逐夢大海——「獨臂船長」徐京坤的環球航行

逐夢大海——「獨臂船長」徐京坤的環球航行

Chasing Dreams on The Sea

「夢想從來不是一個觸手可及的故鄉，而是遙不可及的遠方，只要心中的燈塔不曾磨滅，遠方終究會變成故鄉，永不言棄是疲憊生活裡通往英雄夢想的唯一航路。」帶著這樣的信念，2020年6月4日當地時間午夜零點，徐京坤駕駛著他的「青島夢想號」雙體帆船終於抵達了葡萄牙亞速爾群島，完成了為期3年的環球航行。

1000多個日夜，掌舵8000多個小時，3萬4千海裡，四跨赤道，途經40多個國家和地區，來自青島的「獨臂船長」徐京坤駕駛著他的「青島夢想號」在地球上畫下一個美麗的圓。

他實現了中國首次雙體帆船環球航行挑戰，也是迄今為止中國人航行距離最遠，耗時最長的環球航海活動，徐京坤成為了繼郭川、宋坤之後，第三位完成環球航行壯舉的青島人。

三萬四千海裡的環球記憶

「以前無數次想過，當有一天完成航行的這一刻，我是不是會哭一場，或者跳進大洋，把一整瓶香檳灑在身上。但真正到達亞速爾的時候，其實非常平靜，一路狂風35天，到達亞速爾的時候海況終於平靜了下來，就像是我的心情一樣。」徐京坤回憶起夢想成真的感受。

自2017年6月從土耳其正式啟航，「夢想號環球航行已經三年時間了，跨越了大西洋、太平洋、印度洋，航程三萬四千海裡，見過海盜、遇過風暴；闖過巴拿馬街頭槍戰暴動，也看過數不盡的海豚追逐風浪，走過世界上最美的風景，也曾與地獄擦肩而過，無數個日夜的航行，無數的驚喜、失落、挫折、悲傷，風光的背後有多少壓力曾讓人窒息，多少次想要放棄又多少次選擇繼續已經數不清了……」

夢想成真只在一刻，而為了這一刻的到來，徐京坤花去了3年時間。這三年來，充滿了無數奇妙體驗與冒險的經歷。

因疫情被困聖赫倫那島時，23斤龍蝦換不來兩公斤土豆，「只能」以龍蝦和斑魚度日。但幾周的時間裡，徐京坤和他的「油潑石斑魚」成為了錨地（泊船區域）裡最受歡迎的主角。在他的「夢想號」上晚餐，成為其他同樣暫時「擱淺」至此的各國水手最熱門的活動之一。

在馬達加斯加的巴裡灣，徐京坤的「青島夢想號」又成了「商店」。在將不少生活用品，包括自己身上穿著的T恤都送給前來「圍觀」外鄉人的村民後，他收到了當地漁民源源不斷送上的海鮮。船長打趣說，在這裡，他實現了「龍蝦自由」。

而在有著「地球上最後的人類禁區」之稱的查戈斯，他與太太和其他分別來自6個國家的水手們一同燒烤聚餐，研究天氣，甚至學習西餐料理。這些，都是他最珍視的環球記憶。

在印度洋，他從泰國普吉前往斯裡蘭卡加勒，上千海裡的航線上，有一片必經的島群。島上生存的部落還停留在6萬年以前的原始文明，任何人登陸都可能遭遇箭雨射殺；在去往莫三比克海峽的航線上，他和「青島夢想號」又遭遇了70節(約130公裡/小時)以上的大風和拳頭般大小的冰雹。

徐京坤的妻子阿九，一直陪伴著徐京坤實現環球航行的夢想。他們在歐洲、美洲、大洋洲和亞洲之間穿梭，一起克服陷阱，一起經歷磨難，一起感受世界的美好。

在航行中，夫妻兩人也不斷邀請好友和航海愛好者上船體驗，一同享受大海，感受航海的美妙，記錄著一路上的幸福和磨難。他們寫道：「在最後一段航程中，我們遇到了持續一周的暴風，為了躲避風浪，我們只能在海上迂迴前進，就在航程接近尾聲時，我們居然釣到了一條約20公斤的金槍魚，這可真是北大西洋給我的一份『大禮』。」

關於環球夢想的實現，徐京坤最想說的是「感恩」：「如果說環球結束，有什麼充盈了我的內心，那就是感恩，環球航行很難，但是不期然地得到了許多支持和幫助，是這些人這些力量，讓這個很難很難的夢想能夠實現……他們的精神和能量如同散落世界各地的星星一般，閃爍著正能量的點點光芒，而我們通過環球航海一個目標，走遍全球去遇到彼此，把這些能量收集在一起，就變成了足以驅散黑暗，照亮回家的路的一束強光。」

四艘「夢想號」

「夢想家」是一直以來在徐京坤身上最顯著的標籤，這些年一路追夢的旅程，艱辛而精彩。

12歲時，調皮的徐京坤把鞭炮中的火藥倒進酸奶瓶裡，嘗試自製「禮花」，卻釀出慘劇，爆炸奪去了他的左前臂。後來，他的整個航海人生，全靠一隻右手撐起。

他清晰地記得被抬上救護車時聽到的一句話：「這孩子廢了。」「這可怕的夢魘曾一度讓我絕望。」徐京坤坦然吐露了那次意外帶給他的傷害。

一番思索之後，天生倔強的徐京坤把自己的未來全部寄托在體育上，他成了鎮上人們都知道的「特別能跑的孩子」。

於是16歲那年，他接到了體校的通知，而後入選省田徑隊。17歲，原本準備去國家自行車隊報導的他接到了國家殘疾人帆船隊選拔電話，大山裡走出的徐京坤，與驅散他人生陰霾的風帆龍骨相遇了。而後，這個幾乎「廢了」的孩子，站上了2008年北京帕運會的賽場。

就如電影中傑克船長總是與他的「黑珍珠號」相伴，獨臂船長的另一個記號是他的「夢想號」。

2013年冬天的中國海，見證了獨臂船長的第一艘「夢想號」。徐京坤駕駛著名為「China Dream」的小船完成了世界首次殘疾人環中國海航行。

2015年，他和第二條「夢想號」站上法國迷你橫跨大西洋極限挑戰賽的決賽戰場，這是世界上最具挑戰、最艱苦的單人橫跨大西洋比賽。那屆比賽上，他成了896名決賽選手中唯一一名獨臂船長，更是歷史第三個躋身決賽的亞洲船長。賽後，徐京坤開啟長達兩年的搜索。2017年世錦賽後，他終於在土耳其找到了一艘完美的雙體帆船，正是他夢寐以求的第三條「夢想號」，也就是如今的「青島夢想號」。

這條「夢想號」幫他在地球上畫下了一個整圓。2020年5月20日，徐京坤和他的雙體帆船穿過了北緯17度，在佛徳角西部海域完成了環球航線的閉合，航線在地球上完整畫下一個圈。

計劃中，獨臂船長還會有第四艘「夢想號」。那艘船上，依舊會有一個獨臂的船長，不同的是，下一場與海洋的擁抱，將朝著船長先生的終極夢想前進：單人不間斷環球航行。

四艘「夢想號」，編織起中國獨臂船長一個又一個的夢。關於一個個「不知足」的夢，獨臂船長徐京坤引用凱魯亞克《在路上》裡的一句話來表達心聲：「我要再和生活死磕幾年。要麼我就毀滅，要麼我就註定鑄就輝煌。如果有一天，你發現我在平庸面前低了頭，請向我開炮。」

地球是個球體，一次遠航的到港也是下一次遠航的開端，夢想從不辜負，他將帶著感恩繼續追夢。