日本大叔一輩子的摩託之旅!

2021-02-14 機車帝

提醒各位:閱讀之前不要忘記關注機車帝喲!

▲照片拍攝於莫三比克共和國。我從20歲起開始旅行,當時正騎著TC250進行「環遊非洲」的旅行。

 

我的「摩託車旅行」是從1968年4月12日啟程的「環遊非洲」旅行開始,那個時候我才20歲。

 

當時我騎著SUZUKI的TC250,花費2年的時間進行「環遊非洲」的旅行,等我結束旅行回到日本時已經22歲。「沒有事情比這還更有趣,從今以後我要騎著摩託車到全世界旅行!」22歲那一年的我,就已經下定決心立下要騎著摩託車四處旅行的願望。

 

從此,我便照著這個「22歲的心願」,在「環遊非洲」之旅結束後,又繼續「環遊世界一圈」、「週遊六大洲」等旅行,盡情享受暢遊全世界的樂趣。

 

由於在20幾歲環遊世界時的手頭非常拮据,所以我的住宿費基本上都是零,因為有超過1000個晚上都是搭帳篷露宿。

 

我開始把目光轉回日本是在過了25歲以後,從那個時候起我才開始決定在日本進行摩託車之旅,之後便開始各式各樣的摩託車主題之旅,像是「橫越山嶺」、「溫泉之旅」、「海岬之旅」等,騎著摩託車到日本各地旅遊。「環日本一周」也是其中一個能夠更完整欣賞日本之美的主題旅遊。

 

▲騎Hustler 50的「30歲環日本一周」之旅,照片拍攝於SUZUKI總公司前。

 

我20幾歲時都在環遊世界,到了30歲後才開始對日本著迷。40、50歲的時候則是輪流在日本及全世界旅行,在環遊世界時比較和日本有什麼相似之處、在週遊日本時則比較和世界其他地方有什麼不同。等過了60歲後,便把旅行重心全都放在日本。

 

從最下面的賀曾利隆「環日本一周」一覽表中可以看到,我第一次「環日本一周」是在30歲以後;現在偶爾想起還是會覺得有點可惜,想著「如果在20歲出頭的時候就環遊日本該有多好…」。

 

▲「30歲環日本一周」,在信州切明溫泉的免費露天浴池泡溫泉。

 

在30歲環日本一周之後,我陸續挑戰了40歲、50歲、60歲、70歲等在不同年齡時環遊日本,在這之中也進行了不少「主題環遊日本」的旅行,像是「稱霸全日本島嶼」、「稱霸全日本溫泉」、「稱霸全日本林道」等旅行,而每10年一次的「環日本一周」旅行,就好像是在人生不同階段的裡程碑一樣。

 

「30歲環日本一周」之旅是在我帶著妻子及出生10個月的嬰兒一起進行「橫越西伯利亞→歐洲→穿越撒哈拉沙漠」的旅行之後,當時出發時是3個人,但是回到日本時則變成三個人半;在迎接第二個小孩出生後,我帶著10萬日圓的旅費,對妻子只留下一句「抱歉,我要出發了!」就離開家開始我的摩託車之旅。因為環遊日本的全部旅費只有10萬日圓,因此整趟旅程全部都是露宿戶外。

 

在「40歲環日本一周」出發前,我被診斷出胸部長了腫瘤,因此在出發時我的心情非常低沉「我的人生難道就要就此結束了嗎?」但是在結束旅行後,我又開始覺得充滿活力,在隔年更是騎著環日本一周時使用的Hustler 50完成了「洛杉磯→加爾各答」的「環遊世界」的壯舉。

 

▲照片拍攝於四國的石鎚山山腳,當時正騎著Hustler 50進行「40歲環日本一周」之旅。

 

▲「40歲環日本一周」之旅的隔年更是進行了「環遊世界」的旅行,照片拍攝於土耳其的伊斯坦堡海峽。

 

在40歲過後的10年間,我其實是帶著「對死亡的恐懼」進行旅行。不過在45歲進行胸部腫瘤的摘除手術後,感覺又重新活了過來,「這樣子以後我還能再繼續騎著摩託車旅行!」長在胸部的腫瘤雖然有水煮蛋那麼大,不過幸好只是良性的。

 

