隨著科技的高速發展，汽車行業的競爭也進入了白熱化階段。各懷十八般武藝的車型綻放於市場之中。「性價比之王」日產逍客，不斷超越自己，又有了新突破。「短跑健將」帕拉梅拉，在同類裡成為了標杆。汽車企業相互競爭，想盡辦法迎合車友要求，汽車對市場一定要深加理解方可成功，正如沃爾沃XC60和雷克薩斯NX。
今天有幸請到老司機陳先生，朋友的一輛沃爾沃XC60已被他借了2個月之久，為了出行方便，他花了jiage入手一輛雷克薩斯NX，"提車5個月就已然開了10500公裡那麼雷克薩斯NX是否值得入手？和沃爾沃XC60相較有哪些優缺點？下面就讓他來告訴我們吧！
先開沃爾沃XC60
外觀大氣，材質良心。簡直太帥了，買這個車就是為了這個燈，線條很喜歡，中控雖然是低配但也很耐看，以及維京戰服後車燈非常惹眼，辨識度較高。
內飾呈現性冷淡風，內涵而不張揚，沉穩而不低調。屏顯大，密封條是雙向的，隔音好，觸感主要還是方向盤吧，畢竟開車就是扶著方向盤，和車內氛圍融合的也很好，不突兀。
空間過得去，基本夠用。自駕遊把第二排座位放倒後作床休息不錯，身高180，體重200斤，中規中矩，雖然後排不怎麼坐人，尾箱還可以，開頭大，後排座椅還可以放倒。
說起舒適性，軟軟的，現在開車坐久了也不累。由於這輛車尺寸並不算太大，就沒有分區空調了，但是為什麼SUV的底盤調教要那麼硬，而不能像S90那麼軟呢，座位偏硬，但習慣BBA的車主肯定也很喜歡會習慣。
就意味著對動力不會有太高要求了。渦輪增壓的通病，但已然很好了，足夠日常用了，畢竟是6.8的加速成績，只要捨得給油，深踩油門的情況下推背還是很強烈的，高速隨便上150沒問題，加速時有推背感。
新XC60駕駛起來的整體感受是輕鬆+舒適。我走縣城直接過村，各種逆行加強併線，所以就關掉了，方向精確，開出去路感很清晰，高速沒有飄車的感覺，緊急變道路或超車很穩當。
再開雷克薩斯NX
外表：一看就喜歡的是外表，是最打動人的一項。很喜歡後門的線條，有力量感，吸引人，漂亮回頭高，晚上燈真漂亮，幾何大獠牙，晚上很點睛。
內飾挺不錯的，感覺不輸50萬以上的車。觸手可及均是皮革包裹，感覺特溫馨，中央控制臺有著超強的立體感，整體的科技感也是十足，內飾不夠細緻，後一排出風口手動調節。
空間比較滿意，跑長途也不累。前排儲物空間不足導致於需要去額外購買手機支架、防滑墊、遮陽板紙巾盒等，頭頂空間不是很好，身材略高的估計坐著不舒服，其他還行，第一排環抱感很強，很舒適，尾箱表現還可以吧，地臺高，搬大件行李的確費勁。
舒適度絕對好，日系車在舒適度上做得很用功的。該車在平坦道路上異常舒適，在其他道路上過濾噪音能力一般，懸架很硬，走爛路很顛，包圍性都還不錯，沒什麼可說的。
雷克薩斯的車不是追求完美動力的，夠用就可以了。動力夠用，雖然不是激情澎湃，但是油門是點到即有，2.0T排量，238馬力，動力充沛，市區夠，高速120夠。
還可以，對於SUV來講駕駛本身就不是特長，說得過去，支持還不錯。因為suv畢竟有側傾，據說側傾杆能解決，方向盤操控輕巧，掉頭與轉彎，清晰，精確度高，因為還在磨合期，沒大腳踩制動。
結語:
沃爾沃XC60：外觀很年輕，也靚，符合很多年輕人的口味，操控簡單明了，容易上手。雷克薩斯NX：舒適性很好，日系車沒得說，對於動力性能，我覺得看處在哪個模式。我給沃爾沃XC60 85分，雷克薩斯NX 93分，雷克薩斯NX是一款適合我的車，特別是車身的線條和有格調的尾部。即使有些方面比不過沃爾沃XC60，但只有雷克薩斯NX才是我最愛的那一款。我身邊有很多朋友、同事都考慮提這款車，口碑和銷量說明一切，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，適合自己才是最重要的。開到現在，我想說八個字：十分滿意，無可挑剔！那麼，36萬怎麼選？沃爾沃XC60和雷克薩斯NX誰檔次高？先來聽聽車主的分析。各位看官有何見解呢？