有江段已建成自行車道 慢跑道也要上線
生活報記者 王秋實
「去哪兒？」「去江沿兒。」松花江沿江是哈爾濱人常去的休閒場所，也是外地遊客首選的旅遊之地。今年哈爾濱將沿江改造列入政府工作報告中，首次打通沿江區域，實施整體的貫通改造，更新四大建設區段。項目完成後，將形成充滿生機活力和自然綠意的沿江生態景觀帶。如今，經過一年的建設，松花江沿岸改造進展如何？未來將呈現怎樣的新容顏？記者進行了踏訪。
市民感受：
江邊騎行真愜意 公園寬敞無阻隔
「自從江沿兒建了自行車道，我和我的隊友終於有地方騎行了，現在經常周末約在這裡騎行，這真是我們哈爾濱人的好福利。」孫先生是土生土長的哈爾濱人，聽說哈爾濱沿江改造，他和他的騎行隊友一直在關注著。因為此次沿江改造中，將全程建設慢跑道和自行車道。目前，道裏區的防汛路北側自行車道和道外區的兒少中心自行車道已經建設完畢、投入使用。
「改造之後，公園更寬敞開闊了，行人遛彎兒也沒有障礙了，聽說將來還會建慢跑道和自行車道，那可真是更有大都市的味道了。」家住在道裏區的宋大爺在江邊遛彎幾十年，今年的沿江改造，用他的話說，他也算是從頭到尾的「參與者」。3月29日，道裏區組織將史達林公園的出入口大鐵門全部拆除，並拆除了3處管理用房、搬遷了6座客運售票處。至此，九站公園和史達林公園中間沒有任何阻隔。
記者踏訪：
部分燈具欄杆已翻新 正進行收尾工作
近日，記者踏訪了道裡及道外區的部分改造區域看到，在道裏區沿江路段的側壁上增加了鑄鐵裝飾畫，使得整條街路與中央大街的建築風格相得益彰。「燈具和欄杆，都已經維修和翻新了，有些年久失修的也換成全新的了，市民散步更亮堂了，我們幹活也有勁兒。」負責道裏區沿江衛生的環衛工人老李說道。
踏訪中，記者看到一些收尾工作還在進行。「道外江邊的親水線鋪裝改造已經完成，有些區域已經在做收尾工作，有些區域等到明年就可以馬上開工了。」施工負責人李先生告訴記者，改造按照不同區域的規劃陸續進行，規劃部門也在根據現有情況調整規劃。
首次貫通改造 力爭明年中下旬完成
道裡沿江提升及道外沿江改造項目西起何家溝入江口、東至港務局、南臨江畔路，總面積67公頃，總長度18.9公裡。截至目前，部分基礎建設已經完畢，道外區北七道街物流區已遷移。
「項目分為四個區段，貫穿道裡和道外兩個區域，按照現有的狀態，根據實際情況改造、更新、打通，全部建設完畢後公園內將實現慢行系統，市民的體驗感將大幅度提升。」負責沿江公園升級改造規劃的工作人員向記者介紹，2021年改造項目將繼續沿線慢行系統的改造和鋪裝，力爭在2021年中下旬完成全部沿江公園的改造。同時，道外沿江區域將按規劃有序推進城市更新，松花江南岸沿江公園將向東延伸。這將意味著，我們的城市換新顏模式已全面打開，這也是哈爾濱首次貫通改造沿江。
更新改造4個區段
何家溝至公路大橋 斷點打通
記者在哈爾濱市規劃局了解到，何家溝至公路大橋段斷點打通工程共包含兩部分。首先將打通公路大橋西側水文站斷點，貫通慢行通道，將水文站建築改造為沿江休閒服務設施及公園管理建築。第二，打通外灘公園親水路與友誼西路橋斷點，新建移動式坡道樓梯，實現外灘公園與顧鄉公園及富力江灣區域的人行互通；建設活力運動區及遊客休息區，並設置可移動式服務建築。
公路大橋至濱洲鐵路橋
功能優化
哈爾濱市規劃局的設計人員告訴記者，公路大橋至濱洲鐵路橋段公園升級工程中首先是升級江南沿江綠道；將在公園主路南側建設3.9公裡長慢跑道，在防汛路北側人行道建設自行車道；其次是優化沿江景觀照明，更新防浪牆燈具、欄杆及柱墩，提升光源性能；開放史達林公園、九站公園入口，修復公園破損路面，新建配套管線升級沿江業態設施，更新廣播系統、在臨水岸通道內增設 「愛心記憶座椅」。
濱洲鐵路橋至景陽廣場
協調過渡
2021年，道外沿江區域將規劃有序地推進。記者了解到，該區段將建健身綠道，改造江畔路兩側人行道，建設3米塑膠慢跑道與3米自行車道，並同步改造欄杆柱燈；擴綠透綠工程，該區段釋放封閉的綠地空間，兒少中心與老年大學之間新增大新街至江畔路4米寬步行通道；場地道路工程，在兒少中心北側新建車行道路，並結合現有綠地穿插布置活動場地。
景陽廣場至港務局段更新
「這個區段將升級公園慢行綠道，建設3.8公裡長慢跑道，江畔路改造建設形成3.7公裡長自行車道。」記者在採訪中了解到，目前的北七道街物流區將臨時物流倉庫改造為1.4公頃城市公園。錢塘街路面進行整修，增加綠化空間及臺階坡道。
下一步還將對1.7公裡的防浪牆進行改造，景陽廣場至北十八道街現狀防浪牆較高，現將防浪牆改造降低，牆頂部增設欄杆及柱頭燈，建設通透式鐵藝欄杆。在道外區二十道街至港務局段的公園新建1.2公裡長景觀欄杆，更新破損路面。同時，公共服務設施也會有增加，例如，沿線可移動式公廁及便民可移動商服、休憩座椅及分類垃圾桶。