海洋旅遊休閒成為深圳人消費新亮點。圖為停泊在南澳海濱的遊艇。(資料圖片) 深圳商報記者 畢國學 攝
深圳市民鍾情海上運動
海洋旅遊休閒 成消費新亮點
十幾年前，王石等人把深圳人帶向高山；今天，一群玩海者正把深圳人引向海洋。深圳商報記者近日採訪有關方面得知：玩海已成為越來越多深圳市民的休閒方式。拜科技之賜，帆船運動的安全性大為提高，而其經濟性已在中產家庭可接受範圍。
從事海上運動人數逐年增加
風很大。汪先生和他的7位夥伴一大早駕車來到七星灣遊艇會，換上帆船運動專用救生衣，塗上防曬霜，登上了那條12米長的單體帆船。
他們是深圳市民，各有自己的工作，對帆船運動的愛好，將他們聚集到一起。經過半年多的培訓，他們現在已經能比較熟練地駕馭帆船。
強勁的海風夾著細雨，讓他們剛剛掛起的主帆和前帆瞬時漲滿。8個人各就其位，有的控制主帆，有的控制前帆，有的掌舵，有的負責壓舷，一切準備就緒。在不遠處，大約10艘帆船也在張帆整備。
汪先生向遠處熟識的朋友揮揮手，大喊一聲：「起航！」不一會，帆船如片片白羽，帶著船體滑進大亞灣。
這是汪先生和他的夥伴們很普通的周末生活，現在很多人也正同他們一樣，利用節假日享受海洋運動休閒生活。
據記者了解，目前深圳有浪騎遊艇會、七星灣遊艇會、大梅沙遊艇會、深圳灣遊艇會四家。據業內估計，視天氣情況，每個周末平均有上百人在大鵬灣從事海上帆船運動，人數逐年增加。
駕駛現代帆船如玩電子遊戲
深圳市七星灣遊艇會副總經理東慶對記者說，深圳海岸線沙質細膩、水質優良，在中國大陸沿海城市非常罕見。
東慶說，帆船運動比登山運動安全得多。首先，它不需要考驗你的極限體能，外國航海家裡有年過八旬的老翁；其次，帆船平均時速只有15公裡左右，體能消耗跟普通自行車差不多；第三，碳纖維、玻璃鋼的應用，使得帆船船體很輕，強度更高；第四，200萬元以上的帆船上都有很好的導航系統，可以自動駕駛船隻、調整角度，使船不偏離目標；第五，衛星電話不怕水浸，可在海上使用；先進的救生衣上還有應急無線電示位標(EPIRB)系統，能不斷發出求救信號，救援飛機也很容易從空中發現帆船和水手的位置；第六，國際航海規則，所有機動船都要避讓帆船。只要經過一定時間的訓練，都能駕駛檔次較高的帆船進行環球航行。
「一句話，帆船航海運動現在就跟玩電子遊戲一樣簡單。」東慶說。
中等收入階層也能玩得起
玩海被很多人認為是貴族運動。但也可以較低成本參與海上運動。
七星灣遊艇俱樂部港務部經理鄧澤輝介紹，帆船中，有一種叫OP的小帆船，長度在1.5米左右，可供6至12歲的孩子使用。帆船中也有比較便宜的，運動型帆船5米至10米長的，價格在12萬元至30萬元之間，相當於一部小汽車。
遊樂型帆船與運動型帆船的區別在於前者船艙內有較大空間，可以供人居住。
深圳很多人並不自己買船，而是到遊艇會租船。搭載5個人的單體帆船，通常每個小時租金2000元，如果沒有經過訓練，遊艇會還派一名船長和一名教練。所有費用5個人分攤，每個小時400元。
目前遊艇會一般實行會員制。但據記者了解，會員制剛剛起步，擁有私人遊船的人不多，這方面的收益遠遠不能彌補遊艇會的運營成本，因此，七星灣遊艇會率先探索中端客戶市場開發。汪先生他們就是最早一批受惠者。
海洋旅遊經濟悄然興起
深圳，海洋休閒旅遊經濟已悄然興起。10年前，大鵬灣一帶就已出現了零散的濱海一日遊。2006年，深圳首次對海洋經濟發展進行規劃，公布了《深圳市海洋經濟發展規劃(2006-2010)》。這一《規劃》提出，深圳作為一個海洋城市，需要大力發展海洋產業，構建一個具有區域重心地位和全球影響力的深港灣區組合城市。
2011年，深圳市提出將大鵬半島建設成為「國際一流水準的生態型濱海旅遊度假勝地」，龍崗區大鵬街道下沙濱海旅遊度假區被確定為大鵬半島和深圳東部旅遊開發的第一個重大示範性項目。在這一背景下，大鵬半島的旅遊開發提速。
現在到大鵬半島上，公路兩側時常可見漁家樂、農家樂客棧、酒店，酒旗橫斜、招牌連片。周末的時候，這裡的客棧常一房難求。
「現在打魚已經沒有什麼錢賺，還是做旅遊能養活全家。」一位開了漁家客棧的小老闆對記者說。
據記者調查，目前這一帶的農民房每晚租金150元上下。剛剛建成的東山珍珠島酒店普通標間每晚600元(周末)。
遊艇會艱難維持守望未來
據業內人士透露，即便是萬科控股、專做高端客戶的浪騎遊艇會，目前仍然收不抵資，需要萬科集團補貼。其他兩家也不能實現收支平衡。
東慶對記者說，主要是土地租金太貴。在目前海上運動還沒有普及的情況下，靠會員制、泊位收費遠遠不能滿足土地租賃、日常運行開支。香港有個白沙灣，政府只對經營的遊艇會象徵性收費每年1港元，但要求遊艇會以較低價格向公眾開放。因此，這個遊艇會的會員資格只需5萬港元/人。在那裡幾個朋友合玩一艘帆船一天，每個人只需交500港元。香港對進口帆船也不徵消費稅，很多中產階層都玩得起。
汪先生認為，如果政府對深圳的遊艇會減免地價，將使海洋旅遊休閒產業向前邁出一大步。
剛運作不到一年的七星灣遊艇會率先探索麵向中產階層的服務。目前正在制定會員價格方案，初步考慮僅收原會員價格的一半左右。如果政府將這個地方的一些公用設施委託公司管理的話，會考慮拿出一半的水面泊位，向非會員船主出租。
為什麼經營艱難卻還要堅持？東慶說，「如果說為什麼要堅持，那就是『守望未來』吧。深圳的海洋旅遊和帆船運動，一定會迎來真正的春天。」(深圳商報記者 傅盛寧)