提到三菱,大多數80後、90後都會想到三菱Lancer Evolution,也就是常說的神車EVO。但自從EVO晉升為理財產品後,想買到一輛車況不錯的EVO實在是太難了。難道曾經的三菱夢就這樣破碎了嗎?當然不是。今天說的這輛廣汽三菱奕歌則可以說是三菱EVO精神的延續,也可以說是廣汽三菱充分考慮到市場需求的誠意之作。當然,對於糾結15萬左右買什麼車好的消費者來說,奕歌也是公路越野通吃dream car。
(廣汽三菱SUV-奕歌)
在外觀方面,廣汽三菱奕歌觀採用了大量XR-PHEV Ⅱ概念車的設計元素,造型十分驚豔,尤其是前臉部分的下進氣口採用了Dynamic Shield「X」形家族式設計,並配上大量鍍鉻裝飾以提升車頭的精緻感,同時還可拉伸這款車的視覺寬度,使奕歌有了一絲跑車的即視感。對於糾結15萬左右買什麼車好的年輕人而言,奕歌的外觀無可挑剔。除此之外,奕歌上揚的腰線、貫穿後風擋的尾燈更是讓人過目不忘,開在路上極其拉風。這種極具未來感與科技感的造型,很容易打動年輕消費者。
(廣汽三菱SUV-奕歌)
至於內飾的設計,雖然奕歌整體看上去極具運動感,但充分考慮到家用舒適性和實用性,奕歌反而顯得中規中矩。別看奕歌沒有採用時下流行的「一屏到底」的設計理念,但行車電腦功能全面,顯示清晰,基本功能一應俱全,此外還配備了諸多物理按鍵,大幅提升了用車過程中的操作便捷性與安全性。
(廣汽三菱SUV-奕歌)
至於配置方面更不用擔心,奕歌除了擁有電動座椅、前排加熱功能等舒適性配置,更有集盲點警告、倒車車側預警和ACC自適應巡航系統於一身的主動安全剎車系統,以及其他實用的主被動安全配置,打造出全方位、立體式舒適用車體驗。另外,在空間方面,奕歌表現也非常不俗。可能有些車友會覺得,奕歌過分追求尾部造型個性化,車內空間會不會被壓縮。其實大家多慮了,當你坐進車內就會明白廣汽三菱設計師的聰明之處,除了座椅設計進一步拓展了空間實用性之外,後排座椅還可以像7座SUV第二排那樣前後滑動,再加上椅背可大角度調節,舒適性和實用性毋庸置疑。
(廣汽三菱SUV-奕歌)
最後說的則是動力方面,相信這也是糾結15萬左右買什麼車好的年輕消費者關注的焦點。奕歌搭載的是一臺1.5T直列四缸渦輪增壓發動機,最大輸出功率170馬力,峰值扭矩和250牛·米,從數據上看,奕歌比大眾等同級產品的動力輸出更為出色。此外,奕歌的變速箱換擋邏輯很容易理解駕駛員的意圖,日常駕駛平順性很高。得益於三菱數十年來造車技術的沉澱,以及所擁有的豐富拉力賽調校經驗,奕歌的底盤調校尤為出色,即便激烈駕駛也能帶來不錯的操控樂趣。
(廣汽三菱SUV-奕歌)
至少從目前來說,在同價位車型裡面,廣汽三菱奕歌是集顏值、空間、性能等多方面都表現優異的大成之作。對於還在糾結15萬左右買什麼車好的年輕人,奕歌真的值得考慮一下。此外,如果條件允許,建議選擇帶S-AWC超級全輪控制系統的頂配奕歌,相信它會給你帶來更多的驚喜。
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