臺胞在廈門五通客運碼頭準備檢票登船。 （攝於2019年6月3日）
「小三通」中斷後的廈門五通客運碼頭。 （攝於2021年1月6日）
1月2日，是兩岸「小三通」（福建沿海地區與金馬澎海上直接往來）20周年的日子。但是，民進黨當局從去年2月至今一直單方面關閉「小三通」，嚴重影響了兩岸人員往來和各領域交流，也給臺灣同胞往返兩岸平添許多困難和障礙。
臺灣《聯合報》1月3日發表題為《「小三通」20年 金門憂重啟遙遙無期》的報導指出，金門當地許多民眾擔心，除了疫情，低迷的兩岸關係氛圍會讓「小三通」的重啟遙遙無期。
報導稱，中國國民黨籍民代陳玉珍受訪時表示，一個多月前有幾千名金門民眾寫陳情書，表達希望「小三通」能開放的立場。她函轉給臺當局，但臺當局的回應是要等到疫情穩定後再做考慮。
陳玉珍指出，蔡英文去年的談話都表示希望兩岸能夠交流，但民進黨當局所作所為，又與講的話背道而馳。
廈門臺商協會會長吳家瑩表示，「小三通」對兩岸交流具有正面意義，代表兩岸融合發展，也對金門經濟發展至關重要。20年來，「小三通」已成金門經濟的重要命脈。
吳家瑩說，臺青與臺灣高管藉由「小三通」往來，從廈門到金門只要25分鐘，再到臺灣只要一小時。對金門民眾而言，現在要從大陸回到金門，需先到臺灣隔離，繞好大一圈，「回家的路實在太遠」。
下個月，將迎來中華民族的傳統節日春節，而「小三通」暫停將達一年。吳家瑩呼籲臺當局拿出更積極的政策。
國臺辦發言人朱鳳蓮近日表示，春節是中華民族最重要的傳統節日，臺商臺胞都希望能夠順順利利返鄉過節、闔家團圓。對他們的心願，我們感同身受、高度重視。我們將統籌考慮疫情防控和臺胞返鄉需求，盡最大努力為臺商臺胞返鄉過年提供積極保障。但解決這個問題，也需要臺灣方面的配合。
廈門大學臺灣研究中心副主任唐永紅在接受本報記者採訪時表示，20年來，「小三通」已成為兩岸民眾之間往來不可或缺的渠道，在兩岸有效防控疫情的背景下，宜優先考慮開通。
唐永紅表示，「小三通」在兩岸關係發展中發揮著巨大作用，主要體現在四個方面：一是為「小三通」地區及其周邊地區人民之間的交流往來與生產生活提供便利；二是為臺灣島內民眾到大陸提供了一條重要的交通通道，省時、省力、省錢；三是為兩岸小額貿易的開展提供了便捷且便宜的通道；四是客觀上為兩岸「大三通」的開啟提供了良好的試驗示範，間接促進了2008年兩岸全面直接雙向「大三通」的實現。
唐永紅表示，去年民進黨當局借疫情暫停了「小三通」，海峽兩岸因此少了一個重要的交流往來通道。首當其衝的就是「小三通」地區民眾往來、兩岸生產生活的便利性。其次，也顯著影響到兩岸小額貿易民眾的商業利益和金門馬祖的經濟發展。再者，提高了臺灣民眾往來大陸的出行成本。
唐永紅說，金馬民眾在福建地區多有置產，交通的中斷也影響到他們在房產經營等方面的便利性與收入。因此，重啟「小三通」成為兩岸同胞特別是金馬鄉親的熱切期盼。
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