十三號第十七天 大長坡 卡子拉山 理塘 118
沿G318，經剪子彎山、卡子拉山，宿理塘縣六姐飯店，共118公裡；順利完成今天計劃。途中景色絕美！
早晨出發，看到連接天地的雲霧。潔白的雲正從地面向上蔓延。都說天上的白雲一朵朵。不是天上，是從地面飛上去的！六點，天沒有大亮。路上沒人。騎行、自駕和摩託車都沒有。這一片天地，此刻就屬於我一個人。很得意！忍不住停下來拍了好幾張雲山霧罩的照片。
天上的霧、地面的雪，正在開始的日出，寂靜的路。路況比前兩天好得太多！順著山，優雅的S形山路伸向遠方。想起那首著名的《山路十八彎》歌曲。何止十八彎？已經過了山一程水一程，前面還有更高的山，更奔騰的水……，忽然看到一個「天路十八彎」標誌，忍不住大笑而去！
事實上，從相剋宗村出來後的這一段高原山路，是三一八線上少有的五星級高難度路段。十九公裡長大陡坡，驗證我的耐力和持續力。一路的美景讓我沒感覺到難騎就上來了。
穿越剪子灣隧道後，是連續十六公裡的四個長長的大起伏路段，居然被我很輕鬆地甩在身後。接著翻越了一個無名埡口，看到幾個年輕的自駕遊者在休息拍照。爬過這個比較陡的大坡後，經過一三五道班，我沒有停留。我的計劃比通常騎行客的紅龍鄉休息遠二三十公裡。我要到理塘。我腳不沾地地又攀升騎行十一公裡山路，到了卡子拉山的最高點。
在海拔四千多米的高原騎行，我一點沒有壓力和高反，如履平地！剪子彎隧道全長2238米。意外的是，洞內沒有燈光。這是去年年底剛剛開通的隧道，怎麼會這樣？我停下來，取出手電，固定好，車尾燈也固定好。手電效果不錯，為這次騎行特地配備的裝備！
剪子灣山， 藏語名字「惹瑪那扎」，羊子山口的意思。山口海拔4659米，是318國道經過康巴地區最高的山口之一。登到山頂，看到了茶馬古道的遺韻。因為達賴三世在這裡休息過，當地藏民將它當成神山。山口掛滿了經幡，即五色旗。藏語稱之為「隆達」。五色旗又叫風馬旗。藏民們相信，五色旗能保佑全家平安，所以每年新年他們都來這裡掛經幡，風力吹動經幡，等於人念了經文。風中經幡響一聲，等於人念了一遍經文。
剪子彎山埡口，位於雅江縣以西，沙魯裡山東部，是雅礱江與吉珠溝的分水嶺，因驛道緊靠著山，形成了剪刀形的彎曲形狀得名。這裡318國道在甘孜地區最高的山口之一，相對高度超過了一千米，成天雲霧繚繞。藏語又稱它「博浪貢」，即全天有霧的山頂。剪子彎山，東側以雲杉、冷山、高山松為主。西部連接卡子拉山。這裡牧草豐盛，一路綿延至理塘。剪子彎山與卡子拉山相距不到100公裡，同屬沙魯裡山，被稱為姐妹埡口。
從剪子彎山騎行往卡子拉山，不斷上坡下坡，可是一望無際的草原，令人心曠神怡。一連串的大小山谷和高原交替出現。讓騎行變得生動有趣，一點不單調。一個彎，一個坡，變化莫測，一次次讓我興奮。
到卡子拉山了。這座山海拔達到4718米。看了不少騎行客的介紹，到了這個海拔高度都會有反應。我怎麼沒有？神人啊！回去和老婆好好吹吹風，告訴她，以老公的經驗，相信她到西藏一定不會有問題！
因海拔較高，樹木逐漸稀少，高山草甸越來越闊達。我邊騎車邊看景，不像前兩天車多路破泥土飛揚。山，一座連著一座，層巒疊嶂，層層疊疊。一層比一層深遠，一層比一層顏色不同，延伸到天際線。我是騎行到天國嗎？天路是不是這個意思？草原上，感覺只要我願意，站在車上就可以摸到天空。散落在草甸上的犛牛、馬群，是兩座山之間最美的風景。
剪子灣山和卡子拉山分開南北，北側是康北地區，南側是康南地區。今天一路的特點是霧和雲，以及皚皚積雪。上午的霧，一直籠罩在前進的路上。有草地的地方，就是白茫茫一片。我雖然穿得不多，但一點不冷。我感覺自己真的很年輕，充滿熱情和熱血。
在卡子拉山埡口，我同樣給我的夥伴自行車拍照留念。正好過來一個騎行人，請他替我拍了一張和車一起的合影。這是難得的一張非自拍照片。
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