什麼？國定路的樹都沒了！
什麼？淞滬路的圍擋又攔著了！
最近，「上海楊浦」的微博、微信陸續收到一些網友發來的求助☟
大家莫慌！
小編今天就是專門來穩定軍心的~
關於樹 為什麼要進行遷移工作呢？
原因一 配合道路工程
為了配合市政工程建設，行道樹往往要進行暫時的遷移，等道路完工後再回遷。周家嘴路、國定路以及控江路的行道樹遷移都是因為這個原因。
1｜周家嘴路
當前，市重大工程——北橫通道楊浦段施工需要佔用周家嘴路（大連路—內江路）部分公共綠地，並臨時遷移行道樹519棵。
後期會在道路配套綠化中新建公共綠地，並將遷移的行道樹予以恢復。
2｜國定路
當前，國定路（政立路—政通路）拓寬改建工程施工需要佔用公共綠地，同時遷移行道樹100棵。
待改建工程完成後，將原地恢復部分公共綠地，並在其他路段建設公共綠地以補足面積，同時會將遷移的行道樹原地恢復。
3｜控江路
當前，控江路（大連路—江浦路）拓寬改建工程施工需要佔用公共綠地，同時遷移行道樹223棵。
待改建工程完成後，將原地恢復公共綠地，並將遷移的行道樹進行原地恢復。
原因二 為了退位讓賢
樹木遷移的另外一個原因是因為樹木老化，不得不對其進行更換，黃興公園改造項目中的樹木更換就是出於這一原因。
目前，黃興公園正進行改造，位於雙陽路國順東路的沿街綠化帶也是此次公園改造範圍。當前綠化帶中的主要樹種是義大利楊，其生長速度快但壽命短，建園至今近二十年來這些樹木已經老化，樹枝易折斷掉落，存在安全隱患，且春季時毛絮飛舞給市民帶來不便，因此結合此次公園改造將這批義大利楊全部調整移植啦！
改造後，會配置以櫻花為主的混交林，為市民遊客打造一個更美麗，更愜意的休憩環境。
遷移時砍掉樹枝樹葉，是有科學依據的。植物有蒸騰作用，溫度越高，其蒸騰作用越厲害。需要鋸掉部分樹木分枝和樹葉，減少蒸騰作用帶來的水分蒸發，提高樹木成活率。
關於路
最近，小編也聽到周邊一些小夥伴們在抱怨：五角場周邊的道路施工工程根本停不下來！！！實際上，為了緩解五角場的交通問題，打造更好的五角場城市副中心、更有活力的創智天地、更宜居宜業的新江灣城，推動科創中心重要承載區的建設，一大批基礎設施改造工程已悄然開啟，你知道嗎？
中環五角場將多一個下匝道
基本信息：
合生國際廣場北側與東側，中環路內圈新建國定東路下匝道工程正在急鑼密鼓地施工。該新建下匝道為城市快速路出口匝道，自中環線內圈五角場環島「彩蛋」以東約120米處拼橋引出，與中環線並行至國定東路路口右轉，匝道工程全長約580米，項目總投資約1.7億元。
項目進程：
該項目已於2015年9月開工建設，預計2016年3月底前完成全部管線搬遷和頂管施工，4月至8月實施承臺建設，8月完成橋梁主體結構拼裝，9月底前完成橋梁附屬工程施工，整體項目計劃於2016年內竣工通車。
意義：
新建國定東路下匝道對完善中環路北段匝道系統，緩解現有中環線內圈國定路下匝道交通壓力將起到重要作用。
國定路將實施交通改善工程
基本信息：
國定路工程北起政立路，向南至政通路。道路等級為城市次幹路,紅線寬度40m，設計速度為40km/h。工程實施路段長約730米，擬由雙向2快2慢改善為雙向4快2慢。
項目進程：
已啟動綠化搬遷等前期工作
意義：
該路段以南的國定路（政通路－邯鄲路）已完成交通改善，改造為雙向4車道，國定路（政通路－政立路）成為瓶頸段，尖峰時段極其擁堵。因此，擬通過交通改善工程建設，提升五角場保護殼的功能，緩解淞滬路－黃興路一線及五角場核心區的交通擁堵。
安波路（國定東路－雙陽北路）將被闢通
基本信息：
安波路擬闢通路段長約350米，紅線寬度20米，建設規模雙向2快2慢，起點與國定東路下匝道新建工程順接。
項目進程：
今年4月20日前已完成公示
意義：
闢通後，國定東路車輛前往雙陽北路將更加方便，進一步完善五角場核心區的支路網結構、均衡交通壓力、分流核心區非機動車，屆時改造完成的原拖拉機內燃機老廠房將迎來騰訊眾創空間，有利於其氛圍的營造。
淞滬路三門路將建下立交
基本信息：
淞滬路-三門路下立交工程道路全長約2290m，採用雙層『Y』字型在閘殷路-淞滬路南和淞滬路北-淞滬路南方向設置下立交，淞滬路與閘殷路暗埋段總長約1275m，地下主線採用雙向四車道，地下立交設計車速40km/h。具體規劃如下圖：
項目進程：
目前該工程已啟動綠化搬遷、管線搬遷等前期工作
意義：
建成後將有效緩解淞滬路三門路及周邊道路的交通壓力。
嫩江路隧道將新建
基本信息：
作為嫩江路闢通工程延續，嫩江路隧道將往東下穿黃浦江連接浦東的洲海路，將成為繼翔殷路隧道後中原地區連接浦東的第二條越江隧道。嫩江路工程範圍西起閘殷路，東至世界路，道路全長1125.84m，道路紅線寬度50-55m，由於受到全線用地權屬限制，實施寬度為29.m-33.5m。設計車速50km/h，工程斷面按雙向4車道考慮，為適應不規則的實施範圍及渠化要求，實際按雙向5車道進行布置。道路等級為城市主幹道。
項目進程：
嫩江路(閘殷路-世界路)道路闢通工程，現正進行環境影響評價第二次公示。
意義：
嫩江路隧道將成為繼翔殷路隧道後中原地區連接浦東的第二條越江隧道，連接浦東、楊浦、寶山、閘北4個行政區，成為中環線北部一個重要的交通幹道。同時，嫩江路(閘殷路-世界路)段的建設有利於完善區域骨幹路網，對提升區域路網功能、緩解周邊交通壓力、促進沿線地塊的開發和區域的經濟發展有重要意義。
軍工路擬建快速路
基本信息：
軍工路高架起於中環翔殷路立交，止於軍工路-逸仙路立交，與長江西路快速路相接，全長約7.8公裡。工程內容包含道路、橋梁、排水、照明、交通設施、綠化景觀等。
項目進程：
軍工路快速路新建工程已於今年四月啟動環評公示。
意義：
軍工路高架建成後，對東北部地區來說又多了一條通向市中心的捷徑——可走軍工路隧道、浦東大道、延安東路隧道至人民廣場，雖然兩次越江，但路程與走內環、南北高架相當。新江灣城居民可以非常方便的實現內環、中環、外環的切換。除了分流逸仙路高架的車流外，軍工路高架還能承擔一部分五角場地區的交通量，緩解中環壓力。
圖片編輯：邵競 題圖：視覺中國 資料來源：上海楊浦 （編輯郵箱：jfquxian@163.com）