齊魯網·閃電新聞6月23日訊 青島膠東國際機場自2015年開工以來，至今已有5個年頭。目前，膠東國際機場建設進入全面衝刺階段，機場航站區、飛行區、配套區三大板塊主體工程已基本完成，將在近期完成驗收。「倚陸面海，一飛沖天」。青島膠東國際機場定位於「國內一流、世界先進的區域樞紐機場」，未來將成為面向日韓地區的門戶機場和重要的綜合交通樞紐。閃電新聞為您梳理了膠東機場建設的時間軸：
2011年，山東開始籌劃建設青島新機場，並被納入國家規劃。機場定位由原先的普通幹線機場被提升為區域性門戶樞紐機場。
2013年2月10日，總參批覆青島地區軍民用機場建設布局方案，建議在膠州市大沽河以西區域建設民航新機場；根據方案，未來青島市域範圍80公裡內除新建的民用機場外，再無其他重大機場。
2013年9月，青島新機場選址報告獲國家民航局批覆，選址落定膠州市膠東街道辦事處北。
2013年10月1日，青島新機場航站樓3大方案正式進行社會公示。
2014年1月20日，青島新機場航站樓 "海星"設計方案勝出，第一次向世人展現出「廬山真面目」。
2014年10月，國務院、中央軍委正式批覆青島新機場立項。
2014年12月30日，青島新機場可行性研究報告通過專家評審。
2015年6月2日，國家發改委批覆《青島新機場可行性研究報告》。
2015年6月26日，青島新機場奠基開工。
2015年12月，《青島新機場工程初步設計（第一批）》獲民航華東管理局和青島市人民政府聯合批覆。
2016年3月15日，青島新機場跑道工程開工。
2018年10月20日，青島新機場東、西兩條跑道正式貫通。
2018年11月18日，青島新機場工程土地手續正式獲得國務院和自然資源部批覆，工程建設用地由前期先行用地轉入正式用地。至此，青島新機場工程國家層面前期手續審批工作正式收官，標誌著青島新機場工程正式步入後期收尾階段，機場建設再次駛入快車道。
2018年11月21日，青島新機場命名為「青島膠東機場」，待口岸竣工驗收後正式命名為青島膠東國際機場。
（正在建設中的膠東機場）
2019年3月，青島膠東機場主體工程全部完工。
2019年8月，青島新機場核心配套工程——大型地下綜合管廊工程基本完工，其中，汙水和燃氣管道入廊在全國尚屬首次，青島新機場成為全國首個引入地下綜合管廊的機場。
2019年12月，路線全長約24．187公裡的青島新機場高速竣工通車，新機場「全通型」綜合交通網基本形成。
2020年3月，隨著新冠肺炎疫情的逐步被控制，青島膠東機場項目全面復工建設，整個工程已到「收尾衝刺」階段。
2020年6月20日，青島膠東機場航站區市政道路、管網及土石方工程主體工程全面收官。
目前，青島膠東機場正在進行驗收，將於近日正式竣工。一期建設完成後，航站樓面積達47.8萬平方米，機位總數178個，可起降空客380、波音747等大型客機；滿足年旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量50萬噸，飛機起降29.8萬架次的保障需求。到2045年，航站樓面積達70萬平方米，滿足年旅客吞吐量5500萬人次，飛機起降45.2萬架次的保障需求。
同時，青島膠東機場是全國首批集高鐵、地鐵同時下穿航站樓並設站的機場。規劃航空、鐵路、公路、城市軌道等為一體，打造「零換乘、全通型」交通樞紐，一小時通達青島全域，兩小時內覆蓋半島主要城市。
閃電新聞記者 耿琰 報導