最美川西攻略10：跨進洛克小道，走進香格裡拉（瀘亞線路書）

D10：亞丁——俄亞大村——三江口（過輪渡）——瀘沽湖

早起，我在塌塌米上閒坐，隔窗遙望遠處的亞丁雪山。此時，阿光已經離開，他要用上午半天走短線。昨天10公裡高原徒步激起了他的鬥志，後來據說僱了個藏族小美女做導遊，不知是看山還是看美女，反正下山的時候已經過了中午12時。

我實在懶得再動，在客棧裡閒坐喝咖啡。亞丁的高潮已經過去，再漂亮的尾聲也已激不起我的熱情。

沒有行李，都不用收拾，電話約來景區車直接下山。疫情期間遊客太少，景區車不按點發車。就算有車，亞丁村不是起點站，沒座位。大約12：30，阿光姍姍來遲，容光煥發。

我們要去瀘沽湖，導航先設置為俄亞大村。

來川西前在網上公布了初定路線，網友就說從亞丁到瀘沽湖有一條近路，名字叫著「瀘亞線」，不必繞道香格裡拉市和麗江。這激起了我濃厚的興趣，因為麗江已經走過不下4次，實在不願意再走，繞道也實在太遠。

到得亞丁，首先就是找客棧老闆詢問瀘亞線的近況。老闆直接把我拉到牆上掛著的地圖前面，說確實有這條路，280公裡，本地人熟悉路況5小時足夠，外地車可能要跑7個小時以上。

時間不是問題，有路就好。

所謂瀘亞線，是瀘沽湖到亞丁的簡稱，但官方並沒有這一稱謂，所以地圖導航上找不到這條線路，是誰為它取了這個名字也無法考證，算約定俗成吧。越野圈子裡有一條經典語錄：「如果你認為318已經足夠漂亮，那麼你應該走瀘亞線，如果你認為丙察察夠刺激，那麼你更應該走一次瀘亞線。」

如此出名，就是因為它直接連接了亞丁和瀘沽湖2大風景區。以前，這2大風景區之間必須繞迪慶香格裡拉，再經過麗江走麗寧公路，或者繞318，從西昌鹽源到瀘沽湖，都超過七八百公裡，耗時耗油。於是許多大神開始探討它們之間是否有近路相通。經過不懈的努力，還終於找到了一條近道，但很多地方都是機耕路，有的在懸崖上行走，非常危險且非越野不能前往，可與丙察察一較高下，風景也美炸了。一時之間，各路大神雲集瀘亞線，有成功穿越的也有宣告失敗的，網上爆貼把這條路推上了神壇。

看看大家以前貼的照片，就可以感受到這條路的美麗和兇險了。

不過從我走過後的結果來看，這條路基本上已經修通，難走的只有不到10公裡，此為後話。

具體路線如下：亞丁——東義區（100公裡）——依吉鄉（60公裡）——屋腳鄉（68公裡）——前所鄉（28公裡）——瀘沽湖（24公裡）。總共280公裡。

百度導航上是沒有瀘亞線的，因為三江口要過輪渡，導航認為沒有路，所以要先導到俄亞大村，過完輪渡就可以直接導到瀘沽湖了。

聽說我要走瀘亞線，網上朋友們很都關心，沒有走過的讓我記錄行程，走過的則提醒我注意安全。一個朋友當年是騎矮種馬穿越的，據說走了7天時間。

阿光家人也急得上火，說這條路是「洛克小路」的一部分，家人曾經跟在推土機後面穿越，落石無數，塌方無數，只能邊推土邊前進。

所謂洛克小道，指是的美國探險家洛克曾經走過的路，香格裡拉的名字也來源於他。

1928年，約瑟夫·洛克從木裡出發，2次穿越稻城、亞丁等地，深入貢嘎嶺地區。回來後在美國《國家地理雜誌》發表了照片和遊記。在給朋友的信件中他說：「我情願死在這美麗的大山裡也不要在醫院冰冷的床上。」

1933年，美籍英國作家詹姆斯·希爾頓（James Hilton）以洛克穿越為素材，創作了著名小說《消失的地平線》（Lost Horizon），描寫了一片美麗的世外桃源，並稱之為「香格裡拉」。小說在西方世界裡激起了尋找香格裡拉的熱潮，洛克從木裡穿越到貢嘎嶺地區的這條線路從此被稱為「洛克小道」（或洛克線）。

真實的香格裡拉在哪裡呢？亞丁香格裡拉鎮是一個，雲南中甸縣2001年也更名為香格裡拉縣。

我們要走的瀘亞線有很長一段就是洛克線的一部分，只不過當年的步行小道，如今已成車道而已。

就這樣，我們跨上了洛克小道，走進了西方人嚮往近百年的香格裡拉。

往俄亞大村方向，很快就發現我們其實是繞到了亞丁後山，在亞丁景區南面的山區裡環繞，這裡屬於俄出山景區，但沒見收門票。

俄初山，藏語「閃光之山」之意，海拔5146米，峰頂積雪也是常年不化。我們走的山南是高山峽谷區，山形較為平緩，森林廣袤，遍布雲杉、紅杉、高山櫟，而東義河谷兩邊時不時會有美麗的小山村，依山而築，閒情安逸。

