2016年7月20日訊，從昨天早7時開始，淅淅瀝瀝的雨下了一整天，截至記者20時發稿時，全市平均降雨量已達22.4毫米，城區24.7毫米。根據市氣象部門預測，此輪降雨將持續至20日夜間，大部分地區累計降雨量將達到60-100毫米，是本市入汛以來的最大降雨。此次降雨期間，百度、高德首次推出「積水地圖」，市民可實時查詢積水情況，規劃出行路線。
昨日早7時30分，市氣象局發布了暴雨藍色預警信號。19－20日兩天有較強降雨，過程累計雨量將達「暴雨量級」，局地可達「大暴雨量級」，提示市民減少戶外活動，尤其山區要防範地質災害。此次降雨持續時間長、影響範圍廣、累計雨量大，降雨雲團自西南方向的房山區、門頭溝區向東北方向的順義區、平谷區移動，西部山前、東南部地區雨量較大，局部地區可達大暴雨。昨天最大降雨出現在昌平區響潭，達到111.4毫米。最大雨強為昌平花塔，昨日早8時至9時，僅一個小時降雨量就達56.8毫米。
據了解，「暴雨藍色預警」是指12小時內降雨量將達50毫米以上，或者已達50毫米以上且降雨可能持續。「暴雨量級」指24小時降雨量達50－100毫米，「大暴雨量級」指24小時降雨量達100－250毫米。
針對此輪強降雨，昨天下午市防汛辦啟動Ⅳ級應急響應，要求各區做好自主預警響應措施，加強應急值守、重點部位巡查、雨天道路交通保障和較強積水險情處置。特別是山區各鄉鎮要加強應急值守，提前做好轉移準備。目前豐臺區已經對程莊路、豐益橋等重點積滯水點提前布控5臺搶險單元。截至目前，個別災情已被排除，未造成任何人員傷亡，城市運行整體平穩。
自6月1日入汛以來，全市平均降水量達到117.3毫米，與常年相比偏少28%。市氣象臺相關負責人表示，今年雖然降水總量偏少，但是局地強降雨呈現出頻發、多發的趨勢，短時大風、冰雹等災害性天氣時有發生。入汛以來本市共出現23次降水天氣過程，其中伴有雷電20次、短時大風11次、冰雹11次。
據氣象部門預測，7月下旬進入主汛期後，本市平均降雨量將達到160-180毫米，比去年同期降水量（156毫米）偏多，較常年同期（197毫米）略偏少，主要強降水過程將集中在7月下旬至8月上旬。
今年汛期交管局首次與高德地圖、百度地圖合作，一旦本市啟動暴雨橙色及以上預警，將在手機導航地圖裡實時顯示積水點信息。目前，涵蓋北京128個積水點的「積水地圖」已上線，小夥伴們可隨時查詢。其中，15個重度積水點可提供實時積水提醒及繞行線路。不同等級積水點用不同顏色區分，紅色為重度、橙色為中度、藍色為輕度。
由於本輪降雨較強，市氣象部門提示，請廣大市民儘量減少戶外活動、主動避險。特別是山區，較強降雨引發山區泥石流、滑坡、崩塌等地質災害的可能性較大，需加強防範。
本報訊（記者 劉冕）7月19日7時30分，市氣象局發布暴雨藍色預警，公交集團隨即啟動應急預案，5條公交線路採取繞行等措施。
市氣象局發布預報，北京城區及西部山前地區將出現短時強降水，並伴有雷電。公交集團當日增配各市區線路的機動運力，在滿足工作性客流通勤需求的基礎上，著力縮短上、下午低峰以及晚二次高峰的雨天行車間隔。
天安門地區、故宮地區、頤和園、動物園、奧林匹克公園等景點周邊和火車站、長途車站周邊的公交線路各增配2部機動車，增發車次，減少市民雨天候車時間。
截至昨晚，677路、896路、832路和956路受積水影響，甩站繞行。925路受東二道河路面塌方影響， 雙向停駛。公交部門提示乘客，出行前請關注線路運營狀態變化，及時調整雨天出行計劃，並可撥打96166了解更多出行資訊。
本報訊（記者 劉歡）市氣象臺首席預報員雷蕾稱，汛期出現局地暴雨比較常見，從目前大面上看，這次降雨量沒那麼大，和當年「7·21」特大暴雨沒有可比性。另外，氣象專家也解釋了為何主汛期（七月下旬到八月上旬）雨水這麼多的原因。
北京市氣候中心副主任王冀表示，從6月1日入汛以來至7月14日，全市的降水量總計達到107.6毫米，相比常年154.9毫米偏少47.3毫米，比去年同期偏多30.3毫米。降水量空間分布不均，城區降水為50-80毫米，其餘地區在100毫米以上，其中北部地區的佛爺頂、懷柔、上甸子以及西部的齋堂達到140-170毫米。6月27日本市出現入汛以來最強降雨，全市平均降雨量24.7毫米。
據統計，今年6月全市降水量為96.6毫米，相比常年77.5毫米偏多19.1毫米，懷柔降水量最多，達149.8毫米，比常年偏多1倍。7月以來全市降水量僅為11.0毫米，目前，副高偏南，冷空氣活動較弱，主要影響華北地區降雨的副熱帶高壓、季風系統仍位於我國南方地區，導致7月前期華北地區乾旱少雨。
從常年來看，「七下八上」（七月下旬到八月上旬），是北京全年降雨最集中的時段。據了解，這與西太平洋副熱帶高壓的位置有密切關係。每年到了七月中旬前後，副熱帶高壓再次向北移動，八月份，副熱帶高壓達到最北位置。副高西側的西南氣流或偏東氣流把洋面上的水汽源源不斷地向陸地輸送，為華北、東北和京津地區的大降水打下基礎，倘若又遇有冷空氣活動，就促使水汽發生凝結，很容易發生降雨。 汛期天氣變化快，局地生成陣雨的情況較普遍，特徵往往是局地性很強。（實習記者 李瑤）