據近日網絡消息，日前於天津舉辦的2019年度國際直升機博覽會上亮相了一款國產最新式裝備，這款造型新穎的國產16臺螺旋槳發動機飛行器模型非常引人注目，是由我國航空工業集團展出的自研產品模型。據介紹，這款造型新穎的飛行器是一款電驅動多螺旋槳傾轉高速旋翼飛行器，將傾轉式機翼布局和分布式電驅動概念相結合在一起，從而得以實現了高達600公裡每小時以上的飛行速度。據悉，這款採用了16臺螺旋槳發動機的新穎飛行器可以實現垂直起降，在起飛升空之後高速飛行時將其自動摺疊收藏，由4個主螺旋槳發動機負責提供空中飛行動力。據悉出席本次直博會的歐洲直升機公司空氣動力學專家西達姆.科拉頓，在看過站臺前的布置的等比例模型後現場表示了讚賞：「中國推出的這一概念是未來新型飛行器方面的大膽嘗試，在此之前美國和歐洲都曾做過一些相關的基礎研究，難以置信的是中國已經在這方面走在了前列。」
此種類型的多螺旋槳傾轉高速旋翼飛行器在世界範圍內已經不是第一次提出，坐擁當今世界最強大空軍力量的美國在多年以前就曾經提出過類似的計劃。美軍計劃在其現役的V22魚鷹傾轉旋翼機的基礎上，以增加機體最大起飛重量和有效實際載荷為目的，開發出一款可以適用於未來戰爭的更加強大傾轉旋翼飛行器。
美軍為此款次時代未來傾轉旋翼飛行器所制定的項目代號為「V44多槳傾轉旋翼飛行器」，這款最大起飛重量超過美軍現役V22魚鷹傾轉旋翼機的空中巨獸飛行器，甚至於可以直接用寬敞的機腹搭載輕裝裝甲戰鬥車輛進行空域突襲，將美軍士兵與輕型裝甲戰鬥車輛一次性全部投送到位，徹底解決了V22魚鷹傾轉旋翼機與普通直升機有效負載能力過小的問題，同時還具備遠超普通直升機的高超飛行速度。但遺憾的是因為一些技術上無法解決的難題，美軍這款V44多槳傾轉旋翼飛行器最終只停留在了紙面概念階段，並沒有製造出任何的試飛原型機，自然也就更加無談進入美軍現役部隊當中批量服役。
此次我國航空工業集團展出的國產多螺旋槳傾轉高速旋翼飛行器，從其公布的實際功用和設計指標上來看，與美軍此前下馬的V44多槳傾轉旋翼飛行器有著許多異曲同工之處。有所不同的是我國這一次展出的多螺旋槳傾轉高速旋翼飛行器，比美軍之前的V44多槳傾轉旋翼飛行器具備更多的螺旋槳發動機，這也從側面暗示了這款國產的新型飛行器，要比美軍同類型產品更加注重飛機本身的機動性能和戰場通用性能力，總體來說比美軍早先提出的概念要更加先進、適用面更廣一些。
稍顯遺憾的一點就是這一次展出的國產多螺旋槳傾轉高速旋翼飛行器，還僅僅只是一臺無法飛上藍天的模型。聯想到之前美軍的V44多槳傾轉旋翼飛行器因技術難題最終導致下馬，此次展出的國產多螺旋槳傾轉高速旋翼飛行器很可能也遇到了類似的技術瓶頸，但伴隨著近些年來我國航空工業領域的快速崛起與長期積累技術的厚積薄發，或許在將來的某一天我們就能看到這款國產飛機翱翔於藍天的場景。