越來越有即將進入雲南的感覺，山形已經很像雲南的山。四川的山險峻高聳，雲南則相對平緩、博大，如猛獸般盤踞。實際上，今天我們就要離開四川，進入雲南了。

公路並不寬，狹窄彎多，路中間時不時有亂石，表明落石是家常便飯。後來亂石越來越多，估計這裡滑坡後只清理大石頭，一般小石頭不會清理。我們只能降低速度，踩著碎石通過。

山路就在半山腰裡蜿蜓而行，入山時村名叫俄亞鄉，到達俄亞大村時已在100公裡之外，我們才意識到其實我們就一直在俄初山，在亞丁景區範圍內行駛，所有的宣傳欄上也都署名為「稻城亞丁風景區管理中心」。

中間加油，油站工作人員說這條路本來車就少，疫情之後更少了。

快到三江口時，進一個林業站，路上有欄杆，需要登記入內。守門人對我說：開車注意一點，前面約10公裡爛路。

這10公裡路爛的驚人，在山坡上蜿蜓並不可怕，可怕的是滿路面的石頭，都是從山上滑坡下來的，石片如刀，極易劃暴車胎。路面大坑也極易託底，很多地方只容一車通過，遇見來車需要遠遠等候。灰塵極大，汽車經過拖一路的塵煙。

如果提洛克小道，我就承認這一段路才是。

前面是個三岔路口，出現了一個熟悉的地名，麗江，是直行方向，左轉奔三江口。我稍有猶豫，下車找當地人確認，然後左轉而去。

此時已經是下午5時左右，擔心渡船是否會停止運營，正好見路邊有渡船廣告，於是電話確認，說晚上7點停船。道路明顯新修不久，小油路，平整，山路彎彎。前行之間，看見有土路下坡，渡口到了。

這裡應該已經屬於麗江地界，金沙江寬闊平緩，河對岸的之字形小道就是我們過江後將要上山的路。

停車等候期間，又來了幾輛包車的遊客，藏族司機下來問我的第一句話是：你怎麼知道這條路的？

渡船終於過來了，只能容納4輛車，正好，包括人在內100元一輛車，良心價。船主是個藏人族，看我拍照，對我豎起大拇指。

也就10分鐘，船就到了對岸。倒車下船，我成了最後一車。

導航設置為裡格半島，這是我們今天晚上的目的地。雲南的路並不好走，尤其是剛過江的幾十公裡，幾乎全是山路，翻山越嶺不說，路極窄，四處在修路。有一段我順著好路直接衝進了公共汽車的停車場，掉頭回來才發現爛路才是正路。不停地360度大掉頭，不停地走村串巷，感覺繞了很久其實還在不遠處的大山之中。又有一段路在森林裡行走，因為天色已晚，林中較暗，越走心越焦。總之，這條路絕不是遊客走的路，而是當地人才知道也才走的路。

路人裝束和藏區已明顯不同，於是停車詢問，回答我普米族。雲南是中國少數民族種類最多的省區，普米是其中之一，信仰苯教和藏傳佛教，人口只有2萬。

路不好走，但我車速並不慢，離裡格越近，那片澄色蔚藍色隨光線不停變換的湖，那個「水性楊花」正在盛開的湖，還有湖中那座美麗的半島，一直在我心中迴旋。阿光第一次來瀘沽湖，我希望趕在天黑之前讓他看上一眼。

導航顯示離裡格半島只有不足2公裡，可還是完全看不到瀘沽湖的影子。2009年我是從麗江走寧莨公路過來，先看到湖南岸，沿湖環行繞到裡格就近1小時，為何從北面過來如此之近還看不見湖呢？

正疑惑間，上坡，導航指示左拐下山，山下隱約就看見了那片湖水。天其實已經黑了，只能隱約看見湖面的反光。

走錯了一段路，中間在觀景臺上停下來拍一張我熟悉的、此時看不清楚的裡格半島。照片中近處的燈光是裡格村，遠處的燈火就是裡格半島。

繞下坡，感覺都沒有過渡，汽車就從黑暗中直接闖進了一片燈紅酒綠裡。街邊各式小店正開門迎客，雖然客人不多，但燈火在，傳遞出來的小資感覺在，翻山越嶺趕夜路的辛苦似乎一下子煙消雲散。我不由高喊出聲：這就是瀘沽湖，我喜歡的情調！

此時已是晚上9點。丟下車，我們決定直接去吃飯，一盤乾巴犛牛肉、油炸紅皮蠶豆令我們食慾大開。阿光終於可以喝酒了，此前因為高原他只喝啤酒或飲料，實在不爽。到了瀘沽湖，海拔低了，兄弟倆可以盡興了。

吃完飯直接去了扎西家，十多年前我曾經住過他們家。不過扎西家已經不經營客棧了，變成了酒吧，是裡格村2家酒吧之一，非常紅火。

喝酒一直到凌晨2點出門，才想起還沒找住處呢，而此時的裡格村早就黑暗一片，沒有人跡。高原夜冷，不會要在街上流浪吧？

阿光終於敲開了一家客棧的大門，老闆披著衣服起床讓我們入住。我早就喝得暈暈乎乎的，倒床就到天亮。

更多遊記與攻略，請關注個人微信公眾號「遊遊走走故事下酒」閱讀！