9月20日，廬山南大道瀛上橋拓寬工程主橋面機動車道開通；9月24日，昌九快速路改造二期工程主線開放通車，9月26日，昌南大道快速路改造項目主線開放通車……國慶前夕，方便民眾出行的消息，一波一波地傳來。
為了緩解城市交通擁堵，為了民眾便捷出行，南昌從人民群眾最關心關切的熱點問題入手，真金白銀辦好民生實事，在城市交通建設上從未停歇。從無到有、從線到網、從稀到密，城市路網越織越密，快速化進程越來越快，市民出行條件持續改善。
A昌九快速路二期
打通城市「一環線」
昌九快速路（原楓生高速）位於南昌市西側，道路全長約31.8公裡。隨著南昌市城市化的快速發展，城市空間從中心城區拓展到全市域，需要按照一體化原則，整合中心城區幹線道路和市域幹線公路，建設與城市空間布局相協調、城鄉一體化的幹線路網。
2017年7月，昌九快速路改造一期工程（黃家湖立交-長堎立交段）通車，全線主路為雙向6車道，全長4.89公裡，設計行車速度為每小時80公裡。
隨後，昌九快速路改造二期工程開建。二期工程全長約8.04公裡，分為南、北兩段施工。其中，北段南起黃家湖立交，途經廬山南大道，北至昌航立交，主線全長約3.06公裡；南段南起西站大街立交，途經昌南立交、嘉言路、320國道、省莊立交，北至前湖立交，主線全長約4.98公裡。昌九快速路二期工程涉及立交有昌航立交、舍裡甲立交、省莊立交、嘉言路立交、昌南立交及西站大街立交。
該工程按城市快速路技術標準設計，主要建設內容包括道路、橋梁、排水、道路照明、交通設施及交通監控系統、道路景觀及其他附屬工程。工程總投資約為264347.5萬元，其中建安費約146834.37萬元。
8月30日，昌九快速路改造二期工程北段（黃家湖立交——昌航立交）、昌航立交通車，與英雄大橋、洪都大道快速路、九洲高架快速路、朝陽大橋、前湖大道快速路一道構成南昌「一環線」，實現多區之間無縫對接，為南昌構建立體式大交通添上了濃墨重彩的一筆。
9月24日，昌九快速路改造二期工程主線南段開放交通，省莊立交連接昌九快速路與320國道，昌南立交連接祥雲大道，嘉言路立交實現嘉言路與昌九快速路的連接。
昌九快速路地處紅谷灘新區、新建區及經開區交界處，建成後將是南昌重要的南北通道，解決原來楓生高速分割兩側發展問題，承擔起城市對外客貨運交通。昌九快速路也是城市「一環」的重要一段，提升和改善南昌交通情況。項目負責人介紹，昌九快速路改造對完善南昌市路網結構、滿足幹線路網規劃有重要的意義，將加快南昌市城市化的建設進程，提升道路沿線用地價值，改善投資環境和推動經濟發展。
B昌南大道快速路
主線將無紅綠燈控制
9月26日，昌南大道（生米大橋-昌東大道段）快速路主線開放交通，成為南昌南部橫貫東西的交通動脈。
昌南大道快速路位於南昌市南側，西起生米大橋東端的沿江南大道，東至昌東大道，道路全長13.303公裡。與其相交的主要道路從西往東分別有沿江南大道、撫生路、桃花路、金沙二路、金沙大道-施堯路、迎賓北大道、青雲譜路、南蓮路、青山湖大道、高新大道、東升大道、昌東大道。
在工程建設中，昌南大道快速路沿線新建互通式立交3座、菱形立交8座，機動車道總面積78.24萬平方米，新建橋梁面積18.1萬平方米，道路紅線面積120.99萬平方米。同時，工程還實施給排水、通信、電力照明、防洪排澇、燃氣、綠化景觀等配套設施。
昌南大道（生米大橋-昌東大道段）快速路改造工程總投資34.477億，其中建安費約24.32億元，計劃12月全線竣工。
昌南大道是南昌市「十縱十橫」幹線路網骨架中的一個重要環節，是南昌市南側重要的東西向對外聯繫通道。昌南大道功能定位為城市快速路，是連接九龍湖、紅角洲、朝陽、城南、蓮塘與其他組團之間的交通轉換，同時為周邊地塊提供交通集散功能。
昌南大道（生米大橋-昌東大道段）快速路改造工程建成通車後，昌南大道主線將無紅綠燈控制，生米大橋至昌東大道段全程行車用時只要10餘分鐘，大大縮短了通行時間，提升了沿線片區的對外交通服務水平和城市景觀效果。
昌南大道快速路為南昌市「二環」快速路的重要組成部分。昌南大道快速路的建設，將完善南昌市的幹線路網結構，緩解城市交通擁堵，構建快速出城通道，實現西外環高速與福銀高速的對接，對加快城市化建設進程、提升道路沿線用地價值、改善投資環境、發展社會經濟有著十分重要的意義。
C廬山南大道瀛上橋
拓寬為雙向8車道緩解擁堵
廬山南大道瀛上橋拓寬工程位於經開區與紅谷灘新區交界處，南起廬山南大道昌北加油站，北至爐憶家宴，改造總長度約777米，工程於2018年9月開工，包括三部分：廬山南大道道路改造長約397米，道路寬48-50.5米；新建橋梁120米，橋寬50.5米，設計通行荷載為55T，雙向8車道，機非分離；廬山南大道與碟子湖大道交叉口兩端，改造長度約260米，道路寬30-42米。此外，工程還包括雨汙水管道、照明工程、交通工程、綠化工程等附屬設施。
記者了解到，廬山南大道瀛上橋拓寬工程已於9月20日開放主橋面全部機動車道。項目負責人介紹，工程徵遷、杆線遷移、舊橋拆除、主橋樁基施工、主橋墩臺下部結構施工、橋梁架設、路面改造施工已全部完工。
工程完工後，新瀛上橋為雙向8車道，其通行能力得到大大的提高。按目前的交通量，可以達到1級交通服務水平；按相關交通預測分析，隨著交通增長，新瀛上橋基本可以滿足遠期2030年3級交通服務水平。
「新瀛上橋結構更優良、道路通行更順暢、安全，周邊管線都採取地下敷設，提升了城市形象。」項目負責人介紹，新瀛上橋的建設消除了交通瓶頸，緩解交通擁堵狀況，大大提高了道路交通服務水平，促進南昌市各區域間協調發展。 （記者 吳躍強）
(責編：邱燁、毛思遠)