疫情正在全球肆虐，目前多國港口已亂成一鍋粥！港口作業時間減少、目的港出現無人提貨的情況。請各位外貿、貨代人近期出貨時務必注意，向船公司申請足夠多的免用箱期限，催促收貨人儘快提貨，避免產生眾多的額外費用！
菲律賓
政府已將預警等級升⾄最⾼級-紅色代碼2級，國內航班船舶停運。儘管港口方已盡力將滯留的貨櫃從馬尼拉國際貨櫃碼頭（MICT）轉移到其他區域，但馬尼拉港口仍然擁堵不堪，沒有足夠的空間有效地進行生產、作業。
▼媒體報導
馬來西亞
目前，不是必要產業的企業均暫時關閉，碼頭、倉庫、海關、貨代行業超過50%都在居家辦公。貨船來到馬來西亞後，柜子不需要隔離，但馬來西亞碼頭作業放緩，除了醫⽤物資或者⽣活必需品外，其他產品處理效率極度低下。
越南
越南柬埔寨邊境雖然重新開啟，但是轉關⾮常緩慢，司機統⼀開到免稅區或中間區域做交接。3⽉26⽇，越南通知，3⽉28⽇越南胡志明開始「封城」。
泰國
政府管控已從3⽉26⽇開始：
泰國已關閉⾄周邊國家（緬、⽼、柬、⻢來）的陸路過境通道，貨運路徑受阻；
由於泰南4府疫情嚴重，宋卡港除必要駁船外，已暫停其他作業；
曼⾕本港PAT,SSW,SHT與林查班等港⼝已實⾏港區作業AB班形式。曼⾕附近私⼈碼頭/⼩碼頭已有⼏家關閉；
曼⾕因疫情嚴重，都會區附近堆場已關閉60%以上，林查班堆場⽬前正常；
⻋隊⽅⾯曼⾕基本停運狀態，林查班⻋隊供給量30%以上，但是因為疫情影響導致實際進出⼝貨量減少，故運⼒上未有明顯短缺；⽬前曼⾕地區可能會有進⼀步的嚴控動作。
⻋隊⽅⾯，曼⾕基本停運狀態，林查班⻋隊供給量下降30%以上，但是因為疫情影響導致實際進出⼝貨量減少，故運⼒上未有明顯短缺；曼⾕⽬前受疫情影響最為嚴重，⽬前所有確診病例的80%以上都發⽣在曼⾕都會區，所以⽬前曼⾕雖然沒有強制實⾏限⾏等措施，但是基本上的⼈員都已經實⾏居家辦公，並最⼤限度減少出⾏。
巴基斯坦
在巴基斯坦主要港口喀拉蚩，當地官員周二表示，在冠狀病毒導致的封鎖中，進口商由於缺乏貨物轉運條件或沒有辦法提供必要的清關文件，導致貨物貨櫃快速在港口堆積。
目前，每天仍有超過6000個貨櫃在港口卸貨，但其中很多的貨櫃都沒有被提走，導致喀拉蚩港口異常擁堵。
▼媒體報導
孟加拉國
孟加拉國3月26日-4月4⽇封國，很多物流、貨代公司關閉。因為碼頭堆存有限，進港船舶已經發送IGM的，可以靠泊貨卸貨，其他的船舶均需停在錨地隔離等待海關進⼀步通知。
吉大港幾乎處於封鎖狀態，港口堆場嚴重擁堵。目前，該地區約有40469 TEU的貨櫃，而其總容量卻只有49,000TEU。
奈及利亞
奈及利亞總統穆罕默杜·布哈裡表示，奈及利亞將只允許已在海上航行超過兩個星期的貨船在其港口停靠，以防止冠狀病毒傳播。目前，奈及利亞拉各斯等港口擁堵嚴重。當地製造商表示，本周港口的輪船等待時間已延長至90天！
義大利
意⼤利已封國，伴隨著不少公司關閉，所以市內運輸等⽆法保證原來的時效，碼頭出現滯箱情況。羅⻢錢⽪諾機場關閉、羅⻢菲烏⽶奇諾機場部分關閉。
⻄班⽛
全國進⼊緊急狀態，國外代理和船公司從16號開始全員在家辦公，學校和公共區域全部關閉。碼頭出現滯箱情況，⼯作效率和服務反饋速度會下降。如果遇到⽬的港查驗，速度會比平時慢。
德國
全國進⼊緊急狀態，均在家辦公。各碼頭擁堵，出口到德國的貨物會有滯箱情況，德國出口方面，船公司缺箱並且爆艙嚴重。
英國
大部分員⼯在家辦公，船公司缺箱並且爆艙嚴重。3⽉24⽇，英國政府已經出⽂件，可以根據疫情發展情況隨時關閉碼頭，目前還正常運行。倫敦城市機場、V.C Brid國際機場關閉。
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來源：運去哪
編輯：化纖頭條，轉載請註明出處