「50歲環日本一周」的出發時間則是慢了一年。因為在我剛滿50歲不久後就突然心臟病發作,嚴重時連家裡的樓梯都爬不上去。雖然之後身體有好轉恢復到能夠騎摩託車,但卻又出現嚴重的心律不整,那個時候醫生甚至還在一旁說起風涼話「你這樣竟然還有辦法過著正常的生活」。

 

我在患有嚴重心律不整的狀況下開始了摩託車之旅,從東京日本橋出發過後第13天,當我騎在四國四萬十川的沿岸道路時,心律不整的狀況突然消失!在醫院無法治好的心律不整卻被摩託車給治好,而且從那之後的20年間,我一次都沒有被診斷出心律不整、甚至連心臟病也都沒再發作過。

 

▲騎著DJEBEL 25進行「50歲環日本一周」,照片拍攝於西鹿兒島車站前。

 

▲「50歲環日本一周」抵達終點東京日本橋時的模樣。

 

「60歲環日本一周」則是和「花甲」的戰鬥,步入花甲之年後的我突然出現了許多壓力,最主要原因是自己也覺得「已經上了年紀,應該沒辦法再繼續了吧…」。

 

但是等到騎摩託車環日本一周之後,我也順利克服了這些壓力,眼前仿佛出現了全新的世界。「沒錯,花甲就是回到原點!我的原點是在20歲,所以就是回到了20歲!」光是這麼想就覺得心情變得輕鬆許多,也獲得了新的動力,並在隔年進行第二趟的環日本一周之旅。除此之外,我也進行了幾次與日本有關的主題旅行,像是「稱霸四國八十八個所」、「東北四端紀行」、「稱霸北海道遺蹟」等。

 

▲騎著Address V125G進行「60歲環日本一周」之旅,照片拍攝於門司港車站前。

 

▲騎在「地吹雪」的國道238號上,朝向日本最北端的的宗谷岬前進。

 

這次的「70歲環日本一周」之旅則是「和年老力衰的對抗」,因為即使再怎麼逃避不想面對,但每一天還是都感覺到自己正慢慢變老。

 

▲「70歲環日本一周」,從東京日本橋出發吧!

 

最能表現出上了年紀的是在這次旅程最後的「繞伊豆半島一圈」時發生的摔倒事件,而且並不是在騎摩託車時摔倒,而是在走路時發生,當時的我不小心被路緣石絆倒且整個人重重的摔到地上,從這件事情就可以看出我身體的反射神經已經變遲鈍。

 

就在我想著「到這裡就完成繞日本一圈的旅行了」的那一瞬間,突然眼前一片黑暗,不過我不愧是「幸運的賀曾利」,雖然摔了一跤但是並沒有骨折,這也算是不幸中的大幸。

 

就這樣,我努力克服上了年紀帶來的不便順利抵達了日本橋,在順利結束這次旅行後,又開始抱著「看樣子即使過了70歲也還是能繼續騎摩託車」、「下次就來挑戰『80歲環日本一周』吧!」的心情(笑)。

賀曾利隆「環日本一周」一覽表旅行主題旅行時間使用車輛行駛裡程備註30歲環日本一周1978年8月28日~11月16日(64天)SUZUKI TS5018981公裡
40歲環日本一周1989年8月17日~11月16日(92天)SUZUKI TS5018984公裡隔年騎著TS50環遊世界一圈↓環遊世界一周1990年7月14日~11月15日(128天)SUZUKI TS5024791公裡橫越北美、歐洲與亞洲等19個國家50歲環日本一周1999年4月1日~10月29日(122天)SUZUKI DJEBEL 250 GPS Version38571公裡
稱霸全日本島嶼2001年3月22日~2002年4月22日(154天)SUZUKI SMX50、Birdie9023692公裡

 

