大連最有年代感的火車站,建於一百多年前,如今是旅順主要景點

2020-12-25 一路南風

到遼寧旅遊,一定要到大連走走,這裡是全省緯度最低的城市,一百多年前就打下繁榮基礎。

到大連旅遊,不可錯過旅順口,民間有「一個旅順口,半部近代史」、「先有旅順,後有大連」的說法。

如今的旅順口是大連生態環境最好的區之一,分布著大量上個世紀初期建造的日式和俄式建築,旅順站是較為特別的景觀。

旅順火車站是大連市重要保護建築,始建於1900年,為古代俄羅斯風格,是大連最早的火車站之一,在2014年4月20日之前都是正常運營的火車站,之後停運,不過仍然保留售票大廳,現在成為旅順主要的網紅景點,很多遊客都要專程在站前拍照記錄。

旅順站外牆為黃色頂,間以白色的條紋,層頂是淺綠色調的瓦片,比較接近春天翠葉的顏色。

這座火車站的站房為磚木結構,在周邊草木的映襯上凸現異國情調。

旅順口的人口不多,旅順站的規模相對來說也比較小,剛建成的時候建築面積只有904.50平方米,不過到了2006年已經達到6萬平方米。

往年的六月份是旅順的旅遊旺季,不過今年全國各地的旅遊熱度都沒有提起來,大連也是如此,位於郊區的旅順站更是如此。

據當地的計程車司機講,往年夏季到旅順站觀光拍照的日本、韓國和俄羅斯遊客很多,今年則完全絕跡。因為歷史原因,這三個國家的遊客對旅順有種天然的好感,另外一個原因是這裡氣候相對舒適,夏天不熱,冬天有供暖,生活節奏又比較慢。

旅順也是南方人鍾愛的度假區,聽說不少南方遊客因為喜歡這裡的氣候而買了房子,一到夏天就過來度假。

旅順火車站雖然已經成為歷史,不過殘留的鐵軌依然在無聲訴說著歷史,見證旅順口的百年滄桑。

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    大連旅順火車站榜上有名旅順站旅順火車站,位於大連市旅順口區井崗路,白玉山景區西南側,是一座造型別致的俄羅斯風格木質建築物,被很多網友譽為「最文藝火車站」。2014年4月,大連到旅順的客運列車停運,響徹100多年的火車汽笛,從此落下帷幕。曾經,中國首列國際列車正是從這裡開出。旅順站比青島站更靠近大海,盡頭有鐵軌直接延伸到旅順軍港。如今,旅行者仍可以搭一班汽車,來看看這座沒有火車的小站。那黃色磚牆上的白色魚鱗線條,和綠色的塔樓美麗依舊。
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    旅順火車站,位於大連市旅順口區井崗路,白玉山景區西南側,是一座造型別致的俄羅斯風格木質建築物,被很多網友譽為「最文藝火車站」。2014年4月,大連到旅順的旅順站比青島站更靠近大海,盡頭有鐵軌直接延伸到旅順軍港。
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    旅順火車站位於大連市旅順口區井崗路,坐落在白玉山景區西部,龍河入海口匯合處,是一座造型別致、俄羅斯風格的木質建築物,被譽為最美的俄羅斯風格火車站,也是東北最有歷史意義的火車站,被列入中國工業遺產名錄。1931年震驚中外的「九一八事變」爆發後,旅順火車站成為日本帝國主義掠奪我國東北三省資源和運送侵華官兵的重點火車站。1934年3月1日,日本人研造的全世界最快的「高速列車」、「亞細亞」號首次運行,創造了以7個半小時跑完新京(長春)到大連,全程701.4公裡的紀錄。當時,世界各國的鐵路運營均速為時速82.5公裡,而「亞細亞」號創造了最高時速130公裡的紀錄。
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    5.3 旅順(接上篇大連-旅順-大連五一自由行) 旅順總體來說環境可以,主要保留了歷史的氣息,在太陽溝景區走走,散落著空置的日式和歐式建築,靜靜地你會幻想那些歷史和過去,喜歡建築的朋友可以研究! 交通:會展中心地鐵2號線到旅順地鐵口後打車前往目的地 第一站:遼東半島黃渤海分界線
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    大連還是北方著名的避暑勝地,夏季平均最高溫低於攝氏26度,雖然最高溫偶爾也會達到攝氏三十度,但晝夜溫差大,入夜後便很涼爽,不像很多南方城市夜晚也很悶熱,更重要的一點是大連的空氣相對乾燥,且有海風吹拂,同樣的溫度,在這裡感覺並不是很熱,也不太容易流汗,不過紫外線比較強,出門不塗防曬,不做防護,很容易曬傷。