在基建方面，我國一直處於世界領先地位。偉大的工人和工程師們為中國創造出了數不盡鬼斧神工的建築。今天唐樂給大家介紹一下中國最長的五座大橋，其中四個可以排在世界前五！
1.丹昆特大橋
丹昆特大橋是京滬高速鐵路丹陽至崑山段特大鐵路橋，全球最長大橋164.851公裡，開車通過需要2個小時，總投資300億，是世界第一長橋。
由4500多個900噸箱梁構成，2008年4月7日開始灌注首根樁，2009年5月24日完成橋梁架設，2010年11月6日完成鋪軌工作，有超過10000位人工付出3年時長，2011年6月30日隨全線正式開通運營。
丹昆特大橋位於京滬高鐵江蘇段，起自丹陽，途徑常州、無錫、蘇州，終到崑山。全長164.851公裡，為目前金氏世界紀錄所記載的世界第一長橋——是美國龐恰特雷恩湖橋的四倍多。
2.港珠澳大橋
港珠澳大橋是中國境內一座連接香港、廣東珠海和澳門的橋隧工程，位於中國廣東省珠江口伶仃洋海域內，為珠江三角洲地區環線高速公路南環段。
港珠澳大橋東起香港國際機場附近的香港口岸人工島，向西橫跨南海伶仃洋水域接珠海和澳門人工島，止於珠海洪灣立交；
橋隧全長55千米，其中主橋29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米，橋面為雙向六車道高速公路，設計速度100千米/小時， 工程項目總投資額1269億元。
3.舟山跨海大橋
舟山跨海大橋（又名舟山大陸連島工程），是國家高速公路網甬舟高速公路（G9211）的主要組成部分。起於舟山本島、途經裡釣、富翅、冊子、金塘四島的通首，與杭紹甬高速公路相接，接點位於鎮海煉化廠西側，全長約50公裡。
作為大陸連島工程二期工程，是舟山有史以來最大的基礎設施建設項目，總投資超過100億元。整座跨海大橋建成後，舟山與寧波、杭州的車程距離將大大縮短，再加上已經建成的杭州灣大橋，舟山經杭州灣南岸到達上海的車程也將縮短到3小時，將使舟山更緊密地融入長三角經濟圈。舟山將全面進入大橋時代。
4.膠州灣大橋
膠州灣大橋是中國山東省青島市境內黃島區、城陽區、李滄區以及膠州市的跨海通道，位於膠州灣之上，是青蘭高速公路（國家高速G22）的重要組成部分之一，也是青島市區西北部城市主幹道的構成部分之一。
膠州灣大橋東起海灣大橋立交，上跨膠州灣，中接紅島互通立交，西至黃島東樞紐立交和中國-上合組織地方經貿合作示範區；線路全長42.23千米、橋梁全長31.630千米；橋面為雙向六車道高速公路，設計速度80千米/小時。
5.杭州灣跨海大橋
杭州灣跨海大橋是中國浙江省境內連接嘉興市和寧波市的跨海大橋，位於杭州灣海域之上，是瀋陽—海口高速公路（國家高速G15）組成部分之一，也是浙江省東北部的城市快速路重要構成部分。
杭州灣跨海大橋北起嘉興市平湖立交，上跨杭州灣海域，南至寧波市庵東樞紐立交；線路全長36千米，橋梁總長35.7千米，橋面為雙向六車道高速公路，設計速度100千米/小時。
杭州灣跨海大橋大橋總體平面為S形曲線，由北航道橋、南航道橋、引橋及海中平臺組成；南北航道的通航孔橋處各呈一拱形，具有起伏跌宕的立面形狀。
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