不知大家是否還記得83版《射鵰英雄傳》有一段郭靖身披風箏，單槍匹馬飛進金國救人的情節，我國的翼裝飛行的起源可以追溯到宋朝。
翼裝飛行被譽為最瘋狂最刺激的極限運動，堪稱極限運動之最，死亡率達到驚人的30%。人類最早進行翼裝飛行是在1912年，奧地利人費蘭茲在艾菲爾鐵塔上跳下去，結果不幸身亡。也就是說人類翼裝飛行是從死亡開始的。
創始人都摔死了，飛行愛好者們，為什麼仍樂此不疲呢
主要有兩方面原因，一是極速體驗，最高時速可以達到235公裡/小時，跟高鐵速度有一拼。二是飛行體驗，飛行愛好者稱，跟滑翔機不同，翼裝飛行是自己身體在飛。它是人類至今為止發明的所有的飛行器中，最接近鳥的一種飛行體驗。飛行服穿在身上就像長出了翅膀，空中所有的動作，包括轉彎，加速，減速都是通過自己調整身體來完成的。
其實翼裝飛行應該算是一種特殊的跳傘裝備，在設計方面，腿步之間和手臂下方都連接著翅模。形成一種羽翼的形狀，使人類可以通過四肢的擺動來操控氣流，達到向鳥一樣的飛行。
普通人是否覺得膽子大就可以學習翼裝飛行
想學習翼裝飛行有兩大門檻，
一是要有錢，一套普通的飛行裝備需要幾十萬元人民幣，頂級裝備要上百萬元人民幣，這還不算高額的訓練費，
二是要有時間，因為學習翼裝飛行首先要經過200次的跳傘訓練，然後在飛機上進行高空翼裝飛行訓練，然後再學習低空跳傘訓練，這些都學完最後才能學習低空翼裝飛行，整個過程需要投入大量的時間精力。這也就是為什麼全球只有600人玩的原因了，
翼裝飛行在軍事領域的的應用
很多國家正在研究翼裝飛行在軍事行動中的應用，並開始培養相關作戰人員。由於翼裝飛行的特殊性，決定了其在低空飛行中所佔的優勢，更重要的是低空飛行速度極快，人員體積小，雷達無法發現，直接將作戰人員的單兵作戰半徑擴展到幾十公裡，那麼這就意味著特戰隊員和相關行動人員，完全可以在離目標幾十公裡外的空中進行跳傘，然後依靠翼裝飛行速度與下降速度的優勢，迅速突擊目標。我軍暫時還沒有這種特戰人員，如果我軍能重視這一點，並大力進行訓練的話，我軍特種作戰及單兵突擊能力將跨上一大步。
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