分成8個地區,「伊豆群島、小笠原群島篇」、「本州東部篇」、「北海道篇」、「本州西部篇」、「四國篇」、「九州篇」、「衝繩篇」稱霸全日本溫泉2006年11月1日~2007年10月31日(296天)SUZUKI GSR400、ST250、I DJEBEL 250XC、SKYWAVE 400、Bandit 1250S、DR-Z400S、DR-Z400SM、Address G125V60719公裡分成8個地區,「關東篇」、「甲信篇」、「本州西部篇」、「四國篇」、「九州篇」、「本州東部篇」、「北海道篇」、「伊豆群島篇」60歲環日本一周(第一趟)2008年10月1日~12月27日(80天)SUZUKI Address V125G19961公裡
60歲環日本一周(第二趟)
SUZUKI Address V125G16964公裡「四國八十八個所、日本百觀音靈場」SUZUKI ST2508642公裡「奧之細道」SUZUKI DR-Z400S6003公裡北海道遺蹟稱霸全日本林道2010年5月12日~9月10日(78天)SUZUKI DR-Z400S15541公裡西日本篇SUZUKI Big Boy12667公裡東日本篇70歲環日本一周(第一趟)2017年9月1日~12月17日(93天)SUZUKI V-Strom 25025296公裡
70歲環日本一周(第二趟)2017年12月20日~2018年12月31日SUZUKI V-Strom 25063648公裡主題式的環日本一周

相關推薦

你家的摩託車會不會沒電?你用什麼東西給你的愛車充電?

【好貨推薦】美國蠍子頭盔,屌得一逼的多功能頭盔!

【好貨推薦】RS-TAICHI通勤款板鞋RSS009!多色入!

熟悉的路段就可以放鬆警惕?自己不安全不能怪摩託車不安全!

不小心可能會要命!摩託車的剎車油和離合器油是一樣的嗎?

你是否覺得摩託車很危險?請把自己當成一臺汽車!

【漲知識】日本制的DID鏈條為什麼這麼耐用?看完以後我明白了!

關於我們:

