近年，越來越多中國遊客赴泰國旅遊，真實的泰國城市是什麼樣子呢？
去過泰國首都曼谷旅遊，在市區乘坐巴士到芭提雅，親身體會一次堵車。因為允許各種車輛同時上路，這座城市在上下班高峰期非常擁堵，不過乘坐天鐵線路和地鐵線路還是很舒服的，因為乘客並不是很多。
作為泰國的首都，曼谷的市容市貌介於中國二三線城市之間，而第二大城市清邁的市容則更顯年代感，它就像20年前的中國三線城市，拿現在來比，還不如很多東部城鎮，大約和一些偏遠縣城的市貌相當，不過隨之城市基礎建設的優化，中國很多偏遠縣城越來越漂亮了，至少架空電線已經很少見。
走進清邁市區，第一感覺就是這座城市到處都是架空電線，連一些主要商業街上面也是電線交錯，已經習慣了頭頂無物的中國遊客，會有種穿越回到過去的感覺。
雖然是泰國第二大城市，清邁並沒有摩天高樓，雖然這不是衡量一座城市綜合實力和民眾幸福感的唯一標誌，不過也可以從中感受到這座城市發展的緩慢和一定程度上的落後。從遊客的角度來說，清邁正是因為變化慢，且沒有因大量遊客的湧入而改變底蘊，才這麼迷人。
在清邁，經常可以看到汽車和摩託車交錯行駛的場面，不過比起首都曼谷，這裡的民眾顯得更加含蓄，開車的時候沒有那麼猛。
清邁曾經是蘭納王朝的都城，人們普遍溫和、善良，因為內心富有，幸福感也比較強，對人很禮貌，對待陌生人釋放更多善意。
寧曼路是清邁古城外的主要商業街，集中了不少商場、咖啡店和餐廳，這條馬路同樣是電線交錯。
清邁遍地都是名勝古蹟和各種好吃的小餐館、飲料店，各種美食都很有特色，也有不少華人，到這裡旅遊還是比較寫意的。
泰國最流行的公交車並不是我們在國內常見的單層或雙層巴士，而是一種叫「雙條車」的車輛，有點像改造後的卡車，有些是半封閉的，有些只是上面有個蓋子，兩側是敞開的，這種車只有六個座位，最多的可以坐八人，往返於小城市的各個角落，基本上招手即停，價格和在國內乘坐公交車差不多，也可以包車。除了泰國，這種車在其他東南亞發展中國家也很常見。
入境泰國的遊客中有很大一部分是華人，中文在這座城市隨處常見，就連一些賣水果的小攤販也會講簡單的普通話，標牌上的漢字則比其他文字更大，有些小販乾脆只用漢字。