人民網上海6月15日電 (龔莎 楊翊中)作為連接臨港和市區的重要紐帶——上海軌道交通16號線，持續克難挖潛，6月18日起將在原普通車、大站車的基礎上新增直達列車。屆時，16號線每個工作日全天將開行4班直達車，直通兩端終點站龍陽路和滴水湖站，途經站點均不停靠，全程僅需約37分鐘、省時約20分鐘，不僅為線路增能，更為臨港地區的大發展進一步提速增效。
工作日每天4班直達車，大站車調整為整點或半點發車
根據最新的列車運行方案，6月18日起，工作日時段16號線將開行4班直達車，分別是：【7：30】龍陽路站發車 →滴水湖站；【12：00】滴水湖站發車→龍陽路站；【12：30】龍陽路站發車→滴水湖站；【17：45】滴水湖站發車→龍陽路站。16號線直達車僅停靠龍陽路站、滴水湖站兩端終點站，途經站點均不停靠，直達車較普通車省時約20分鐘，較大站車省時約9分鐘。
由於在工作日時段，16號線列車開行有普通車、大站車、和直達車三種方式，屆時龍陽路站和滴水湖站會增投服務力量，加強現場客流引導組織和信息告知。提請市民乘客根據實際需要，留意車站廣播及站臺顯示屏信息，選擇乘坐相對應的列車。
啟用新方案後，16號線的大站車始發站發車時刻均調整為整點或半點(00分、30分)，請乘客留意【具體大站車發車時刻表詳見圖「16號線大站車(含直達車)時刻表」】。
強化直達車安全管控，今後將視情優化增開
此次16號線挖潛增能開行直達車，是上海地鐵有史以來的第一次。在同一條線路上，既要開行「站站停」的普通車，又有「跳站」開行的大站車，還有「直通終點站」的直達車，多種行車模式再加上為滿足工作日高峰期潮汐客流而啟用的不對稱運行圖，同時，還要兼顧直達車時刻班次的設定與臨港地區乘客的實際需求是否匹配，因此，直達車運營背後的複雜度和難度可想而知。
為首先確保安全順暢，上海地鐵從技術和人員兩方面「雙保險」加強安全控制，從中央監控監護、信號系統和線路調度管控，到現場司機強化瞭望、車站工作人員安全盯控等一系列措施，全力保障直達車等列車運行既安全可靠又高效暢通。
值得注意的是，16號線直達車初期僅在工作日開行，雙休日節假日暫停(普通車、大站車照常開行)，運營方將根據後續實際情況，視情在工作日調整優化班次，在雙休日、節假日增開直達車。
臨港出實招，新增兩條軌交滴水湖站配套直達車公交接駁線
為配進一步服務臨港區域市民出行、助力優化新片區營商環境，在臨港新片區管委會的協調支持下，臨港交通公司針對16號線直達車的上班尖峰時段，特意開闢了兩條滴水湖地鐵站至臨港奉賢園區的定製班車線路。目前定製班車暫時接受掃碼付款，後期將上線微信小程序供乘客買票，票價全程3塊錢，發車地點暫定為滴水湖地鐵站2號口水芸路路口。
16號線直達車是建設發展臨港新片區的重要交通配套措施，也是提升上海地鐵服務水平的重要惠民舉措。直達車大大縮短了市區與臨港地區的通勤時間，臨港地區的企業也可以根據直達車的開行來逐步取消往返市區的班車，以降低企業的運輸成本，提高上、下班的出行效率。未來我們將不斷優化直達車方案，以更好地服務臨港地區與市區的通勤乘客。