大亞灣區毗鄰深圳，是惠州全面「對標深圳」的橋頭堡，而在「對標深圳」中，做好深惠兩市交通基礎設施一體化對接是首要工作。大亞灣交通主幹道呈「四橫十縱一環」的布局，「四橫」分別是龍海一路、龍海二路、石化大道及龍海三路。
龍海一路：龍海一路位於大亞灣，龍海一路起訖點為龍山一路至大亞灣大道段，龍海一路市政工程位於大亞灣轄區西北部，是大亞灣快速環（龍海一路—龍山一路—龍海三路—疏港大道）的重要組成部分，全長5.2公裡。
龍海一路衛星地圖（以上圖）
龍海二路：龍海二路位於大亞灣區西區，是大亞灣區西區路網「五橫六縱」中的「五橫」之一，東至惠東，西至深圳，是東西方向主幹道，連接東部霞湧與大亞灣中心區——西區，同時也承擔大亞灣各區與深圳方向、惠東方向的對外交通和過境交通的功能。龍海二路全長4.6公裡的城市Ⅱ級主幹道。
龍海二路實拍圖（以上圖）
石化大道：石化大道是大亞灣最重要的一條公路，全長約36公裡。石化大道共分三段，西段直連坑梓錦繡東路，橫穿西區鎮；中段位於大亞灣石化區，化工廠分布密集；東段穿過霞湧鎮，進入廣惠東沿線高速。
石化大道示意圖（以上圖）
高速路：大亞灣有兩條高速路，惠大高速，惠深沿海高速。
惠深沿海高速公路：全長89公裡，總投資17.9億元是惠州市重點工程。通車日期為2010年3月25日，全程雙向6車道，設計速度因安全原因限制為80km，實現了深圳口岸東進東出、西進西出的概念，同時可以減少市區內的交通流量，日後往返深圳至稔山可以縮短大約40分鐘車程。設有澳頭收費站、大亞灣收費站、小徑灣收費站、小桂收費站、霞湧收費站。
以上圖可以看到有2條高速貫穿了大亞灣區：惠大高速、惠深沿海高速
目前，其中的「三橫」——龍海一路(與深圳深汕公路)、龍海二路(與深圳丹梓東路)、石化大道(與深圳錦繡東路)已建成通車並與深圳相接，而龍海三路，作為大亞灣「四橫十縱一環」交通布局中最後通車的「一橫」，其建設一直備受關注。而作為最後通車的「一橫」，未通車部分到底工程進度如何？當前是什麼狀態？
大亞灣西區城市交通地圖（以上圖）
未通車的龍海三路
龍海三路，西起深圳蘭竹東路，東達澳頭中興二路，全長3.1公裡，是連接澳頭中心區與西區的捿徑，是承接深圳輻射的交通大動脈，起外連內通的重要作用，該條道路兩旁分布著以比亞迪為主的許多企業，是大亞灣區的產業大道之一。
龍海三路路線圖（以上圖）
跨坪山河的橋體已建設完畢
跨坪山河的橋體已建設完畢，標準雙向六車道，平整開闊。
龍海三路坪山河橋體實拍圖（以上圖）
高德地圖實況截圖
龍海三路實拍圖（以上圖）
龍海三路以東，基本接駁完畢
龍海三路實拍圖（以上圖）
龍山五路與龍海三路交匯處，高樓拔地而起，周邊板嶂嶺公園，白雲寺等分布其中，一個成熟熱鬧的片區儼然已經形成。
目前道路建設接近尾聲，道路的硬底化基本完成，僅剩兩三百米真正未打通的路段。
至於龍海三路什麼時候通車，大亞灣政府網站上由大亞灣區公用事業局回覆：
龍海三路（龍山一路至龍山五路段）全長3.1公裡，目前龍山一路至龍山四路段除新金段60米混凝土路面正在實施外，剩餘混凝土路面已完成。橋背段250米因徵地、拆遷問題暫未能進場施工。
龍海三路建成後將直接和深圳對接，加上已經通車的龍海一路、龍海二路、石化大道，市民從大亞灣去深圳將有5條主要道路可選擇。
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