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全球公共衛生事件突發，我國隨即採取有效措施，從而成為全球首個在疫情中恢復的國家，其中，在航空業實現的「五個一」政策成效顯著。隨著疫情的有效防控，中國民航局也做出調整。據北京日報6月11日報導，民航局有關負責人表示，該局目前正與相關國家就調整國際客運航班事宜進行溝通，相關國家近期有望適度增加航班。
得到民航局此前6月4日發布調整航班的通知後，韓國航空業馬上加緊行動，希望能夠與中國市場恢復往來。據韓聯社6月11日報導，知情人士透露，一些韓國低成本航空公司已向中國民航局申請重啟中國航線。據悉，目前韓國僅有大韓航空、韓亞航空、濟州航空這三家公司每周執飛一班前往中國。
此外，上述正在運行的三家航空公司也迫切希望可以增加航班。據悉，大韓航空計劃將仁川—瀋陽航班增至一周兩班，另外兩家公司也在考慮增加班次。業內人士表示，中韓航班稀缺，需求旺盛，班次越多越好。
值得注意的是，疫情流行背景下，為給復工復產提供便利，中韓兩國建立了「快速通道」。據新華社4月30日報導，我國有關部門代表人士表示，中韓兩國於29日舉行視頻會議，宣布建立中韓重要商務、物流、生產和技術服務急需人員往來「快捷通道」。韓國是第一個與我國開啟「快速通道」的國家。
據韓聯社5月24日報導，該通道自開通20天以來，三星、LG、SK等韓企已向中國派遣1000多人。看到運行的動力如此強勁，韓國正在運行中國航線的三家公司中也有公司希望能夠執飛中韓「快捷通道」適用地區的航線。
「快速通道」的開通無疑增加了中韓兩國的經貿往來。值得一提的是，中國是韓國重要的合作夥伴。據韓國海關統計數據，2019年，中國是其最大的出口市場，出口額達1362億美元（折合人民幣約9644億元），佔總出口額的25.1%。
不難看出，中韓兩國一直保持著密切往來的關係，這也助於增加中韓航班，此次韓國廉航申請重啟中國航線成功的可能性或是很大。不過，這一切還是要等我國民航局的通知為準。有消息人士稱，航空部門和各地方有關部門已組建工作組討論有關事宜，結果有望最早在下周出爐。
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