京張高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》中「八縱八橫」京蘭通道的重要組成部分，是京津冀協同發展的重要基礎工程，是2022年北京冬奧會的重要交通保障設施。京張高鐵起自北京北站，途經清河站、昌平站、八達嶺長城站、東花園北站、懷來站、下花園北站、宣化北站、張家口站，全長174公裡。
新建崇禮鐵路位於河北省張家口市，南起京張高鐵下花園北站，向北至太子城站，全長52.2公裡，主要服務於冬奧會崇禮賽區，將與京張高鐵同步開通運營。通車後，乘高鐵從北京到張家口的時間將縮短到1小時內，並與呼張和大張兩條高鐵線路相連。
一方面，京張高鐵已經開通，提升了懷來的區域價值。而交通優勢逐步顯現，懷來也將成為更多北京人聚焦的區域。
從已經發布的列車時刻表來看，高鐵開通後，每天約有40列高鐵在張家口地區停靠，假設按早6：00到晚12：00的運行時間計算，那麼平均每29分鐘就有一趟開往北京的高鐵！這甚至比很多北三縣、通州每日往來北京市區坐公交通勤都方便！而作為京張高鐵出京第一站的懷來，也將成功挺近「首都半小時生活圈」。
另一方面，由於懷來接近北京海澱中關村、西二旗等地，十三五規劃也將懷來納入首都規劃發展中，因此其是北京高科技產業轉移、人才外溢的重要目的地。
可以說，懷來是環京區域為數不多產業集群初具的區域。區域以「服務首都、承接產業、完善供給」為突破點，大力發展葡萄酒、高新技術、現代物流、文化休閒旅遊、生態農業等五項主導產業。目前，騰訊、百度和華為等網際網路巨頭，航天科技產業、文化主題公園、奧林匹克旅遊城、恆大國際葡萄酒文化旅遊城以及養生養老社區等都落地懷來。
懷來作為張家口首個受到品牌房企青睞的區域。2010年華夏幸福就與懷來政府籤訂協議，合作開發懷來，並促進區域由內生型市場向外向型市場轉變。之後，恆大、碧桂園、鴻坤和榮盛等品牌房企都積極跟進，恆大集團在官廳湖北岸頻繁拿地，開發文旅城項目；東花園區域則幾乎被華夏幸福壟斷。房企拿地熱情高，房價也逐年上漲，2016年土地成交懷來居張家口各區縣之首。
京張高鐵是2022年冬奧會的配套工程，根據計劃，京張高鐵已經全線通車。京張高鐵作為世界上第一條設計時速350公裡的高速鐵路，不僅將京北與北京的距離縮短到半小時之內，更會將京北區域推向一個新的發展高地。除了京張高鐵，懷來新增的晨鳴通用機場、京新、京秦等高速的建設。不僅交通便捷，還有優美的環境，如官廳水庫、八達嶺長城、康西草原、雞鳴驛等85處風景名勝集聚在這個區域。同時京北區域成為京津冀協同發展國家戰略的重點，冬奧會擇址於此，未來區域發展前景看好，房價的漲幅可能性很大。