中國唯一沒有開通地鐵的「省級市」,人均GDP奇高,但人口很少

2020-12-11 王欣說旅遊事

對於旅行，從來都記憶模糊，記不得都去了哪些地方，看了哪些風景，遇到哪些人，儘管同學說，去旅行不在於記憶，而在於當時的那份心情，可是旅行的彼時那刻我的心情一直是好的嗎？一直有記日記的習慣，可是，旅行回來，都懶得寫日記來記錄，可見內心底對旅行是多麼的淡漠！

現在，中國正處於高速發展的階段，很多城市也藉此機會迎來了良好的發展趨勢，很多城市在今天的經濟高速發展下，進入了新的發展軌道，相信隨著時間的推移，中國會有越來越多的城市崛起，今天，中國唯一沒有開通地鐵的「省級市」，人均gdp非常高，但人口卻很少。

澳門全稱為中華人民共和國澳門特別行政區，澳門的面積是32.8平方公裡，這樣的面積實在太小了，根本不適合建設地鐵，一來澳門人口非常少，所以建設地鐵也沒有任何必要。

但澳門是世界上最發達、最富裕的地區之一，人均gdp達86355美元，居世界第二位，因此，澳門雖然在經濟上「達標」，但在城市面積和人口數量上「沒有過關」，因此對地鐵的需求並不迫切。

人生就像是一場旅行，你是時候來一場說走就走的旅行了！不知道大家有沒有去過這個美麗的地方呢？歡迎在下方評論

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  • 中國「最牛」的縣級市,7年前就開通了地鐵,人均GDP比韓國還高!
    除了省會南京之外，蘇州也同樣是中國新一線城市，蘇州不光經濟發達，城市的環境綠化更是響噹噹的。不過今天我們將目光移向蘇州的一個縣級市，它被譽為中國最強縣，你猜到是哪裡了嗎？ 這個城市就是崑山市，崑山市在2019年的GDP高達3832億元，在全國為數眾多的縣級市當中排行第一，人均GDP約24.47萬人民幣，比韓國還高，由此可見，崑山的經濟確實是極為發達的
  • 中國的這一省會,GDP近8千億,地鐵線路卻到現在才開通
    大家都知道，為了城市的發展，交通是極其重要的一部分，只有完善交通網，才能與周邊城市進行交流，通常任何一個省中的省會都發展理想，在交通和建設等方面都處於領先地位，但是，今天的這個省會還是很悲慘的，其gdp約達8千億，今年才開通了地鐵線路。
  • 2018年各省人均gdp排名,澳門最高!
    伴隨著澳門公布了2018年的gdp數據，其全年的人均gdp也出爐了，按65.31的人口計算，澳門實現人均gdp為55.26萬元人民幣，約合8.35萬美元，排中國各大省級行政單位第一。其中大陸地區2018年人均gdp按最新的人口計算為6.45萬元人民幣，以2018年平均匯率計算為0.97萬美元，距上萬美元還差一點點，預計今年會上萬美元吧。其中按2017年年末常住人口計算，北京市人均gdp達13.97萬元人民幣，約合2.11萬美元，和上海成為內地人均gdp突破2萬美元的僅有兩個省級行政單位。
  • 中國最牛的縣,40年經濟增長1450倍,人均gdp比韓國還高
    畢竟縣城其實是比較小的，中國最牛的縣，40年經濟增長1450倍，人均gdp比韓國還高。這個縣城其實就是崑山縣，作為一個縣級市，他的gdp簡直不要太逆天，18年gdp直接超過了寧夏西三個省份，而作為一個縣，顯然人口並不是很多。
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  • 山東「厚積薄發」的市,立市時間短,人均富裕程度卻超濟南、青島
    中國儒家文化的發祥地山東省是中國經濟第三大省，人口第二大省，省內生產總值居全國第三位，佔中國gdp總量的十一分之一，總體上看，山東省經濟實力很強，是我國很厲害的城市，而且說到山東，給人一種非常豐富的感覺，畢竟是全國第三的經濟發展，但是，山東省內各城市的經濟發展非常不平衡，「領頭羊」
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    山東一「最低調」地級市，建市才36年，人均GDP「超越」一線！山東省經濟的大，但山東和福建的一樣，省的省會城市總是人吞食一個名不符，或者經常沒有自信的感覺，其原因是省內計劃單列市，也有這個單列市超過省的省會，如開放程度、經濟總量等，山東省的濟南和青島1競爭，政府總是看不見的可能性，民間確實甘苦誰，也許為了展示自己的優勢，國家的政策做後盾，兄弟，偶爾，媒體和非正式發表自己的見解。
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