京雄城際:將雄安新區高效融入「軌道上的京津冀」

2020-12-25 河北青年報

河北青年報訊 12月10日,位於雄安新區昝崗鎮的京雄城際鐵路雄安站房通過初步驗收,今年年底將正式投入使用。

京雄城際鐵路雄安站站房工程自2018年12月1日開工以來,建設者們瞄準世界鐵路客站建設先進技術和管理水平,按照網格化布局、智能化管理、一體化服務的要求,依託高鐵、城際站,強化路網對接和多種交通方式銜接,構建綜合交通樞紐,形成了「三主兩輔」樞紐客站布局。

車站建成後,雄安新區可直達北京、天津、石家莊等京津冀主要城市,連接華中、華南、西北、西南、東北等不同地區,實現雄安新區與北京、天津半小時交通圈,與石家莊1小時交通圈,將新區高效融入了「軌道上的京津冀」。

京雄城際鐵路雄安站房。

京雄城際鐵路雄安站房。

京雄城際鐵路雄安站房。

奮戰在一線的雄安站建設工人。

奮戰在一線的雄安站建設工人。

奮戰在一線的雄安站建設工人。

奮戰在一線的雄安站建設工人。

京雄城際鐵路雄安站房內部。

京雄城際鐵路雄安站房。

文/河北青年報記者王明空

供圖/中鐵十二局集團雄安站房項目部任雙歡 耿科研

相關焦點

  • 【瓣瓣同心·攜手共進——京津冀協同發展】京雄城際:將雄安新區...
    【瓣瓣同心·攜手共進——京津冀協同發展】京雄城際：將雄安新區高效融入「軌道上的京津冀」 2020-12-14 19:53 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
  • 雄安新區高效融入「軌道上的京津冀」
    經濟日報-中國經濟網雄安12月14日訊（記者 石蘭） 12月13日，「瓣瓣同心·攜手共進——京津冀協同發展」網絡主題活動採訪團來到雄安新區雄安站站房建設現場，雖是隆冬時節，天氣寒冷，但建設現場依舊熱火朝天，建設者們奮戰在一線，以確保雄安站今年底竣工投用。
  • 助力雄安新區建設千年大計 北京至雄安新區城際鐵路將於12月27日...
    中國日報12月26日北京電 記者從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）獲悉，北京至雄安新區城際鐵路（以下簡稱京雄城際）大興機場至雄安新區段將於12月27日開通運營，京雄城際鐵路實現全線貫通，雄安站同步投入使用。
  • 京雄城際鐵路全線軌道貫通!預計今年年底開通運營
    （昨天上午10時30分，在京雄城際鐵路雄安站咽喉區，最後一組500米長鋼軌從T11運輸車前端緩緩送出，平穩落在無砟道床上。本報記者 安旭東攝）昨天上午10時30分，在京雄城際鐵路雄安站咽喉區，最後一組500米長鋼軌從運輸車前端緩緩送出，平穩落在無砟道床上，這標誌著連接北京市與雄安新區的城際鐵路實現全線軌通，為實現年底前開通運營的目標邁出堅實一步。
  • 京雄城際高鐵2020年底開通,雄安將融入北京與天津半小時交通圈!
    說起雄安新區誕生3年以來，最大的交通工程非京雄城際高鐵莫屬。京雄城際高鐵也是雄安的標誌性工程，尤其是雄安站，系河北省建築面積最大的高鐵站，同時也是「中國非省會高鐵站一次性建成的規模最大的高鐵站」。2018年2月28日，京雄城際高鐵正式開建。
  • 京雄城際具備開通條件 雄安高鐵站同步完工
    京雄城際鐵路是北京至雄安新區的重要鐵路交通幹線，目前已經具備開通條件，雄安高鐵站也已同步完工，正在進行最後的收尾工作。王東峰、許勤、王同軍冒著嚴寒，進入雄安高鐵站，看望慰問建設者，詳細聽取工作匯報，實地察看候車廳、車站廣場、配套基礎設施、公共運輸服務等情況。
  • 京雄城際通車在即 35分鐘抵京1小時內通勤京津冀
    據了解，雄安站是中國鐵路北京局集團有限公司管轄的鐵路車站，自北京西站引出，向南途經北京大興區抵達雄安新區。新建線路全長92.03公裡，設北京大興、大興機場、固安東、霸州北、雄安5座車站。根據設計要求，雄安站主體共5層，其中地上3層，地下2層。地上3層中，首層為地面候車大廳和配套公共場站，二層為高鐵站臺層及城市軌道交通預留站臺層，三層為高架候車大廳。
  • 京雄城際9月底通車,北京到雄安30分鐘,京津冀1小時高鐵圈漸成
    近幾年來，雄安新區飛速發展，和雄安有關的軌道交通建設規劃也變得越來越多，例如：津保鐵路、京雄高速、京雄城際鐵路等，自此，雄安新區的「四縱兩橫」區域高速鐵路交通網絡圖越來越完善，相信在不久的將來，一個絕無僅有的城市樣板即將誕生。
  • 京雄城際鐵路全線正式開通運營 雄安新區百餘重點工程項目加快推進
    12月27日，京雄城際鐵路實現全線開通運營。10時18分，由雄安站發往北京西站的C2702次列車正式發車。河北日報記者趙傑/攝12月27日上午，京雄城際鐵路全線開通運營，「軌道上的京津冀」再添新幹線。建設京雄城際鐵路，對於加強北京與雄安新區之間的交通聯繫、疏解北京非首都功能具有重大意義。習近平總書記對此高度重視，2019年1月16日到雄安新區考察調研時，作出重要指示、提出明確要求。
