輪胎是汽車接觸地面的唯一途徑，同時也最大程度的關係著車輛的行駛安全，就相當於我們的鞋一樣，即使你有再好的身體素質，沒有一雙好鞋，也會讓你在行走的過程中感到不適，嚴重的話還會崴腳，造成不必要的受傷，輪胎也是一樣，胎壓過高或胎溫過高就會造成爆胎，停著的話還好說，畢竟不會造成太大的損失，但如果在高速路段行駛時，如果操作不當的話，就會造成相當嚴重的後果，帶來的損失將是無可挽回的。
看到這裡，想必大家會對自己愛車的輪胎胎壓格外關心。其實除了輪胎胎壓外，還有一件事項同樣能讓你們格外關心，那就是輪胎該打入什麼氣體。
目前在輪胎氣體的選擇中，大體上分為普通空氣和氮氣。而說到氮氣，一些熱愛改裝車的朋友自然不會感到陌生，那就是氮氣加速系統。氮氣加速系統是利用氮氧化物瞬間提升發動機的升功率，從而在已經配備各種渦輪增壓與機械增壓器的基礎上進一步壓榨發動機的功率，讓其瞬間有著超高的功率，在直線加速上取得優秀的成績。
氮氣除了能瞬間幫助發動機提升功率外，還對輪胎起著保護的作用，主要體現在將胎壓保持在安全範圍。因為氮氣較普通空氣而言，它在壓縮性上的表現更好，不易膨脹，例如我們將輪的胎壓打到長廠家規定的胎壓後，在高速路段或夏天行駛時，輪胎的胎壓會隨著胎溫的升高而增高，過熱的話就是導致爆胎，而氮氣的變化幅度值大概在0.2至0.3左右，完全處於安全的範圍。但普通空氣的變化幅度值大概在0.6至0.7左右，超出標準胎壓很多，增加了爆胎的概率。
由此可以看出，汽車輪胎還是充氮氣比較好，也更安全。