2020年底，山西高鐵大動脈貫通美麗晉東南。太原到鄭州高速鐵路將在12月20日正式通車，長治、晉城兩市告別沒有高鐵的歷史，這條高速鐵路穿越太嶽山、中條山和太行山，將汾河谷地城市群、晉東南城市群與中原城市群連為一體，方便兩省旅客便捷出行。
在太原到鄭州高速鐵路前，從太原到鄭州乘坐高鐵列車，需要一路向東走石太客專鐵路，繞行石家莊後，再南下過邯鄲進鄭州，耗時4個多小時；而太原到鄭州高速鐵路開通後，從太原到鄭州坐高鐵，朝東南一路疾馳，經過晉中、長治、晉城，出省過焦作抵達河南，全程耗時只需要2個多小時，縮短近一半時間。這條山西東南高鐵大通道帶來出省捷徑，將促使眾多從太原南下前往華東沿海、華中腹地的高鐵列車，不再繞行石家莊，不及可以減輕對京廣高鐵、京滬高鐵的壓力，還能節省2個小時的車程。
按照目前已經掌握的太原到鄭州高速鐵路通車計劃：
在今年8月31日將鐵軌引入太原南站，完成整條鐵路的全線貫通；
從9月中旬開始，進入全線調試重載負荷列車試跑，與沿途車站設備完成運行磨合，車速逐漸達到設計時速要求。
從11月中旬開始，高鐵列車將上線行駛，以確保12月20日實現正式通車。
運行初期，每天開通20多列高鐵動車，遠期將達到每天40多趟高鐵動車，造福更多百姓。
屆時，太原到鄭州、上海、武漢、長沙、廣州、廈門的列車，將逐步從石太客專鐵路，改線到太鄭高速鐵路上。
太原到鄭州高速鐵路的開通，跨越山西水資源最為豐富的地區，將極大方便上黨老區群眾的出行，對開發沿線旅遊和自然資源，促進當地社會經濟發展，起到不可低估的作用。從山西黃土高原挺進河南中原大地，有了快速客運通道，將增進多地人員往來。從長治晉城去上海，不必繞行太原、邯鄲，方便生活出行工作。