4月20日周一，是省城南內環街施工封閉後的首個工作日，當日早尖峰時段，生活晨報記者在南內環附近路段探訪市民出行情況發現，二營盤街、雙塔西街、解放南路雙塔西街口附近、濱河東路長風街口至迎澤街口路段、體育路南內環街口等路段通行壓力較大。
改造亮點：
增建兩座高架橋
4月18日，省城南內環街開始封閉施工。記者從施工現場了解到，此次改造，將在道路沿線增建兩座高架橋，並同步配建兩座人行天橋，既實現了主要路口的快速通行，也可以保證行人的安全過街。
本次改造道路的長度為3.93公裡，主要建設內容有道路、橋梁、排水、照明、熱力、燃氣、交通設施、綠化及人行天橋工程等。
為了實現道路主線的快速化通行，本次改造最大的亮點就是增建兩座高架橋。其中一座橫跨平陽路，橋梁長度為920米，寬度為23.5米，另一座從長治路至體育西路，橋梁長度為755米，寬度23.5米。在寇莊西路口西側、體育路口西側，還將修建兩座人行天橋。
高架橋建成後，可以實現該路段直行與轉向交通的分離，主線車輛設計時速為60公裡。高架橋上，道路主線為雙向6車道。工程完工後，交通壓力可大幅度緩解，交通出行條件和交通環境會得到很大改善，有助於解決多個路口的擁堵問題。
東西方向：
二營盤街雙塔西街擁堵嚴重
二營盤街是南內環街南側距離最近的一條與之平行的道路，二營盤街東西方向共四車道，由東向西方向的路段擁堵嚴重。7時20分，堵在該路段的一位司機師傅告訴記者，他從建設南路經過狄村街行駛到此處，一路上車流較多，行駛比較緩慢。記者了解到，該處由東向西方向行駛的大部分車輛是從建設路狄村街行駛過來的，還有一部分車輛是從南內環街由東向西行駛到封閉施工路段後改行并州南路右轉行駛至此。
7時50分左右，記者來到長風街體育路口，這裡由於高架橋分流了大部分車輛，高架橋下車流秩序較好，每個路口都有交警指揮疏導，雖然通行速度慢，但沒有出現擁堵現象。
記者於8時30分左右來到雙塔西街雙西小學附近，該路段由西向東方向通行壓力比較大，雙塔西街解放南路口附近車輛擁堵嚴重。雙塔西街平時車流就比較大，南內環街封閉期間不少市民選擇該路段繞行，造成的交通擁堵現象很嚴重。
在雙塔西街青年路口，由於南沙河橋施工，南北方向僅能允許兩輛車對向通行。記者在該處路段看到，車輛通行緩慢，非機動車輛比較多，附近有多名交警在指揮交通、疏導車流。
南北方向：
濱河東路解放南路擁堵嚴重
7時40分，記者在體育路南內環街口看到，不少對南內環封閉施工不知情的司機行駛至封閉路段後掉頭行駛。在王村南街和二營盤街，由於街道狹窄，車輛雙向通行壓力均較大，在十字路口掉頭的車輛比較多。體育路由北向南通往長風街口的車輛較少，沒有出現擁堵。
濱河東路由南向北方向車輛多，時走時停。在長風街、雙塔西街和迎澤大街匝道口車輛擁堵現象嚴重，匝道排滿了等候通行的車輛。尤其在雙塔西街匝道處，由南向北行駛的車輛在距離匝道300米左右就出現通行緩慢現象。
上午8時55分左右，已經過了高峰期，但解放南路少年宮附近至雙塔西街口路段仍然擁堵嚴重，主要是到山醫大一院就醫的車輛。記者目測，解放南路上擁堵車輛大約在300輛左右。
記者建議：
合理選擇路線和方式
記者注意到，平陽路長風街口至新建南路雙塔街口路段、并州南路長風街口至并州北路雙塔街口路段交通狀況較好，沒有明顯擁堵現象，市民可選擇繞行此處。
另外，選擇騎公共自行車出行的市民需要注意，在新建南路南內環街口至雙塔街口沿途的幾個公共自行車點都停滿了自行車，建議市民可以在此處取車，儘量不要在此處存車。平陽南路王村北街口公共自行車租賃點車輛較少，市民可以在這裡存車。（記者 許江 陳穎）