長江商報消息 據新華社電記者29日從民航華東地區管理局獲悉，經過縝密調查，8月13日吉祥航空公司HO1112航班機組拒絕執行管制指令進行避讓是一起嚴重違章行為，違反了《一般運行和飛行規則》等相關法規規章，當事機組違背了飛行員應有的職業操守。
當事機長中國境內「禁飛」
民航華東地區管理局決定暫停受理吉祥航空公司擴大經營範圍、設立分公司、購租飛機等事項的申請，同時削減其航班運行總量10%的運力，削減時間為3個月。
鑑於吉祥航HO1112航班機組已違反《一般運行和飛行規則》的相關規定，民航華東地區管理局將依法吊銷吉祥航空公司當事韓籍機長中國民航航線運輸駕駛員執照，不再受理其新的申請，不允許其再以機組成員身份在中國境內運行，並將處理結果通報韓國民航當局；暫扣副駕駛6個月駕駛員執照。
曾6次拒絕執行指令
民航華東地區管理局於29日公布的調查報告顯示：8月13日，上海浦東機場因雷雨覆蓋造成20架飛機盤旋等待。卡達航空公司多哈至浦東的QR888航班在等待過程中機組報告油量緊張，申請備降虹橋機場，並在備降途中申請優先著陸，管制員隨即啟動優先落地程序，按空中流量情況對QR888航班進行了優先安排。
QR888航班機組接著報告僅有5分鐘的續航能力（意指離剩下最後30分鐘燃油還有5分鐘），管制員立即要求空域中相關的航班進行避讓。已建立航道的南航CZ3525航班立即做出了避讓，而正在建立航道的HO1112航班稱油量緊張拒絕執行管制員指令。
在QR888航班機組發出遇險（MAYDAY）呼叫、稱油量不足再次請求優先著陸後，管制員啟動緊急狀態下優先落地程序，再次向HO1112航班發出避讓指令，該機組仍拒絕執行指令。
在整個事件中，管制員在7分鐘時間內6次指令HO1112航班避讓，但該機組均拒絕執行，迫使管制員採取其他措施指揮QR888航班安全落地。
◆調查
未發現卡達航空違章行為
經查實，吉祥航空HO1112航班落地後，剩餘油量為2900公斤，根據執飛該航班的A320機型性能手冊，在保留剩餘最後30分鐘燃油情況下仍可等待飛行約42分鐘。QR888航班落地後的剩餘油量為5200公斤，根據執飛該航班的B777-300ER機型性能手冊，在保留剩餘最後30分鐘燃油情況下仍可等待飛行約18分鐘。
目前的調查結果未發現卡達航空公司QR888航班機組在此次事件中存在違章行為，但在預測燃油可用時間上存在不足，中國民用航空局將就此事致函卡達民航當局。
◆回應
吉祥航空服從處罰並向公眾道歉
8月30日，吉祥航空公司發表聲明表示，吉祥航空服從民航華東地區管理局對HO1112航班機組違章行為的處罰決定，並向公眾致歉。
吉祥航空表示，不論任何原因8月13日HO1112航班機組未執行管制指令的行為是錯誤的。當班機長和副駕駛在個人報告中明確表達了對錯誤的認識，並就此向有關方面道歉。同時，吉祥航空就此事對相關各方帶來的不良影響致以歉意，對公眾和媒體給予的監督和關心表示感謝。
吉祥航空將堅決執行民航華東地區管理局的處理決定，將與當事機長解除勞動合同，對副駕駛停飛6個月。吉祥航空將認真汲取教訓，努力改進工作，進一步深入教育飛行員嚴格執行空中管制指令，教育外籍飛行員嚴格遵守中國民航的各項規章制度。
責編：ZB