大家對於長江都非常的熟悉，知道它是咱們國家最重要的一個河流，並且在長江沿岸也擁有著很多的城市，所以長江對於咱們國家城市的發展也是擁有著非常重大的作用。在長江的主幹流之中，以上遊為主的主要是湖北宜昌市從宜昌一直到江西九江的湖口縣是中遊位置，湖口縣以下就是為下遊位置了，所以從上遊到長江的下遊，經流過的城市的多達20的城市。
這些城市的經濟實力也都是非常強勁的，相信每一個城市都會建造那麼一座大橋，因為長江沿岸的每一個城市修建了大量的橋梁，所以如果說要問哪一個城市才是真正的橋都，那麼就會產生很多的爭議。畢竟這些長江沿岸的城市都會建造大量的橋梁來讓他們的交通更加便利，讓他們的經濟發展的更快速。
如果說從每一個城市的規模上來說的話，很多的城市都會直接被排除，只有那些大的城市才有一些可比性，而像南京和上海這種非常靠近海口的城市，並且又是地勢非常平坦的平原地區，對於他們來說橋梁的需求性遠遠沒有，重慶和武漢更加的強。所以說重慶和武漢這個地方是咱們國家所有人認為橋梁修建最多的城市，而橋都肯定是歸屬在這兩個城市中。
一個是武漢，它的境內每一個城鎮之間都會被長江和很多的湖泊所分開，所以在武漢的境內修建了特別多的橋，並且這幾年隨著武漢境內經濟的迅速發展。橋梁的修建也可以說是很大程度上去，減弱了武漢內部的交通壓力，給他們的交通帶來了更多的便捷，武漢的長江大橋是長江上面第1座公路橋梁。
事實上重慶這邊的橋梁建築方面也完全不會低於武漢，重慶和武漢的情況是一樣的，在重慶的境內也有很多的跨江大橋，並且還建立了很多的過江隧道和很多其他結構不一樣的橋梁，在整個室內正在建造的和已經建造完的橋梁，一共有1.4萬多座，這裡面並不僅僅只有現代建築性的橋梁，而且還有800多座的古代橋。
所以僅僅是從這一方面來說的話，其實重慶要比武漢更加的有優勢。所以橋都這個稱號順理成章的就要歸屬於重慶市了，雖然說重慶擁有了橋都這樣的稱號，但是武漢橋梁的建設也是非常突出的，不管是在測量長度上還是說在橋梁的建築密度和難度之上，也都是咱們國家裡面係數最高的一個城市。
因為這些橋梁的建造是下面這座城市裡面必不可少的一個定性條件，因為很多的地方都被長江和一些湖水給分開了，他們必須建立各個城市之間的交通，這樣才能夠更加有利於各個城市之間的交流和溝通，讓他們的經濟發展方面可以更加有效的交流。這樣他們整個城市才能夠擁有更好的發展，他們的經濟才能發展得更加快。你是怎麼認為的呢？歡迎在評論區留言討論！
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聲明
題/我國長江沿岸各大城市，到底哪個城市才是真正的「橋都」？
文/鯨魚
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