最近，繼山東艦和075兩棲攻擊艦抵達南海後，運20也連夜飛抵永暑島，這次運20連夜飛抵永暑島後，軍方霸氣放出最強音，絕對不允許美軍在南海繼續囂張，難道軍方這次已經下定決心了嗎？之前南部海域的相關島礁由於遠離本土，守島一直是一個難題，但運20運輸機的出現，無疑將讓這些難題全面化解。
運20是中國研製的一款大型戰略運輸機，在這款運輸機之前，中國只能使用俄羅斯提供的伊爾76運輸機，但由於受蘇聯解體影響，俄羅斯產能大幅度下降，能夠提供的伊爾76數量非常有限，根本無法滿足中國空軍的需求，在這樣的背景下，中國自然需要研製國產運輸機，運20項目也因此誕生了，如今運20已經在空軍服役了幾年時間，並且還參與了許多重大任務，在這次抗疫過程中，運20的表現也非常突出。
那麼運20的出現，將給南部海域帶來什麼樣的變化呢？眾所周知，南海上分布著大大小小數千座島嶼，如果需要對這些島礁進行補給，無疑需要耗費很大的精力，但運20就能夠輕鬆做到，對於主要的幾座島嶼，運20隻需要飛一個來回，就能夠將物資快速投送到這些島礁上，從而有效解決了守島官兵的生活問題。
同時，一些主力戰機也開始出現在南海方向，而戰鬥機為了能夠進一步提升作戰半徑，那麼就必須擁有加油機的支持，目前中國正在計劃對運20進行改裝，從而誕生具有加油功能的運油20加油機，加油機被稱為空軍戰力的倍增器，有了運20的坐鎮，那麼南海方向的戰鬥機也將變得更加有底氣，其他國家也因此不敢輕易進犯南海方向。
當然，運20如果需要長期部署在南海方向，也需要經受嚴酷的考驗，畢竟南海長期處於高溫高溼以及高鹽的環境中，普通飛機如果在這種環境中工作，很可能導致相關設備被腐蝕，嚴重的甚至可能影響到飛行安全，所以運20在前往南海之前，還必須對機身進行相關處理，讓這款大型運輸機能夠適應南海當地的自然環境。
更加令人興奮的是，目前運20運輸機已經換裝國產渦扇20發動機進行測試，這說明運20的國產化水平進一步提升，不但載重能力增加，產能也將進一步擴大，空軍擁有更多的運20運輸機後，也能夠讓這款運輸機長期出現在南海方向，而不用擔心其他方向缺乏運輸機，所以運20被調走的問題。