相比較於其他三款已經服役的隱身戰機，俄軍蘇-57的服役進度顯得有些「不緊不慢」，至今仍不算是「完全體」，最近關於蘇-57「敞篷」飛行和相關數據也引起了網友們的關注。
俄軍蘇-57隱身戰機最大速度不如殲-20，玩「敞篷」飛行
近日，蘇-57隱身戰鬥機的一組「敞篷」飛行照片引起了網友關注，照片中的飛行員，坐在沒有座艙蓋，只有前風擋的蘇-57中，「淡定」的開飛機，頗有些二戰以前那些飛行前輩的「拉風」感。
不過，這組照片實際是蘇-57的試飛照，主要是要測試飛機在座艙蓋爆裂或者受損的狀態下的飛行能力，這對於飛行員來說是個極大的考驗，在飛機進入噴氣式時代以前，尤其是一戰到二戰早期時的戰鬥機，飛行員經常都是「敞篷」飛行的。
主要是因為當時飛機的飛行速度相對有限，飛行員帶上厚重的防寒設備就能夠飛行，這樣做的原因很多，其中之一就是便於跳傘逃生。
不過隨著飛機時速和飛行高度越來越高，飛行員繼續「迎著風」飛行，難度已經非常大，於是開始出現封閉式的飛行座艙，並後續出現了逃生用的彈射座椅，以最大程度保證飛行員的生存概率。
而現代戰機也偶爾會遇到座艙蓋破裂、損壞或掉落的情況，因此對這種狀態測試，也就不那麼奇怪了。
而對於俄羅斯軍方最近公開的蘇-57主要性能數據，很多網友更表示了奇怪：一直以來，殲20被認為是動力不足，也在等到自己的「原裝標配」發動機，而以機動能力為特點之一的蘇-57，在最大飛行速度上，卻不如殲-20。
蘇57的最大飛行速度為2600公裡每小時，超過了2倍音速（音速為1225公裡每小時），不過殲20目前公布的最快飛行速度是52公裡每分鐘，也就是3120公裡每小時，比蘇-57快了520公裡（約0.42馬赫）。
蘇57目前使用的是AL-41F-1發動機，是蘇-35戰機所使用的發動機的改進型號，與現在殲-20一樣，都不是其原定的「標配」發動機，其計劃使用的產品30發動機，距離真正裝備，還需要數年的時間，不過AL-41F-1發動機也同樣具備矢量推力功能。