據韓國中央防疫對策本部25日通報，過去24小時內，韓國新增144例新冠病毒確診病例，累計確診病例 增至977例，死亡病例 上升至10人，已然成為新冠肺炎疫情中國境外最嚴重的國家。
而隨著韓國疫情升級，有網友發現近期韓國飛往中國多個城市的航班出現價格暴漲、一票難求的情況，因此就擔憂韓國疫情會否反向輸入國內。
看看新聞Knews記者經過多方求證，發現多家機票售賣平臺顯示，25日首爾飛青島的多個航班已售罄，26日最高票價已飆升至三千元以上。而且未來一周，首爾飛青島的機票均價都在千元以上，去年同期僅為500元左右。
除青島外，近日首爾飛北京、上海、威海、大連等地的機票價格均有不同程度增長，經濟艙價格最高在五千元左右。
不過，《新聞晨報》副主編、航空資深記者秦嶺看來，韓國飛中國多地機票漲價 主要源於 航班縮減、供求關係變化等多方面因素，不能簡單理解為韓國人為了躲避疫情逃往中國。
他表示，中韓兩國之間的航班總量因為疫情已經縮減到一個很低的規模。比如，19日到25日，韓國飛上海虹橋國際機場原來計劃是27班，但實際只執行了15班；飛上海浦東國際機場計劃是198班，最後只執行了16班。山東的青島、煙臺、威海一些城市，大致的情況也差不多。
同時，即使是執行的航班，航空公司為控制成本，基本都是用空客320和波音737這樣的中型飛機來執飛，所以進一步減少了韓國飛國內的座位數。加上臨近2月底，本來就是一個返工的高潮，中韓之間人員往來也比較頻繁。一邊是航班總量、座位數的減少，一邊是需求的上漲，自然就會造成價格的波動。
秦嶺還發現網絡上現在傳的一些價格截圖，其實是韓國兩次轉機後到國內的價格，一般是機票銷售平臺自動給出的方案，價格通常是虛高的不具操作性。
此外，據多家航司的韓國營銷中心反饋，近期韓國飛中國的航班上，中國人佔比相對較高。看看新聞Knews記者也從中國駐韓大使館了解到，2月24日中國籤發的籤證量僅有300個，重災區所屬的釜山領事館籤發僅21個，遠遠小於正常籤發量 。
（看看新聞Knews編輯 趙歆）