  • 大興機場到雄安新區只需30分鐘 京雄城際全線軌道貫通預計年底通車
    京雄城際是連接北京市區、大興國際機場和雄安新區的重要幹線，自北京西站引出，經過既有京九鐵路至李營站，接入新建高速鐵路線路，向南途經北京大興區、河北省廊坊市、霸州市至雄安新區。京雄城際年底建成通車後，京雄兩地間的「高鐵距離」將縮短至1小時左右。
  • ——寫在智能高鐵京雄城際全線軌道貫通之際
    17日10時30分，京雄城際鐵路最後一組500米長鋼軌從T11運輸車前端緩緩送出，平穩落在無砟道床上。精調後，軌道誤差不超過0.5毫米。 作為雄安新區「千年大計」的「開路先鋒」，兩年多來，京雄城際鐵路建設者用誤差不超過1毫米的精品施工要求，引領智能高鐵之路。
  • 京雄城際鐵路全線開通運營 雄安站同步投入使用
    央廣網北京12月27日消息（記者郭淼 杜震 孟曉光）據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞晚高峰》報導，27日，北京至雄安新區城際鐵路大興機場至雄安新區段正式開通運營，京雄城際鐵路實現全線貫通，雄安站同步投入使用。京雄城際鐵路連接北京和雄安新區。新建線路自北京李營站到雄安站，正線全長92.79公裡。
  • 京雄城際開建 天津人今後可經津保鐵路到雄安
    天津北方網訊：28日，雄安新區首個重大交通項目北京至雄安城際鐵路（以下簡稱京雄城際鐵路）正式開工建設。該鐵路不僅將為雄安新區集中承接北京非首都功能疏解提供有力支撐；同時，其北端連接北京樞紐北京西站，南端與規劃的雄（安新區）商（丘）高鐵銜接，並與津保鐵路、津秦高鐵、京廣高鐵等連通，形成雄安新區與京津冀地區及全國主要城市高速鐵路聯網運輸通道，對促進京津冀協同發展具有重要作用。
  • 京雄城際通車讀秒 雄安京津半小時經濟圈成型
    荷葉上的一滴露珠、龍紋、水波紋，這些元素組成的並非詩情畫意的園林，而是京雄城際鐵路的沿途站房。12月18日，北京商報記者實地探訪固安東站、霸州北站和雄安站，站房建設均已進入最後衝刺階段，預計京雄城際鐵路年底前可實現全線貫通。據了解，京雄城際採用了70餘項創新技術，實現了智能設計、智能運維。全線貫通後，雄安新區將融入京津冀城際鐵路網，實現雄安新區與北京、天津的半小時交通圈。
  • 雄安新區的雄安火車站:建設已經初具規模,未來是雄安的交通中心
    2020年5月，京津冀一體化的重點項目——京雄城際鐵路雄安站已經初具規模，它已經成為雄安新區的一個亮點。下面是京雄城際鐵路的走向，這也是一條連接北京市、雄安新區的快速通道，在京津冀一體化當中，這顯然也是一個非常宏大的項目。雄安新區雄安火車站的造型類似北京南站，也是一個圓形的建築，這裡面站臺規模是11臺19線，在京津冀地區也算是一個規模很大的火車站。
  • 京雄城際全線軌道貫通預計年底通車 「高鐵距離」僅一小時
    京雄城際是連接北京市區、大興國際機場和雄安新區的重要幹線，自北京西站引出，經過既有京九鐵路至李營站，接入新建高速鐵路線路，向南途經北京大興區、河北省廊坊市、霸州市至雄安新區。京雄城際年底建成通車後，京雄兩地間的「高鐵距離」將縮短至1小時左右。
  • 京雄城際河北段全線鋪軌完成,年底從北京到雄安只需30分鐘
    點藍色字關注「千龍網」等到今年年底，北京與雄安兩地就將有望迎來一種新的交通出行方式——京雄城際鐵路，屆時從北京中心城區到達雄安的時間將縮短至一個小時左右，而從北京大興國際機場抵達雄安新區只需要30分鐘。
  • 探秘現場|京雄城際年底通車,雄安京津半小時經濟圈一觸即發
    荷葉上的一滴露珠、龍紋、水波紋······並非詩情畫意的園林，這是京雄城際鐵路沿途站房的靈感來源。12月18日，記者實地探訪固安東站、霸州北站和雄安站，站房建設均已進入最後衝刺階段，預計京雄城際鐵路年底前可實現全線貫通。京雄城際採用了70餘項創新技術，實現了智能設計、智能運維。
  • 京雄城際即刻「出發」,跑出發展加速度_中國經濟網——國家經濟門戶
    雄安新區由於地處京津冀咽喉部位，對疏解北京非首都功能，優化京津冀城市布局和空間結構具有十分重大的現實意義和深遠的歷史影響。京雄城際建成後，可以實現雄安站12分鐘可直達北京新機場，35分鐘可直達北京西站，融入了京津冀城際鐵路網，實現了雄安新區與北京、天津的半小時交通圈，石家莊、衡水等主要城市的1小時交通圈。
  • 京雄城際2020年底貫通(附站點+最新消息)
    京雄城際2020年底貫通：8月17日上午10時30分，在京雄城際鐵路雄安站咽喉區，最後一組500米長鋼軌從T11運輸車前端緩緩送出，平穩落在無砟道床上，這標誌著連接北京市與雄安新區的城際鐵路實現全線軌通