計上緊扣以「綠色出行、便捷服務」為中心的宗旨，實現了與公交、地鐵、港澳水上客運等交通方式無縫連接，為旅客集散提供多重便利。項目距離地鐵四號線南沙客運港站僅約500米，是國內第一家實現與地鐵無縫接駁的郵輪母港。同時，口岸查驗通道數量位居國內前列，配合多種目前國內和國際上先進的智能化、科技化的查驗設備，可大大提高旅客的通關效率，整體通關效率將較目前提升50%。
記者在現場看到，氣宇非凡的航站樓建築造型靈感來源於飛躍而起的鯨魚，以「鯨舟」立意;建築外立面靈感來源於南沙非物質文化遺產「香雲紗」，傳達自由非線性的建築外觀理念。大型郵輪碼頭、航站樓、一線海景住宅、高端寫字樓一群建築渾然天成，組成一個大型城市綜合體。
廣州南沙國際郵輪母港規劃岸線1600米。目前建設的一期工程岸線總長770米，建成22.5萬總噸和10萬總噸郵輪泊位各1個，以及建築面積約6萬平方米的航站樓，可停靠目前世界上最大的郵輪，年通過能力75萬人次。
籤訂兩項協議推進郵輪旅遊健康發展
活動當天，南沙國際郵輪母港運營管理有限公司與歌詩達郵輪籤訂了泊位及航線協議。歌詩達·新浪漫號成為第一艘從新母港首航的國際郵輪，於2019年11月17日至2019年12月4日按計劃航次停泊廣州南沙國際郵輪母港。
同時，南沙區文化廣電旅遊體育局與南沙國際郵輪母港運營管理有限公司籤訂了南沙郵輪旅遊信息服務戰略合作協議。雙方將在加強日常工作交流，推進郵輪旅遊信息數據共享和交換，推動南沙郵輪旅遊的健康發展等方面開展緊密合作。
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文章來源:南方網