日本海自飛行員培訓視頻曝光,教官太嚴厲被指地獄般培訓

2020-12-11 環球時報軍事

瀏覽器版本過低,暫不支持視頻播放

近日,一段日本海上自衛隊航空學校飛行員培訓的視頻在網際網路上迅速流傳。視頻中飛行教官對學員十分嚴格,多次訓斥甚至敲打學員,被稱為地獄般的嚴厲程度。

巖元尚浩在空中嘔吐

視頻介紹了20歲的飛行學員松野宏寬和22歲的飛行學員巖元尚浩的的培訓經歷。視頻中,松野和巖元在第一次見到教官時甚至緊張的說不出話來。在第一次駕駛教練機時,巖元在飛機順利升空後由於重力的變化在機艙中嘔吐,而松野的訓練更不順利。松野與教官一道駕駛TC-90教練機,在試圖低頭看儀表數據時,教官直接敲打他的頭盔要求其保持平視,並催促抓緊時間匯報。松野在教官的嚴格要求下顯得有些慌亂,最後又被敲了一下頭盔提醒才順利進入剎車測試。在隨後的訓練過程中,松野又先後比錯了飛行手勢、在跑道上選擇了錯誤的前進方向。在教練機順利升空後,松野一直存在低頭關注儀表的習慣,操作也並不穩定,因此多次遭到教官的訓斥,教官直言他的壞習慣很有可能導致飛機墜毀。

視頻的旁白表示,雖然教官的態度十分嚴格,但飛行員一瞬間的決定就關乎著兩條生命。無獨有偶,就在今年中國臺灣省也曾傳出類似的飛行員培訓高能視頻。視頻中名叫簡柏丞的飛行學員多次犯下嚴重失誤,氣的教官大聲訓斥,甚至對著他說:「簡柏丞....吃大便去啦!」

