安徽的這個城市,最有可能成為下一個二線城市,不是蕪湖

2021-01-19 遊在杭州美滋滋

在我國幾乎每一個城市都在爭著發展,我國對於城市的發展建造也是極為的用心,下本錢,大力的支持城市的發展,缺什麼就補什麼,道路不好就修路,交通不便就修鐵路。所以說我國對於城市的發展還是很上心的。安徽省這幾年的發展全國都有目共睹的,那就是一個字快啊,但是大家知道嘛安徽省僅僅只有一個二線城市,一線城市就更不用提了,一個都沒有。三線城市有四個,但是要說到那個城市最有可能成為下一個二線城市,那麼可能就是蚌埠了。

就在今年的2018年4月26日,中國的城市商業魅力排行榜更新了,這個榜單更新了我國最新一期的各個城市的排名,安徽的這個四座城市上榜為三線城市,分別是蕪湖、蚌埠、銅陵、滁州。這四座三線城市當中,蚌埠是最有希望的。因為蕪湖的發展已經到了個高度了想要再次2越過這個高度那難度就很大了,蕪湖早在很多年就在安徽省稱霸了,那個時候的合肥還沒有發展起來。

銅陵這個城市很小的,面積不大,這個城市大家聽名字就知道依靠著銅礦出名的,也是依靠著銅礦所發家的,但是銅礦的開採是有個限度的,一味的依靠這個是行不通的,銅陵的旅遊很不發達,科恩那個是因為城市面積太小的緣故吧。

其實在安徽北部有一座隱藏的大城市,在民國時期,它是安徽最重要的城市,不僅經濟發達,在政治地位上也受到各方的重視。它就是被稱為「火車拉來的城市」——蚌埠。橫跨淮河中遊的水利條件,和淮南平原的平坦地形,讓蚌埠的農業價值很高。一直到今天,蚌埠仍然是中國重要的商品糧輸出城市。由於交通變得方便,蚌埠的商貿優勢便顯現出來,很快成為了安徽中北部糧食轉運的樞紐,從鐵路發往上海的貨車源源不斷,儼然是華東鐵路的咽喉。