由肥K傾力打造的國內摩託車自媒體

大陸地區最有影響力的機車主題自媒體之一

五萬人關注的機車自媒體並搭建機車交易區

肥K微信 | killfom5

聯繫與合作 | 3966335@qq.com

支持全國二手大貿車型回收與估價

如有需要,請掃描下面二維碼

相關焦點

  • 日本喜劇之王志村健新冠去世:搞笑一輩子,風流一輩子,老頑童起身告別
    這麼多年,志村健在日本演藝圈呼風喚雨,唯一的遺憾是,始終沒有演成想演的電影,原本感染之前,他剛要首次主演圍繞他打造的電影《電影之神》,確認感染後,他宣布辭演,此生終究沒有演到自己的電影。許多人說,從此再也看不到他主持的《志村動物園》了,是啊,多希望,這只是這位老頑童的又一個笑話啊。
  • 一人一車走天下,踏板摩託怎就不能摩旅,老司機告訴你摩旅真締
    摩旅是許多買摩託車的車友的一個重要理由,相比於賽道的速度與激情,摩旅給人一種仗劍天涯,頗有一股浪子的氣質,正是這種感覺迷住了很多車友。當你看著視頻中其他車友帥氣的照片分享時,你的內心是羨慕嫉妒恨的,羨慕對方可以買車,恨自己為什麼不在那張照片中。
  • 摩旅男士機車騎士駕馭維斯帕踏板摩託之環遊福建騎行遊記(霞浦)
    是中華人民共和國國務院批准的沿海經濟開放縣,是福建最早開放的對臺貿易口岸,是「中國海帶之鄉」、「中國紫菜之鄉」,素有「閩浙要衝」、「魚米之鄉」、「海濱鄒魯」的美譽。摩旅男士機車騎士騎著Vespa(維斯帕)踏板摩託車環遊福建騎行遊記(寧德霞浦)福建的摩友們,大家好。
  • 一輩子一定要去一次喀納斯旅遊,跟鬍子大叔自駕北疆之旅
    新疆玩家——於亮,大家管他叫「鬍子大叔」。叫久了,他的小鬍子也就越留越久。他和太太都出生在新疆,目前定居在廣州,2014年鬍子大叔為了實現100 Dreams中的一個願望,帶著妻子與女兒自駕新疆之旅。沒錯,這就是鬍子大叔關於旅行的感悟。鬍子大叔對他的家鄉,對新疆這片土地愛得深沉,跟著他玩新疆,這段旅途,在餘下的歲月裡,必將成為人生念念不忘的美好回憶。
  • 騎士錄 | 始於摩託、忠於摩託!摩託是我生命的摯愛
    在生活工作閒暇之餘,騎車旅行,看大好河山、品各地美酒、會天下英雄,成為他生活中不可或缺的一部分。、忠於摩託。跨上摩託看遍世界的感受開啟了David的騎行生涯,摩託也成為他生命的摯愛。而今,憑藉對摩旅的一腔熱忱,David將作為易馳摩旅特邀騎行官,加入到易馳摩旅的部分團線中,和摩友一起朝發夕至,騎遍大好河山。
  • 國產摩託「全能王」,摩旅代步通勤樣樣精通,夠帥!
    國產摩託「全能王」,摩旅代步通勤樣樣精通,夠帥!今天小編說的這一款車,被稱為國產摩託的驕傲之作,可以跑山壓彎,也可以長途摩旅、代步通勤,可以說是一款全能車型。其實今天要隆重請出的主角就是春風GT-650,既然被稱為國產摩託車的驕傲之作,自然有著與眾不同的地方,比如它的售價達到了43800元,設計師把它的外觀設計得相當帥氣,給人一種炫酷感,再說它的配置方面,也是相當豐富,表現也令人十分滿意。
  • 日本「大叔熱」正當時,這些明星大叔你認識嗎?
    這個群體就是大叔。日本其實也有「大叔熱」。大叔們有多受歡迎呢?日本的一檔電視節目就曾經對這個問題做過調查:你會考慮選擇「大叔」當戀人嗎?最後的調查結果顯示,受訪者中有將近60%的女生願意有個大叔年紀的男朋友。而「大叔熱」的背後也是有很多現實依據的,一些女孩子之所以喜歡大叔,是覺得大叔成熟之餘不失體貼,穩重之餘又不失溫柔。
  • 日本大叔做紙板拼裝模型成專家
    一塊普通的硬紙板,只需加以拼裝,活靈活現的假面騎士和帥氣的英雄摩託便躍然眼前,對現年52歲的日本大叔村山孝幸來說,這種從二維到三維的奇妙轉換有著無與倫比的吸引力。村山從事這項設計工作已有20年之久,迄今為止,針對各類不同雜誌,已有1000多件紙板模型在他手中誕生。 據報導,近幾年,村山設計的紙板拼裝作品主要附贈在幼兒類雜誌《電視君》(小學館出版)裡,題材大多是假面騎士或超級戰隊系列。假面騎士的人物模型和變身腰帶,戰隊英雄們的摩託車和武器,都令小男孩們愛不釋手。 對村山來說,即使是複雜的立體模型,他的腦海中也能瞬間浮現出展開圖。
  • 長途摩託旅行,這幾點需要注意!
    長途旅行是一個非常令人期望的一件事情,但是長途摩託旅行的過程中存在著裝備,安全等各種各樣的注意事項,今天狂野急速飛車就給大家說一下自身經歷的長途摩託旅行攻略,希望能夠幫助到大家。1、裝備方面:摩託車我們選的是太子車,豪爵鈴木GZ150-A。
  • 10款適合摩旅又兼顧家用的大踏板摩託,配置豐富性價比高
