港珠澳大橋通車進入最後倒計時，
無論是開車還是坐巴士，
過橋去香港馬上就要實現了！
未來地鐵或直通大橋珠海口岸！
隨著通車的一天天臨近，
除了通行費和穿梭巴士票價，
大家最關心的應該就是：
珠海人怎麼坐車/開車上大橋？
港珠澳大橋珠海口岸最新建設進度近日曝光，
小編今天就帶大家先睹為快，
2018，
我們從這裡上橋去香港！
港珠澳大橋珠海口岸位於口岸人工島，
是一座填海形成的小島，
位於珠海和澳門之間的海面上。
攝影：吳帆 標註：刀疤少校
大橋珠海口岸是珠三角唯一的三地互通、
客貨兼重的陸路口岸，
建成後將成為集交通、管理、服務、
救援、觀光功能為一體的綜合運營中心。
三層為珠澳出境廳；二層為珠澳入境廳
旅檢大樓我們以前已經介紹過，
了解詳情可以點擊下方連結：
港珠澳大橋珠港旅檢樓、珠澳旅檢樓大揭秘！
內地旅客乘坐交通工具進入旅檢大樓的三樓，
前往珠港出境檢驗廳或珠澳出境檢驗廳。
在完成查驗後到一樓出境大廳，
乘坐交通工具前往香港或澳門。
珠澳出境廳天窗效果圖
穿梭巴士上客區位於旅檢大樓東側，
香港直通車上客區在其南側，
珠海及內地的朋友需要持通行證，
辦理相關查驗手續後方可上車。
口岸平面圖
珠澳旅檢樓頂視圖
擁有粵港兩地車牌的直通車輛可直接出境。
符合條件的車輛需前往
通連廊地面一樓的入境客車檢查區，
但隨車人員必須下車查驗後再上車出境。
香港方向的入境旅客，
如乘坐的是公共運輸巴士，
前往旅檢樓二層辦理入境手續。
珠澳入境廳實景圖
如乘坐粵港兩地牌的私家車或旅遊大巴，
隨車旅客需在查驗通道前下車，
去往隨車驗放廳查驗通關，
在交通連廊西側重新上車。
澳門有珠澳兩地牌的小車和大巴車，
可以從珠海公路口岸入境。
香港方向入境的貨車通過檢驗後，
通過島上高架橋直接進入珠海連接線。
珠海口岸交通中心位於旅檢大樓西側，
為珠海側旅客換乘區，
總建築面積約14.1萬平方米，
投用後將成為連通港澳、
輻射粵西的綜合客運集散樞紐。
交通中心頂視圖
交通中心共有五層，
地上四層，地下一層，
其客運集散系統主要分布在地上首層
（又稱「0」米層）和二層。
港澳入境旅客從二層進入交通中心，
再下到首層選擇相應的換乘方式。
珠海的朋友可在市區坐巴士前往這裡。
交通中心中庭區域
交通中心首層內含長途汽車客運站、
旅遊集散中心等多種功能分區，
整合了通關巴士、公交車、計程車、
旅遊巴士、長途巴士等多種交通方式，
入境旅客可根據自身乘車需求，
在不同車道實現快速換乘。
交通中心首層功能分區
交通中心地下層為社會小型車輛停車庫，
並設有地鐵預留區，
為將來地鐵接入預留了拓展空間。
交通中心遵循「單向循環」的交通策略，
將區域內主要車行道路整合為單向行駛，
最大程度避免交叉，
使各類車輛換乘流線有序組織。
開私家車前往口岸的朋友，
需將車停靠在交通中心負一樓停車場，
然後乘坐扶梯到達出境大廳查驗過關；
社會車輛路線
送親友到口岸的小車，
可以直接到達旅檢三樓，
旅客進入出境大廳查驗過關，
送客小車按照指示自行離開出島；
負一層停車庫
通關巴士、公交巴士
優先於其他交通工具貼鄰旅檢大廳布置，
能夠將抵達珠海的旅客快速分流，
避免人群過於集中。
公交車從市區進入珠海口岸後，
直接將乘客送至出境旅檢大廳前，
然後逆時針下到交通中心「0」米層公交上客區，
接上旅客後繼續逆時針返回市區，
形成單向循環流線。
城市公交路線及上客區
計程車路線及蓄車場
通關巴士換乘區域
交通中心客運集散系統施工已經全面完成，
正在進行最後的調試和驗收工作。
待港珠澳大橋正式通車，
交通中心必將發揮其優勢作用，
為粵港澳三地旅客帶來快捷便利的交通體驗。
交通中心內共安裝了76臺電梯
大橋通車在即，
珠海前往香港的時間將大大縮短！
向口岸及大橋建設者致敬！
加油！
2018，我們過橋去香港！
Love珠海作品，未經授權謝絕轉載
文：刀疤少校
素材來源自格力地產、珠海口岸建設總指揮部、南方+及網絡
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