好了,今天的話題就說到了這裡了,對於蚌埠這個城市大家對它的期望是怎樣的呢?大家對此有什麼不同的看法可以在留言區積極發表自己的觀點。

相關焦點

  • 蕪湖,滁州,阜陽誰最有可能成為我國的二線城市?
    在我國,要說哪個省發展得最快,那麼,安徽一定有一席之地。近些年來,安徽的發展是有目共睹的,從以前一個默默無聞的省份,到現在積極的融入華東地區,安徽的發展有了一個質的飛躍。而在安徽省內,發展得最好的一座城市非省會城市合肥莫屬,從2020年合肥入選新一線城市以來,合肥的發展開始直追鄭州,長沙等省會城市。而除了合肥以外,在安徽還有眾多城市足夠有實力衝擊我國的二線城市,就比如蕪湖,滁州,阜陽等。
  • 作為長三角省份的安徽,目前沒有二線城市,蕪湖有希望嗎?
    長三角地區,是我國經濟最為發達的區域,也是目前世界公認的第五大城市群,作為其重要成員的安徽,近年來,經濟快速發展,與經濟十強省份就在一步之遙。在前不久發布的新一線城市的榜單中,合肥被評為新一線城市,這是合肥首次上榜,彰顯了其發達的經濟。然而我們會發現,在二線城市的榜單中,安徽沒有一座城市,出現了明顯的斷層現象。
  • 繼合肥之後,安徽又一座城市將躋身二線,不是蚌埠,也不是銅陵
    ,就不可避免地會出現城市等級劃分的話題,現在,我們國內以商業資源的集中度、城市的中樞性、城市人的活躍度、生活方式的多樣性和未來可塑性的5大次元指數來評價一個城市,分別是第一線城市、新一線城市、第二線城市、三線城市、四線城市和五線城市,今天來看看華東地區的安徽省,安徽省城市水平最高的是省會城市合肥,位於國內二線城市中,今天我們想說的是安徽的另一個城市,預計將來將繼合肥之後進入二線城市,這個城市不是蚌埠
  • 安徽有可能晉升二線的城市,不是銅陵和阜陽,未來發展潛力大
    舉報   銅陵是中國自古以來的銅都,從商周年間就有了採銅的歷史了,只是銅陵如今的發展還是欠一些火候,晉升2線還是有一些困難的,而安徽最有可能晉升二線的城市是蕪湖
  • 安徽這座城市5年內將成為「二線城市」,並非合肥!
    今天我們來說說城市等級劃分,我們都知道,我們生活的每個城市,根據其綜合實力,劃分為一線到五線,主要是基於上一年的商業資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性和未來可塑性五大指標。根據一個特定公式,綜合計算了每個城市的綜合商業指數,基於這個排名,對全國幾百個大中小個城市進行了分級。
  • 繼合肥之後,安徽又現「黑馬城市」,有望躋身二線
    ,有望繼省會城市合肥之後再增加一個二線城市, 到底是哪個城市呢?能晉升到二線城市,毫無疑問來自三線城市, 根據相關排名,安徽省內有蕪湖、蚌埠、銅陵、滁州、阜陽5個三線城市,這5個城市分別是蕪湖、蚌埠、滁州、阜陽, 這五個城市中,將來有哪個城市有望率先晉升到二線城市呢? 我相信這很多人能推測出是哪個城市, 這個城市是蕪湖, 這幾年來發展穩定,越來越多的人對這個城市更了解。
  • 中國「最出人意料」的城市,是安徽第一旅遊城市,不是蕪湖、黃山
    說起城市的發展,我國在近年來隨著經濟水平的不斷提高,城市化水平也不斷的提高,不少城市憑藉著自己獨特的實力和城市魅力出現在我們的視線中,也漸漸地吸引著一大批人到這些城市旅遊感受這些城市的氣息。今天我們來聊聊中國最"出人意料"的城市,是安徽第一旅遊城市,不是蕪湖、黃山。
  • 三線城市四小虎:洛陽、襄陽、蕪湖、惠州,向二線城市挺進!
    作為千年古城,襄陽近年來崛起的非常迅速,已經成為二線城市有力競爭者。襄陽的潛力來自於以下幾點: 1、高鐵樞紐 襄陽正成為中國中部第三大高鐵樞紐,目前已開通武漢-西安和鄭州-重慶萬州高鐵,未來還將開通襄陽-常德、襄陽-合肥、襄陽-長沙高鐵,並最終形成米字型高鐵網絡,成為中國又一座特級高鐵樞紐。
  • 安徽蕪湖與滁州,誰有望升為二線城市?網友:都有希望超越合肥!
    三線城市,大部分城市規模較大,中心城區非農業人口多數在100萬人以上,且城市基礎設施、商業配套設施和交通設施相對比較完善,擁有一定的支柱產業,對大型企業具有一定的吸引力。而二線城市,具有一定的經濟基礎,商業活躍度相對較強,對大公司、優秀人才具有一定的吸引力,對周邊省份具有輻射能力,擁有雄厚的教育資源、深厚的文化積澱和便利的交通,更有良好的經濟基礎。安徽,簡稱「皖」,位於華東地區,是典型的山水江南、魚米之鄉,沿江通海,經濟繁榮,教育發達。是中國史前文明的重要發祥地,其徽文化在我國發展史上有著濃厚的色彩。
  • 安徽第一旅遊城市,不是蕪湖也不是黃山,你知道是哪座城市嗎
