在汽車市場日益競爭化的今天，配置競爭愈演愈烈，許多只有高端車才有的配置逐步下放架子，車道偏離預警系統、自動適應巡航、無鑰匙進入系統等也紛紛出現在了低端車上。而這其中有個配置卻依然很少出現，那就是和我們身體直接接觸的——座椅空調通風系統。
今天迎來的是來自珠海的全新2018款寶馬G08車友，在廣東可以說一年四季悶熱天氣佔了一大半，特別是夏季完全就是「蒸桑拿」式行車。全新寶馬X3車友之前就有給愛車升級通風座椅的打算，提車後由於一直沒有找到合適放心專業的改裝店進行升級，擔心找不到專業的店家拆壞內飾還不了原，也擔心升級以後達不到理想的效果，所以一直糾結著。偶然機會從朋友處得知朋友升級後的通風座椅效果非常好，這才經朋友介紹來到我們鋒程車改進行主副駕升級怡然通風系統。
座椅通風系統的優點：系統功率低，耗電小，完全不增加油耗，零排放、零汙染，並且我們使用具有專利技術的導風層，相同率耗的情況下也能夠進行大面積的導風降溫，通風系統會連接原車空調系統，能夠保持駕乘者前後溫度一致，舒適性更高，相比較獨立製冷系統的穩定性，安全性和節能性更好，細節成就品質，
施工前必備工作，車身檢查、保護。在我們鋒程車改一直有一套透明完整的施工流程，不管是什麼車、改裝的每一步都嚴格按照施工流程走，專業並不是沒有道理的。
原車座椅真皮——由於原車真皮沒有孔，接下來技師還需要利用專用的打孔設備進行真皮拆下打孔工序，打完孔後與原廠的保持一致，不說的話幾乎不知道您是後來打孔的呢？
座椅拆卸工序——全方位保駕護航，拆卸下來的座椅享受著VIP級別的待遇，為了更好的保護真皮座椅，工程師將其放置在專用施工地毯上進行施工，下面將進行座椅分解工序。
施工進行中——座椅分解後，裸露出座椅「骨架」，下面技師要對拆下的座椅進行真皮打孔工序，拆下的海綿進行打孔定位工序等等...這一步步看小編說著好像就一句話的事兒，但其實不是哦，這個整個改裝過程中至關重要的工序，稍有偏差就有可能影響到改裝後座椅的通風效果、美觀性與舒適性。
回到車間一看， 嗯，又是熱鬧的一天~~
座椅復原——在經歷一系列工序升華後，接下來就是座椅復原了。
許多車友都說：座椅通風不就是在座椅裡加裝幾個風機和導風管就完成了，一點技術含量都沒有。其實不然，雖然座椅通風的種類略有不同，但是改裝後的座椅通風講究的是擁有原廠座椅的舒適性、抗壓性、以及穩定性。所以小編在此也建議各位車友在選擇時一定要選擇專業大型的改裝店進行升級，避免後續不必要的麻煩與煩惱！
真皮打孔細節展示——真皮打孔後通風孔大小均勻，美觀大方，整齊有序，看上去更加的時尚、飽滿，不是原裝勝似原裝！
寶馬X3原車座椅真皮打孔前後對比，小編不說的話也許您都覺得這是原車就有的吧？？？
座椅復原檢查——座椅復原後技師還需要對座椅進行清潔工序和解碼工序，由於中高檔車有座椅記憶、座椅側氣囊等，如果在拆裝不熟練安裝不細膩，很有可能會留下隱藏病史，所以在座椅安裝復原之後還需要進行軟體測試檢查處理。
寶馬X3升級完成——升級後的座椅除了有標誌性的真皮打孔和通風系統控制開關以外，完全看不出任何改裝過的痕跡，殊不知其內部卻暗藏著奢華的通風系統。在駕車時一打開座椅通風控制開關，悶熱溼熱快速消除，怡然舒適行車，是不是想立馬感受下？