自從韓系車競爭力大不如前之後，無論是現代或是起亞，它們的經典車型都存在著不同程度的下跌。同時，隨著自主品牌對SUV市場的衝擊，韓系車想要在這個領域佔取份額，也並不是那麼好抗衡。
於是，鑑於市場對大尺寸SUV的需求越來越強，現代也即將推出一款全新8座SUV。日前，外媒根據現代8座SUV車型Palisade的諜照信息繪製了其渲染圖，這款全新車型或將於2019年正式亮相，並於2020年正式上市，競爭對手為福特徵服者和雪佛蘭Suburban。
全尺寸車長超5米
事實上，早在今年6月份，現代就推出了一款全新的概念車型——HDC-2。該車將採用現代旗下最新的「Hyundai Look」設計理念，與之前亮相的HDC-1（Le Fil Rouge）設計風格保持一致。這款概念車，可以看做是Palisade的雛形。
再回過頭來看此次外媒的渲染圖，現代Palisade前臉設計借鑑了2019款現代聖達菲和現代HDC-2 Grandmaster概念車的風格。前部菱形設計靈感來源自梅賽德斯GLE，凸出的感覺有拉伸整車車身視角之用，讓整車看起來更為修長。霧燈的設計靈感則來自於2019歐洲款現代聖達菲和現代HDC-2 Grandmaster概念車。
儘管現代Palisade的車身尺寸並不明晰，但據澳大利亞汽車銷售網站稱，之前亮相的HDC-2這款超大概念車的長度超過197英寸（5米），這將比195英寸（4.95米）的豐田陸地巡洋艦更長。
而在內飾方面，據此前諜照報導，新車採用了全新的設計風格，三幅多功能方向盤、嵌入式大尺寸中控屏均有配備，但電子儀錶盤並沒有搭載，而它的出風口於空調控制均在中控臺中央下側位置。整體來看內飾各功能布局比較清晰。
動力方面，現代Palisade或將搭載3.3L V6自然吸氣發動機，最大功率290馬力，匹配8速自動變速箱。據悉，現代Palisade也有可能搭載3.3T渦輪增壓發動機，最大功率365馬力。此外，擁有三排座椅的2019款現代聖達菲XL或將於2019年正式亮相，並於2020年正式上市，而Palisade最終將取代它成為該品牌首屈一指的SUV產品。
7座SUV遇冷，8座布局有希望了？
對於許多國內的消費者來說，越大越好成為了一種消費痛點，畢竟車內空間大，可以讓乘坐的人感受到一種舒適感。同時，藉助著二胎政策的東風，這種大空間多座位的需求就呈井噴式狀態發展，成為了最近兩年內的消費新增點。特別是7座SUV這個細分市場，一度成為競爭白熱化SUV市場中的一片新藍海。
但大家都知道，一向呈高歌猛進狀態的SUV卻在近幾個月突然冷卻，這種勢不可擋之勢戛然而止，這也波及到了7座SUV市場。從今年整體的狀態來看，7座SUV市場遇冷明顯，細分市場的總量不增反減，再加上如今7座SUV市場的競爭也越來越激烈，這個細分市場的車型迅速增加，就短短幾年的時間，這個藍海便已經成為了紅海。今年1-8月份，主流的7座SUV車型銷量幾乎全部下滑，僅有三菱的歐藍德和大眾的途昂有較好的市場表現。那麼，如今的8座SUV就能「乘虛而入」了？
其實，8座SUV可能會面臨著比7座更加艱難的局面。從目前市面上大部分7座SUV的表現來看，它們的最後一排乘坐舒適性都比較差，一個成年人坐在後面基本很難讓腿保持舒適性，並且即使是二胎家庭，7座的使用率也不高。且如果保留7座，就必須要犧牲掉一定的尾箱空間，更別說8座SUV了。
再加上7座SUV的油耗普遍較高，又無法享受6年免檢政策，導致了大部分7座SUV銷量的下滑。所以即使短期內，7座SUV市場熱度恐怕難以恢復，8座SUV也並不能很好的入局。隨著油價的不斷上漲，有7座或者是以上需求的消費者可能將向更加經濟實用的MPV車型轉移。
小編語
從目前得到的消息來看，現代的這款8座車型主要針對的是美國市場，因為美國人對7、8座的大型SUV是比較鍾愛的，看看福特探險者、大眾阿特拉斯就能知道。而在美國市場，8座車型還是比較少的，現代能利用這塊新增長點在美國佔據一席之地並不是沒有希望。
儘管現在還不清楚現代是否會在國內推出這款8座車型，不過以目前國內的趨勢來看，8座車型還相當雞肋。而且在油耗以及舒適度方面，也沒有什麼較大的優勢，所以中國的這塊細分市場並不好啃。