    摩旅作為一個長期的熱門話題,幾乎是每個騎士都繞不開的。你要問誰不想去摩旅,幾乎沒有騎士回答你。沿途探尋詩和遠方,帶著你的靈魂和肉體前往祖國的東西南北,領略大好河山,而且基本上摩旅都屬於一種長途旅行,對於騎士而言,摩旅大部分時間是孤單、是寂寞的。那在這種場景下,一臺好車自然是最忠實而又最長情的陪伴。
  • 寧波春夏秋冬旅遊發展有限公司訪新大洲本田摩託有限公司
    8月22日,寧波春夏秋冬旅遊發展有限公司創始人張益波博士走訪蒙彼利埃大學博士校友會會長杜樹良博士的新大洲本田摩託有限公司。新大洲本田摩託有限公司成立於2001年,由新大洲股權投資有限公司、日本寧波春夏秋冬旅遊發展有限公司此次參訪更了解了摩旅文化,將摩旅文化與自身文旅產業優勢更完美融合,為消費者打造獨一無二的騎行之旅
  • 叼著菸斗 磨咖啡的人,會騎摩託麼?
    西裝讓騎行變得悠閒"小資"這個詞彙,從令人豔羨,到招人嫌棄,已成為"吹牛摳門"的代名詞,紅酒牛扒加提琴的情懷,已經沒落……菸草,手切的,咖啡,現磨的,摩託左邊是咖啡磨,右邊是酒精燈咖啡壺大燈要圓形的,輪圈要幅絲的,排氣筒要電鍍的,發動機不能是黑色的,功率和極速不重要,扭力和提速必須好……有人不禁要問,"這些大叔們
  • 為什麼日本摩託車大廠這麼多,但是很少看到日本人騎摩託?
    全世界的人都在用日本的摩託車、日本四大摩託車廠商在上世紀的競賽中將摩託車的工藝和性能推向了一個頂峰,川崎、山葉、鈴木、本田這些詞已經成為性能和品質的代名詞,但是大家可能不知道,那就是雖然日本摩託車產量高銷量大,但是看到日本人騎摩託車的反而很少!
  • 冠軍之夢!水上摩託世界盃冠亞軍分享徵戰心得
    12月21日,「冠軍之夢」——劉益成、巫榮華徵戰「泰皇杯」分享會在柳州市李寧體育館多媒體功能廳圓滿結束。  在今年12月舉辦的「泰皇杯」水上摩託世界盃上,柳州摩託艇賽手劉益成獲得原廠組冠軍、巫榮華獲得公開組亞軍。
  • 攻略 賞櫻溫泉之旅-日本【河口湖】【東京】
    這次去日本特別整理分享了一些藥妝品牌,護膚的、彩妝的、日用品、醫藥的,都是我囤了又囤的好物,希望大家能被成功種草。 這次的賞櫻是2015年底的時候訂的但是事實證明我們還是估錯了時間原本3.25-3.29應該是日本櫻花盛開的季節由於天氣原因我們只看到了些許早櫻雖然有小許遺憾但是某人說。。
  • 朝鮮之旅:一名中國大叔在朝鮮的旅行體驗
    這次朝鮮旅行,團裡有個大叔和我一見如故,相談甚歡。大叔五十多歲,性格直爽,我們聊得來。大叔家住丹東,離朝鮮不是很遠。大叔以為朝鮮和國內情況差不多,所以懷著滿腔熱情到朝鮮旅遊,希望和一衣帶水的朝鮮兄弟姐妹深入交流。但結果和大叔想像的相去甚遠,當地百姓似乎對外國人非常戒備。
  • 單騎走天涯,騎著摩託去西藏——朱克佳的摩旅青藏行
    對於鍾愛摩託的騎手來說,西藏是一塊聖地,摩旅的必去之地。對他而言,西藏之行就是一場朝聖之旅,信仰不僅在心中,在腳下,也在路上。   2018年4月26日到6月2日,朱克佳騎著摩託,踏上318國道,穿行川藏線和青藏線,從浙江海鹽到西藏,又從西藏騎回海鹽,全程歷經22天(除去在四川雅安工作出差的兩周),終於圓滿地完成了他的首次西藏修行之夢。
  • 日本大叔的成都「小店情懷」:將美食作為中日文化溝通之橋
    中新社成都6月6日電 題:日本大叔的成都「小店情懷」:將美食作為中日文化溝通之橋作者 嶽依桐給店內設施消毒、準備好新鮮蔬菜、熬製一鍋濃稠咖喱……經過近2小時的準備,上午11時30分左右,日本大叔藤本祥一位於成都市武侯區的日料小店迎來當日第一批食客
  • 暴走日本之摩託車旅行裝備全攻略
    日本是個熱愛摩託車旅行的國度。現年66歲的賀曾利隆曾騎著他心愛的鈴木摩託車6次環遊整個日本,至今到過133個國家,馳走了約120萬公裡。此外,NHK有一檔名為《隨心所欲摩託之旅》(気ままに寄り道バイク旅)的電視節目,播出頻率約一年一次,由清水國明與國井律子兩名藝人騎著摩託車帶領觀眾去領略在日本摩託旅行的風味。
  • 機車天堂日本旅遊之我見
    重點觀察了幾個方面和大家分享:1.騎摩託裝備頭盔服裝都很規範,還沒見到騎摩託不戴頭盔的人2.車速,行車很規範,超不超車都佔用一條機動車道,騎行與開車一樣5.基本都是日本自產車,本國車佔9成以上。6.日本人不騎電動車,說是地方小,電池不好處理。綜合起來,日本很多方面還是值得我們學習。我們從製造,行車規範,管理上也學習一下,不能要麼限行,要麼禁,要麼什麼也不管。畢竟騎摩託是環保的,也不會造成城市擁堵,環保綠色出行也是大趨勢。