近年來，西藏交通的高速發展，讓很多人切切實實感受到了西藏交通運輸面貌的日新月異，西藏交通也實現了從「走得了」到「走得好」的歷史性跨越。
2018年10月1日，國道317線矮拉山隧道順利實現通車，新建成的矮拉山隧道與原越嶺線相比，路線長度縮短了23公裡，行車時間由原來的1小時，縮短為8分鐘。如今，國道317線又傳喜訊，2018年12月30日17時，經過1308天的持續不懈努力，國道317線珠角拉山隧道主洞順利貫通。自治區交通廳相關負責人介紹，國道317線珠角拉山隧道及接線工程是自治區和交通運輸部重點建設項目，位於昌都市卡若區和類烏齊縣交界處。含主線、珠格寺支線及線外工程，主線全長8.97公裡，珠格寺支線長0.8公裡。本項目珠角拉山隧道主洞長4.6公裡，平行導洞4.64公裡，兩端接線長4.36公裡。項目總投資8.29億元，建設工期4年。
國道317線珠角拉山段為1958年修建的公路，技術標準極低，防護設施缺乏，安全隱患突出，交通事故頻發，是國道317線關鍵的「卡脖子」路段。珠角拉山隧道開通之後，相比原有舊路行車裡程縮短19.6公裡，行車時間縮短2小時以上，通行安全和服務保障能力顯著增強，將產生重大的經濟效益和社會效益。
珠角拉山隧道Ⅴ級圍巖佔比高達81.7%，施工過程中還面臨頻繁塌方、湧水、大雪封山等特殊困難，參建者充分發揚「兩路精神」，不畏困難、艱苦奮鬥，取得了開工至貫通未發生安全生產事故的優異成績。「下一步，將繼續實施二襯、機電、綠化、交安、環保恢復等剩餘工程，爭取早日達到通車條件。」該負責人說。
「經濟發展，交通先行」，站在決勝全面建成小康社會的關鍵點和建設交通強國的新起點上，西藏交通人回顧歷史、倍感驕傲，面向未來、信心滿滿。
據了解，黨的十八大以來，自治區大力推進普通國省道項目。實施項目88個，區界（新藏界）至日土、朗縣至加查、斜拉山至巴青等60個項目建成，102隧道和通麥段「兩橋四隧」貫通，川藏公路通麥梗阻問題得到根本解決。國省道裡程由2012年的11955公裡增加到28922公裡，年均增加3393公裡，普通國省幹線公路升級改造成效顯著。
（責編： 郭爽）
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