民航華北地區管理局批准奧凱航空公司春節前復航

2020-12-23 中國政府網

    新華社北京1月23日電(記者 林紅梅)經民航華北地區管理局審查批准,奧凱航空公司1月24日部分復航,2月1日起全部復航。

    民航華北地區管理局有關負責人23日介紹說,民航華北地區管理局依據中國民航121部等相關規章,依法對奧凱航空有限公司提出的恢復運行申請進行了審查,經報民航局批准,同意該公司從1月24日起恢復天津至哈爾濱往返等7條航線,2月1日起恢復2008/2009年冬春季全部客運航班,並要求奧凱航空公司依法運營,確保航空持續安全。

    這位負責人說,經過對奧凱航空有限公司關於恢復運行及相關資料再次審查認為:該公司為保證安全生產第一責任人對安全管理全面負責,已落實3項措施:一是安全生產第一責任人與高管人員及保障運行部門負責人籤訂安全生產責任書;二是4名高管人員作出運行書面承諾;三是完成《運行規範》及相關手冊修訂和變更;航空安全、飛行標準、適航維修、航務管理、安全保衛符合安全運行標準;運輸市場銷售地面代理、設備設施及與中航信、國際航協恢復事宜已完成。

    2008年11月22日,民航華北地區管理局收到奧凱航空有限公司暫停全部客運航線的請示,於12月3日批覆同意該公司自2008年12月15日起暫停全部客運航班的申請。2009年1月15日,民航華北地區管理局收到奧凱航空有限公司遞交的復航申請,立即成立了奧凱航空恢復運行審查領導小組,趕赴天津,依據民航相關規章從航空安全、飛行標準、適航維修、航務管理、安全保衛等5個方面進行了復航審查。

    這位負責人強調,民航華北地區管理局要求奧凱安全生產第一責任人必須依法履行職責,全面加強運行管理,依法安全運營,確保航空持續安全;必須如期依法恢復公司法人治理結構正常秩序,完善安全生產第一責任人行使職權的制度性保障;必須加強服務質量管理,保障航空消費者合法權益,防止發生危害公共利益的事件;必須每日以簡報形式向民航天津安全監督管理辦公室報告安全運行情況。