    提起安徽,大家想到的應該都是黃山旅遊景區吧,或者是池州的九華山、安慶的天柱山,再或者是蕪湖的方特,那麼安徽的第一旅遊城市,大家覺得會是哪個呢?居然是安徽的省會合肥上榜了,大家是不是覺得很驚訝。據統計,去年中國旅遊城市排行榜,合肥位列第20名,而我們熟知的黃山,僅僅位列32名,這個排名讓人很意外,而合肥去年接待的旅遊人數達到了約1.1億人次,旅遊總收入達1500億元,但是黃山接待的旅遊人次僅有5000萬,旅遊總收入為450億元,與合肥的差距頗大,從數據上看,合肥是安徽第一旅遊城市是毋庸置疑的。
  • 經過這次調整後蕪湖能否圓夢二線城市
    省會合肥在2019年國內生產總值(GDP)達到9409.4億元後,邁入新一線城市的行列,而蕪湖的GDP在2019年也達到了3618.3億元。雖然目前蕪湖只是一個三線城市,但長三角給蕪湖的定位是區域二型城市,安徽省也想把蕪湖打造成一個二線城市,客觀講皖江城市帶也迫切需要一個核心城市引領和資源聚集,避免皖江城市被蘇浙的南京和杭州邊緣化。蕪湖的區位、發展潛力、文化底蘊等方面優勢明顯,這次的區劃的調整獲批,可見省政府對打造安徽雙核之一的蕪湖發展的重視,儘管現在蕪湖和合肥差距很大,後面還有滁州和阜陽的步步緊追。
  • 安徽這座城市,「最有望」晉級城二線,是南京都市圈成員城市之一
    我國對於城市的發展還是很上心的。安徽省這幾年的發展全國都有目共睹的,那就是一個字快啊,但是大家知道嗎?安徽省僅僅只有一個二線城市,一線城市就更不用提了,一個都沒有。合肥目前雖然只是一個二線城市,但發展的主要原因是起步較晚,安慶幾年前還是安徽省的省會,而合肥由於資源有限,現在只是一個二線城市,不過,安徽的三線城市值得關注,有一個城市,很有可能被提升為二線城市。
  • 繼省會合肥之後,安徽又一座「黑馬」城市,未來有望躋身「二線」
    人們的生活水平顯著提高,選擇每假日出去旅行, 我國幅員遼闊,有很多美麗的自然景觀,說到安徽省,我認為安徽省是生意很好的省,這幾年發展也非常快, 繼安徽省省會合肥之後,安徽省將出現另一個「黑馬」城市,預計將增加另一個二線城市, 接下來向大家介紹。
  • 如果安徽重新選一次省會,合肥、蕪湖、安慶,哪座城市有可能
    首先從南京到安徽省省會城市合肥,僅僅只需要一個小時的車程,相較於兩個省的省會城市之間的距離,這不得不說是十分的近,而更加奇怪的現象還在接著發生,南京到蕪湖才僅僅只需要40分鐘的時間,這並不是偶然,畢竟還有一個安徽省的馬鞍山市到南京的車程僅僅需要20分鐘,這到底是為什麼呢?
  • 安徽「最宜居」城市之一,不在蕪湖宣城,也不是馬鞍山
    安徽「最宜居」城市之一,不在蕪湖宣城,也不是馬鞍山,大城市的廣闊固然是很多人的嚮往,但有些發展即使不是太超前的城市也有自己的魅力,今天安徽這個存在感不是太強的省內最宜居的城市,不是大家熟悉的蕪湖和仙城,不是馬鞍山,而是黃山市。
  • 安徽最適合打拼的城市,銅陵、阜陽落選,也不是省會合肥
    安徽省在我國所有的城市發展當中經濟上其實早年間不是很突出,與安徽的鄰省江蘇和浙江相比較安徽的經濟可能就有點不受看了,不過最近這幾年的經濟發展當中,安徽省的經濟發展趨勢是非常的不錯的,省內的合肥市經濟增速飛快,有不少人開始注意到安徽省的成長了。
  • 安徽繼合肥之後,又一座城市在「悄然崛起」,不是蕪湖也不是安慶
    大家都知道新中國成立以來,我國各大城市在積極的建設發展中,城市的綜合實力已經有了很大的提高, 現在新中國成立已經70年了, 在這70年間,各大城市不斷摸索發展,不斷進步,現在也找到了適合自己發展的道路,抓住了很多發展機會。
  • 安徽最有「潛力」城市,力壓蕪湖和阜陽,未來躋身二線挑戰蕪湖
    提起安徽相信都應該挺熟悉的,所處於的地段就在華東區域,還是屬於長三角城市群中極其重要的一個部分。正因為它的優勢明顯,從而導致最近這些年它的發展變得越來越出色,綜合實力很強,不過今天要說的是安徽最吃香的城市,力壓蕪湖和阜陽,未來發展將迎來重大的突破,你能猜到是哪裡嗎?
  • 安徽只有5個三線城市,且不能衝擊二線,合肥的霸主地位不可動搖
    三線城市,是具有戰略意義、經濟總量較大的大中城市。這種城市大部分規模較大,中心城區人口規模在100萬人以上。安徽號稱華東區位強省,其發展前景不可估量。在16個城市中,合肥是唯一的二線城市,而蕪湖、蚌埠、銅陵、阜陽、滁州為三線城市。但這些城市的排名比較靠後,的確很難衝擊二線。
  • 安徽蕪湖市與江蘇泰州市,實力都差不多,誰將最先邁入二線城市?
    蕪湖現在的江蘇以及安徽兩個省份的發展差距就有點大了,江蘇省境內的城市發展普遍都要比安徽省的好得多了,江蘇省境內有一線城市三座,南京、無錫、蘇州,而安徽省只有一個二線城市合肥,其餘的都是二三線城市,那麼就安徽現在發展第二好的城市蕪湖與江蘇省的泰州市現在都是三線城市