12月3日8時30分，隨著55001次試驗列車從北京北站駛出，標誌著京張高鐵（含崇禮鐵路）正式轉入運行試驗階段，距離年底正式開通進入倒計時。
據悉，此次運行試驗是在京張高鐵北京北至張家口、崇禮鐵路下花園至太子城段、張呼高鐵張家口至懷安段同步進行，還將分別在北京北至張家口、太子城，北京北至烏蘭察布、陽高南間進行運行圖參數測試。
京張高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》中"八縱八橫"京蘭通道的重要組成部分，是京津冀協同發展的重要基礎工程，是2022年北京冬奧會的重要交通保障設施。
京張高鐵起自北京北站，途經清河站、昌平站、八達嶺長城站、東花園北站、懷來站、下花園北站、宣化北站、張家口站，全長174公裡；新建崇禮鐵路位於河北省張家口市，南起京張高鐵下花園北站，向北至太子城站，全長52.2公裡，主要服務於冬奧會崇禮賽區，將與京張高鐵同步開通運營。通車後，乘高鐵從北京到張家口的時間將縮短到1小時內，並與呼張和大張兩條高鐵線路相連，對於促進京津冀協同發展、連通西部地區具有十分重要的意義。
京張、張呼、張大高鐵列車時刻表
11月25日，中國鐵路呼和浩特局集團有限公司總經理戴弘在新聞發布會上介紹：呼和浩特進京高鐵由京張、張呼高鐵組成，開通運行後將安排開行20對左右高鐵列車。呼和浩特、包頭、烏蘭察布都將有始發進京高鐵列車，呼和浩特進京時間將從目前最快9個多小時縮短至3個小時以內，最快2小時18分即可到達北京北站。張呼高鐵與京張高鐵將按照國鐵集團統一安排開通運營。按照計劃，張呼高鐵與京張高鐵將於12月底同時開通運營。
以下時刻表根據網上相關資料整理，已按北京北站的始發終到時間排列，不包含高峰線列車。本表非最終時刻，僅供參考，最終車次和時刻請以鐵路部門和12306網站公布為準。
北京北-呼和浩特方向
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呼和浩特-北京北方向
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（說明： ↓ 表示經過不停車， = 表示不經過此站，中間空白表示時刻數據暫缺）
來源：鐵路建設規劃