相關焦點

  • 奧凱航空今起復航 停飛期間損失近億元
    恢復天津-哈爾濱等7條航線,2月1日起恢復全部客運航班   「這個春節對奧凱航空來說是一個獲得重生的新起點。」奧凱航空某高層表示。昨日,由於股東糾紛已經停飛47天的奧凱航空獲批覆航,這讓國內首家民營航空公司逃過了「寒冬」夭折的命運。
  • 首家民營航空公司奧凱航空航線可能被全線暫停
    控股股東上書可能致奧凱部分航線被暫停   昨天(2日),國內首家起飛的民營航空公司——奧凱航空公司總裁劉捷音說,公司的控股股東——上海均瑤集團近日向民航華北地區管理局提出,作為奧凱航空公司的第一安全責任人,均瑤集團無法確保奧凱航空的安全責任。
  • 奧凱航空遭民航局重罰 航權等新增申請被暫停
    原標題:奧凱航空遭民航局重罰 據中國民用航空局網站消息,5月5日,民航局就4月27日奧凱航空飛機在廣州白雲機場發生的嚴重事故徵候對奧凱航空公司實施了行政約見,嚴肅指出了奧凱航空在安全管理中存在的問題,並通報了局方的處罰決定。
  • 奧凱航空「停飛」客運航線2月16日起全部復航
    新華網天津2月16日電(記者劉元旭、孟華)16日,隨著最後兩條航線的正式復航,奧凱航空公司因「停飛」事件中斷的13條客運航線全部恢復正常運營。據奧凱航空公司有關負責人介紹,該公司在停航一個多月後,於今年1月15日向中國民航局華北局申請復航。經批准,於1月24日起正式陸續恢復全部13條客運航線運營。
  • 奧凱航空面臨危局 客運航線可能被全線暫停
    昨天(1日),國內首家起飛的民營航空公司——奧凱航空有限公司(Okay Airways Company Limited,簡稱「奧凱航空」)總裁劉捷音告訴本報記者,公司的控股股東——上海均瑤集團近日向中國民用航空華北地區管理局(簡稱「民航華北局」)提出,作為奧凱航空公司的第一安全責任人,均瑤集團無法確保奧凱航空的安全責任。
  • 奧凱航空公司可能半月後復航
    本報訊 (記者 李媚玲) 昨天,中國首家民營航空公司奧凱航空方面透露,奧凱航空計劃於下周提出復航申請,公司有望於2009年1月15日復航,目前,公司正在積極準備復航的有關事宜。至此,於12月6日被迫提前停飛的奧凱航空在暫停運營的1個月內損失近億元。
  • 中國第一家民營航空公司或將告別民營身份
    中國日報網中國在線消息:奧凱航空有限公司正在尋求天津市政府投資,這就意味著內地第一家投入商業運營的民營航空公司可能告別它的民營身份。記者從相關部門獲悉,2008年奧凱就和天津市開始有這方面的商談。「首先一個公司是需要多樣化的發展模式的,再者我們公司主要也是為天津服務的。
  • 民航華北管理局官員:敢查我們就讓南航飛不起來
    但狡猾的「狐狸」沒能逃過辦案人員的眼睛,就在飛機即將起飛前的兩分鐘,辦案人員在首都機場一架航班上將其逮捕,並從他那個舊舊的隨身公文包中搜出大量現金,一大本航空領域高管的名片夾……龐漢章是湛江日美航空代理服務有限公司(以下簡稱「湛江日美」)的總經理。該公司是一家從事機票包銷和合作經營的民營企業。2009年11月底,民航華北地區管理局原局長、黨委書記黃登科被免職並接受調查。
  • 首家民營航空公司臨危局 客運航線可能全線暫停
    ——奧凱航空公司總裁劉捷音告訴本報記者,公司的控股股東——上海均瑤集團近日向民航華北地區管理局提出,作為奧凱航空公司的第一安全責任人,均瑤集團無法確保奧凱航空的安全責任。前段時間,均瑤集團向民航華北局寫了一份申請報告,提出作為第一安全責任人,目前無法保證安全責任。「責任人不承擔責任了,這讓民航局非常為難。」劉表示。   劉捷音表示,作為奧凱航空的總裁,他自己也沒有見到這份報告,一直是通過其他渠道了解事情的進展。據他了解,民航局有可能會暫停奧凱航空公司的客運航線,但正式文件一直沒有下來。「如果問題解決了,就不用停航了。」劉捷音說。
  • 奧凱航空「停航門」事件追蹤
    提前9天的黯然收場  按照公司收到的中國民用航空華北地區管理局的電報,奧凱第一天的停航日期是2008年12月15日,然而在12月6日,奧凱的全部航線就提前慘遭「封殺」。  12月6號早晨5點鐘,在奧凱工作的空姐小王還是像往常一樣起床趕往天津濱海國際機場執行飛行任務,然而直到她登機後,才發覺飛機根本無法起飛。
