機票價格來自於去哪兒網
「要麼貴的離譜，要麼就要在天上飛好幾天。」成功搶票後又被退單的王涵（化名）大腦一片空白：我想我可能回不去了。
這張機票並不好訂。早上，同在英國愛丁堡留學的同學訂了同天同程機票，價格為5837元。僅隔一個下午，王涵訂票時已飆升至1.5萬元。
同樣在猶豫要不要回國時，法國盧森堡實習的小哲眼見巴黎飛北京機票從2500元一路上漲，而且沒了直飛。
新京報記者自攜程平臺查詢了解到，目前巴黎至北京的機票已經萬元起步，且均無直飛。3月19日，這一行程最低價格為14219元，且僅剩2張。低於萬元的機票要到3月23日，最低價格為7137元，但需要轉機三次，飛行時間52小時45分鐘。
回家路中轉兩趟，訂票三天航班被取消
倫敦時間3月13日晚上11點半，王涵趕在睡覺之前將機票訂單發到了家庭討論群。彼時，國內7點半，剛剛起床的奶奶秒回信息。
她在愛丁堡學生公寓訂了這張超長行程的機票——從愛丁堡到法國，再到廣州而後至重慶。但僅三天後，航班被取消了。
3月16日下午，華人組建的社交群裡就有消息稱，法國晚上要開會，群內成員推測，法國將要取消所有航班。預兆很快演變為現實，一位成員貼出了法航取消AF1887航班的證明。因為時差的緣故，第二天王涵接到攜程上的簡訊提醒。
「3月18日，倫敦斯坦德機場至廣州白雲機場的經濟艙機票價格又漲了，要麼貴的離譜，要麼就要在天上待好幾天。」王涵是重慶的一名99年交換生，這一項目費用一年28萬元人民幣。正常來講，5月份交換期限才屆滿。但不斷蔓延的疫情讓她有了更多的顧慮，她擔心英國可能會失控。再往後，或許還將陷入公寓到期的窘境。
因為疫情，她所在的學校取消了所有現場考試，訂票當天，學校通知今後課程將以網課的形式進行。王涵告訴記者，除了一些研究生因為學位問題不得不逗留異國外，許多朋友都已經回國。
北京時間3月16日凌晨5點，她將航班被取消的消息告訴奶奶時，此時家裡已經為她準備好了各種美食。「那邊怎麼樣？你下一步打算怎麼辦？」奶奶立刻撥打來了視頻電話。
之前的視頻聊天中，她斷斷續續地把回家後要吃的中國菜告訴了奶奶。「我最想吃的是排骨燉藕湯，英國的這道菜沒有那個味兒。」王涵的奶奶將其收集了起來，在家人口中，這被稱為「王涵的清單」。
「沒事兒，很多朋友留了下來。」王涵平靜地告訴奶奶，但實際上她也不知道怎麼辦。「我都快哭了，但是為了慰藉奶奶，我不得不偽裝成強大的樣子。」
掛斷電話後，她在樓下透氣了許久。
「可以寄雙黃連口服液嗎？」兩天後，母親稱學習輔導員要給她寄物資。王涵的母親是重慶渝北區中醫院婦產科的一名醫生，疫情期間仍在值班。
跳動的數字讓她焦灼，但卻不敢和母親討論太多。「我怕她為我擔心，報喜不報憂。」在電話裡，母親揶揄地說：「你要多運動，不要長胖。」
航班被取消後，王涵再次訂了一張4月12日的機票，價格為4959元人民幣，中轉站為荷蘭。不過，她對這趟航班不抱太大希望，一位同學告訴她，荷蘭最近也要封鎖航班。「我希望我可以早點回國，我會按照要求隔離，甚至自費隔離。」
2500元飆升至萬元，歐美主要城市抵京直飛航班售罄
「超市都已經空了，大家都提前下班去搶，我去的晚一點什麼都沒搶到。」正在法國盧森堡實習的小哲告訴記者，酒精、消毒液等超市裡早被搶光，口罩必須得有醫生的處方才能買。「其實，很多年輕人還是覺得沒事，但是已經慢慢開始恐慌。」
當地中國留學生大多數都在討論要不要回國，小哲正在猶豫。「我最近也在翻看機票，前段時間看巴黎飛北京的機票才2500元，但這段時間已經沒有直飛了，機票價格也在飛漲。我開始糾結了。」
記者自攜程平臺查看到，目前巴黎至北京的機票已經萬元起步，且均無直飛。
實際上，直飛航班售罄、中轉歷時長，是目前歐洲各城市航班飛往國內的現實情況。北美航線方面，從紐約、洛杉磯、舊金山、芝加哥等主要城市前往國內的直飛航班基本售罄，而中轉含稅價格多在5000元上下。
根據去哪兒網數據顯示，在過去一周，美國各地返回國內的機票均價上漲136.8%，相比之下，歐洲各地返回國內的機票價格上漲了173.5%。
不僅如此，未來一周內，歐美主要城市飛往北京、上海的直飛航班已經售罄。具體來說，倫敦返回國內的航班最難買，除中國香港外，倫敦至北京、上海、廣州、成都直飛航線基本售罄。而3月18日，由倫敦至中國香港的直飛航班含稅最低52313元。
中轉方面，未來一周，由倫敦飛往北京的中轉航班含稅最低近14000元。相對來說，倫敦至上海價格會便宜些。3月24日，倫敦至上海最低3371元，但是需要斯德哥爾摩、曼谷、深圳中轉3次，總共歷時39.5個小時。
英美等地現「歸國潮」，5國預訂機票訂單持續增長
攜程方面對記者表示，公開資料顯示，隨著疫情在全球的蔓延，加上中國國內疫情防控效果的逐步顯現，美國、義大利、西班牙、英國等國近期出現了一波「歸國潮」。
攜程平臺數據顯示，今年3月以來，預訂自義大利、伊朗、西班牙、美國、瑞典回國的機票訂單一直呈現增長態勢。其中，以這5個國家的總體數據為例，3月9日-3月15日，相較3月2日-3月8日的出行人次增長了近兩倍，價格同比增長了近七成。
如果再比較3月15日與3月1日的機票價格和出行情況，3月15日的出行人次比3月1日增長了近5倍，平均價格增長了近1.5倍。
除了上述國家，就海外入境中國的機票訂單看，日本、韓國、新加坡、紐西蘭、澳大利亞等多數國家的機票平均價格近期也出現了不同幅度的同比增長。其中，以2月10日-2月25日韓國前往中國的機票平均價格來看，同比增長的幅度超過7成。在此區間的時間段內，機票價格基本每天都有穩定的環比增長。舉例來看，2月23日-2月26日期間，首爾-威海線路同比上周價格增長98%，首爾-青島線路同比增長64%。
此外，據飛友科技Airsavvi數據，3月16日，重點疫情國家/地區（韓國、西班牙、法國、德國、美國）航班在首都機場進港國際/地區航班量為5班，佔進港國際/地區航班比例18%；上海浦東機場重點疫情國家/地區航班量為7班，佔比13%；上海虹橋機場重點疫情國家/地區航班量為1班，佔比14%。
時至3月17日，重點疫情國家/地區航班在首都機場進港國際/地區航班量為7班，佔進港國際/地區航班比例25%；上海浦東機場重點疫情國家/地區航班量為4班，佔比9%。