相關焦點

  • 國防部回應軍訓意外:加強教官培訓管理
    新京報記者 李飛 攝  新京報訊 近日,湖南龍山師生與教官發生衝突、遼寧阜新學生軍訓期跳樓亡等事件引起關注。在28日國防部例行記者會上,國防部新聞事務局副局長、新聞發言人楊宇軍表示,已注意到近期媒體報導的一些與學生軍訓有關的意外,中國軍隊有關部門已經採取了相應措施,加強軍訓教官的培訓和管理,提高學生軍訓工作的管理水平。
  • 捷星頻出不安全事件 飛行員培訓被指存問題
    據《雪梨晨報》報導,澳大利亞民航安全局(CASA)正在調查6月初捷星航空(Jetstar)在紐西蘭發生的不安全事件,兩名當事飛行員已被停職。  澳航(Qantas)內部人士稱此次不安全事件可能涉及到廉價航空公司的飛行員培訓制度問題,但是CASA和捷星都極力淡化此種言論。
  • 荷航Cityhopper將為飛行員引入VR培訓
    從2020年11月5日開始,荷航Cityhopper將為駕駛Embraer 175和190飛機的飛行員引入虛擬實境(VR)培訓。
  • "奪命"熱氣球:飛行員培訓兩天就上崗
    「自由飛熱氣球」即熱氣球脫離纜繩的束縛,可以在空中隨風而動、自由前行;「系留熱氣球」指的是有纜繩拴在地面固定物上並可控制飄浮高度的熱氣球。相較於自由飛,系留熱氣球難度沒那麼大,因此後者在國內民間熱氣球項目裡更為常見。「無證」球與正規球有什麼區別呢?
  • 東航進軍公務機飛行員培訓市場
    商報訊(記者 肖瑋)中國經濟高速發展帶動公務機市場井噴,但包括飛行員奇缺等因素依然制約行業發展。昨日,瞄準公務機飛行員培訓領域,東航引進國內首架公務機模擬機,欲搶佔市場先機。據介紹,此次,東航飛行培訓公司和加拿大CAE公司合作引進的灣流G450/550模擬機,是國內引進的第一架公務機模擬機。
  • 香港警察教學團在贛培訓教官 處置駕車持槍匪徒如港片
    香港警察教學團在贛培訓教官連日來,為加強內地與香港警方的培訓交流合作,公安部組織香港警察戰術流動教學團專程在江西警察學院開展培訓,為江西和西藏、寧夏等地藏區公安機關培養160名警務實戰教官。香港警務處槍械訓練科陳永亮警司表示,「近些年,內地警方在警員培訓等方面已有長足進步。」教官培訓班學員楊劍告訴記者,幾天的培訓下來,「眼界大開,思路也清晰了很多。
  • F-35項目的裡程碑:全球已培訓飛行員1000人、地勤9000人
    該機構稱,為迎接F-35即將到來的高速生產階段,飛行員和勤務人員的培訓也將進入「高速擋狀態」。 、日本三澤空軍基地、澳大利亞威廉姆頓空軍基地、韓國清州空軍基地。
  • 美國對平民開放TNVC夜間戰鬥人員武裝專業培訓課程
    在第一天,所有學員在Don Edwards和Chip Lasky兩位教官的指導下熟悉夜視和紅外設備的使用,兩位教官都有著豐富的教學經驗,他們將傳授特殊環境的作戰技巧。對於不熟悉租用設備的學員,教官會安排特別的培訓,其中包括使用這些設備進行實彈射擊訓練。第二天的課程從下午6點開始。
  • 被解僱的瑞士飛行員可以再培訓成為火車司機
    隨著COVID-19繼續重創航空業,瑞士航空的飛行員近期可能會接受培訓從事火車駕駛工作。據法國《政治新聞周刊》報導,瑞士航空及其子公司雪絨花(Edelweiss)正在研究培訓一些飛行員駕駛火車的可能性。
  • 日本航空將利用HoloLens培訓員工
    微軟在星期一發布博文稱,日本航空(JAL)通過HoloLens頭顯部署了兩個概念驗證項目(proof-of-concept program)。一個項目是用作培訓飛行員,另一個項目則用來培訓引擎機械技工。從根本上說,使用HoloLens之後,就不再需要舊式的視頻講解和列印資料。
  • 飛行員培訓造假 泛美航校給航空公司送定時炸彈
    飛行員培訓造假 泛美航校給航空公司送定時炸彈 2008年01月11日 09:19 來源:法制網—法制日報 發表評論   在今天(註:1月10日)召開的全國民航工作會議上,剛到任的民航總局代局長、黨委書記李家祥毫不客氣地指出泛美航校在培養飛行學員飛行訓練中造假、偽造飛行經歷的事件,「飛行員培訓造假
  • 三大原因致亞航客機墜毀 航空公司加強飛行員培訓
    原標題:三大原因致亞航客機墜毀 航空公司加強飛行員培訓  中新網12月2日電 綜合報導,印度尼西亞政府調查顯示,一年前亞航客機墜落爪哇海空難是由於飛行系統故障、維修欠妥及人為操作三大原因所造成的。亞航QZ8501航班去年12月28日從泗水飛來新加坡途中墜毀,機上162人全部罹難。
  • Honda DreamWing 2017騎行訓練營開營,由日本茂木賽道教官執教
    在上周六5月20日,一個充滿著浪漫氣息的日子,Honda DreamWing在上海和北京同時舉辦了安全駕駛培訓活動,來自日本茂木賽道 ASTP(Active Safety Training Park)的教官向到場的學員傳授正確的安全駕駛知識和方法。
  • 陽穀交警邀消防教官開展消防器材使用培訓
    齊魯晚報·齊魯壹點 記者 李懷磊 通訊員 張良偉 為適應新時代公安交通管理工作需要,完善警務保障工作,進一步增強全體民警突發事件的處置及消防自救能力,12月17日,陽穀交警大隊為民警、輔警配發防化服、空氣呼吸器、防毒面具、救生衣、救生圈等應急救援消防器材,並邀請應急管理局消防教官為民警開展消防器材使用培訓
  • 山寨熱氣球:監管空白,「飛行員」培訓2天上崗
    「自由飛熱氣球」即熱氣球脫離纜繩的束縛,可以在空中隨風而動、自由前行;「系留熱氣球」指的是有纜繩拴在地面固定物上並可控制飄浮高度的熱氣球。相較於自由飛,系留熱氣球難度沒那麼大,因此後者在國內民間熱氣球項目裡更為常見。「無證」球與正規球有什麼區別呢?
  • 南航自費飛行員培養計劃大幅縮水,已為飛行員代償2000餘萬培訓貸
    近年來,一些不法培訓機構利用學生在求職季急於找到工作的心理,表面上為學生設計各種培訓計劃,鼓吹接受「培訓」後直接安排就業等,實際上在培訓協議中嵌入貸款合同,使許多學生在不清楚合同內容的情況下背上了高利貸,捲入「培訓貸」層層陷阱。
  • 澳洲航空宣布將開設第二所飛行員培訓學院
    根據波音公司最近的預測顯示,全球航空業在未來20年裡將面臨超過79萬的飛行員人才缺口,其中三分之一將集中在亞太地區。為了滿足航空及相關領域對於專業技術人員空前巨大的需求,澳航集團建立了長遠的人才儲備輸送計劃,飛行員培訓學校則是其中的組成部分。
  • 800人選出14名 星宇航空首批籤約培訓飛行員出爐 赴美培訓1年
    航空圈訊 臺灣長榮航空原董事長張國煒創辦的星宇航空(STARLUX Airlines)今年6月首次執行飛航員招募計劃,報名人數超過800位,經過半年嚴密審核,14位學員近日參與行前說明會並正式完成籤約,取得星宇航空培訓飛航員資格
  • 「山寨」的熱氣球:氣球價格不到正規的一半 「飛行員」培訓兩天...
    「自由飛熱氣球」即熱氣球脫離纜繩的束縛,可以在空中隨風而動、自由前行;「系留熱氣球」指的是有纜繩拴在地面固定物上並可控制飄浮高度的熱氣球。相較於自由飛,系留熱氣球難度沒那麼大,因此後者在國內民間熱氣球項目裡更為常見。 「無證」球與正規球有什麼區別呢?
  • 「山寨」熱氣球:價格不到正規的一半,「飛行員」培訓兩天即上崗
    「自由飛熱氣球」即熱氣球脫離纜繩的束縛,可以在空中隨風而動、自由前行;「系留熱氣球」指的是有纜繩拴在地面固定物上並可控制飄浮高度的熱氣球。相較於自由飛,系留熱氣球難度沒那麼大,因此後者在國內民間熱氣球項目裡更為常見。「無證」球與正規球有什麼區別呢?