  • 奧凱航空公司股東糾紛案終結 均瑤集團正式退出_中國網
    天津大田集團有限公司(簡稱「大田集團」)日前正式取代均瑤集團,成為民營奧凱航空有限公司(Okay Airways Company Limited,簡稱「奧凱航空」)的新任大股東,因股東糾紛而波折不斷的奧凱航空終於迎來轉機。據了解,奧凱航空目前已在工商部門完成股東變更的手續,並組建了新的股東會和董事會。
  • 民營航空公司飛機春節有望上天 票價定位仍是謎
    昨日,國內振翅欲飛的3家民營航空公司之一的鷹聯航空透露,該公司航班計劃春節前後就投入試運行,票價定位依然成謎。另外兩家民營航空公司——奧凱航空和春秋航空非常低調,不肯透露籌備進展情況。   昨日,鷹聯航空新聞發言人向記者透露,鷹聯的有關籌備工作已近收尾,春節前後有望投入試運行。他表示,鷹聯航空本月15日已與中航油西南公司籤訂了航空油料供應協議。
  • 龍江航空、奧凱航空等6家航空公司被民航局給予通報批評
    中國網財經4月2日訊 據民航局網站消息,根據《民航局關於印發<航班正常考核指標和限制措施>的通知》(民航發〔2017〕156號)的相關要求,現做出如下決定:  一、自5月1日起,取消上海航空鄭州到揭陽FM9512的航班時刻。
  • 王均金被指用虛假材料騙取奧凱航空法人資質
    □本報記者 歐陽波  存在於奧凱航空股東間矛盾不斷激化,儘管已經訴諸於法院,但最終竟然演變成奧凱航空停航。12月3日,奧凱航空北京總部接到了來自民航華北局通知其15日起正式停飛的文件。一場圍繞股權鬥爭引發的停航事件,這顯然令各類人士始料未及。  在停航後,雙方的口水戰不斷升級。
  • 因嚴重事故徵候 廈航、奧凱航空被民航局重罰
    昨天,民航局就4月在廣州白雲機場發生的兩起嚴重事故徵候對廈門航空公司、奧凱航空實施了行政約見,並通報了局方的處罰決定。  4月12日,廈航B737-800/B-5302飛機執行杭州-廣州航班,在廣州白雲機場落地過程中機尾擦地損傷超標,構成一起嚴重事故徵候。民航局決定對「4·12」事件當事機長和副駕駛啟動行政處罰程序,整改期間暫停廈航加班包機。
  • 奧凱航空2016年一季度利潤創歷史最好水平
    民航資源網2016年4月1日消息:剛剛成為國際航空協會(IATA)正式會員的奧凱航空再傳喜訊:該公司在連續5年盈利的基礎上,2016年第一季度利潤創歷史最高水平,圓滿實現2016年「開門紅」。  雖然有春運的因素,但總體上一季度是民航業的生產淡季,三季度才是生產旺季。
  • ...2021國家公務員進面名單『中國民用航空局華北地區管理局84人進...
    招錄機關 部門代碼 用人司局 招考職位 職位代碼 最低面試分數 中國民用航空局華北地區管理局 169101 民航華北地區管理局 政策法規處一級主任科員及以下 300110001001 124.800 中國民用航空局華北地區管理局 169101 民航華北地區管理局 政策法規處一級主任科員及以下 300110001001 124.800 中國民用航空局華北地區管理局 169101 民航華北地區管理局
  • 奧凱航空公司天津新辦公樓3月18日正式啟用
    儀式上,奧凱航空執行副總裁劉宗輝首先致辭。他說,新辦公樓的啟用是奧凱在天津實施長期發展戰略決策的體現,充分展現了奧凱對天津的承諾。他表示,作為在天津啟航的民營航空公司,奧凱航空始終以服務天津經濟建設為己任,圍繞天津的區域發展和民航發展需求,不斷拓展航空市場。
  • 奧凱航空因飛行員超時飛行遭局方重罰
    近日,華北管理局對奧凱航空飛行人員飛行時間、執勤期和休息期進行了專項檢查,發現公司存在2名飛行員飛行時間超時,15名飛行員21人次不滿足CCAR-121-R4第483條和495條關於休息期的規定,65人次單組飛行超過8小時現象
  • 奧凱航空安全事故頻發 繼偏出跑道後又尾撬擦地
    5月5日,民航局對奧凱航空實施了行政約見,決定對當事機長和副駕駛啟動行政處罰程序,並暫停奧凱航空包括航權、航班、時刻、航空器引進、新增運行項目在內的新增申請,中止2016年度奧凱航空引進貨機的批准流程,整改期間削減奧凱航空B737機型5%的飛行小時數。