心中的聖地（56）——阿里首府獅泉河

一路暢通的219國道，直達阿里地區首府獅泉河。

前面的山腳下就是阿里的昆莎機場。

阿里昆莎機場位於阿里地區獅泉河鎮西南45公裡處的昆莎，這是繼拉薩貢嘎機場、昌都邦達機場、林芝米林機場後又一重要進出西藏的空中通道。
阿里機場位於海拔高度4274米的葛爾藏布河谷地帶，僅次於海拔4411米的稻城亞丁機場、海拔4334米的昌都邦達機場和海拔4280米的四川康定機場，屬於高高原機場。昆莎機場滿足空客A319等高原機型的起降要求，設計年旅客吞吐量12萬人次。阿里機場於2010年5月27日首飛試航成功，並於2010年7月1日正式投入運營。從此，&34;的阿里不再遙遠。

但我們這次的阿里之行是靠車軲轆一圈一圈攆過來的，在高原地區，要適應高海拔，能不飛儘量不飛，這也是高原行走的一個常識。

旅行，要的就是行走的過程，直飛，旅行的意義就損失了很多。

在219國道上，看到了騎行者，能在這條路上騎行的，絕對是勇士！

看到經幡了，說明這裡是一個埡口。果然，這裡是獅泉河達坂，海拔4785米。

一個帳篷營地，這裡應該又是一個護路站。

前方就是獅泉河鎮了，西藏阿里地區首府。獅泉河，我們來了！

天上阿里，藏西秘境，下午三點，我們終於到達了阿里首府獅泉河。

獅泉河鎮，因地處印度河上遊獅泉河旁，故名獅泉河鎮。獅泉河畔原來是一片荒涼的紅柳灘。1964年，新藏公路通車後，這裡開始建設營房和簡單的公共設施。1966年，阿里地區行政公署從噶爾昆沙遷來此地，艱苦創業，進行各類設施的建設；到了20世紀80年代，建設速度進一步加快，城鎮初具規模。1988年，噶爾縣也將政府所在地遷到這裡。噶爾意為帳篷、營帳，因歷史上曾作為兵營駐紮地而得名。獅泉河鎮海拔4255米。

這就是獅泉河鎮周邊的紅柳灘。

紅柳，又名檉柳，灌木小喬木類，老杆和老枝的樹皮暗灰色，當年生木質化的生長枝淡紅或橙黃色，長而直伸，有分枝，第二年生枝則顏色漸變淡。在我國新疆、甘肅、內蒙古等地廣泛分布。紅柳當前除飼料用外，主要用於營造農田防護林和固沙林。

獅泉河鎮是一座名副其實的新城。阿里政府機關在1965年7 月23日遷至獅泉河鎮。當時的鎮容僅限於目前鎮中心的一小片地方，周圍一片荒漠，只有沿河兩岸叢生的紅柳顯露著生機，冬春季節幾戶牧民前來放牧，便成了這裡最早的&34;。

目前，獅泉河鎮已形成9 縱8橫的城市道路架構，城區道路基本實現了路面混凝土、路邊種紅柳、彩磚人行道，商業店鋪規劃整齊、周邊環境乾淨衛生，形成了工業區、辦公區、居民生活區、商業服務區的城鎮發展布局合理的格局。

城中的商店、餐館臨街而開，公用電話隨處可見，路邊樓房、平房錯落有致。小鎮不大，但在阿里高原空曠的荒野戈壁上卻顯得繁華，充滿生機與活力。

這就是小鎮名由來的獅泉河。獅泉河是藏語&34;的意譯名稱，這條河流發源於岡底斯山的西北麓，因為源頭的地形非常象一個獅子口，一股溫泉從獅子口中汨汨地湧出，所以這條河就稱為獅泉河。獅泉河鎮坐落在荒野戈壁灘上，悠悠的獅泉河水象一條吉祥的哈達從鎮邊流過，成了阿里首府獅泉河鎮的母親河。

現在獅泉河鎮上常住人口雖僅有1萬餘人，然而在人煙稀少的阿里，卻是首屈一指的繁華之地。30多年前，這裡還是一片荒灘，1964年，隨著新藏公路的通車，我國海拔最高的城市便在這片海拔4300多米的荒地上崛起。

如今， 漫步獅泉河街頭，各種商店、餐館鱗次櫛比，紅色的夏利計程車穿行於主要街道，司機們說，夏利都是卡車&34;進來的，否則它們靠自己的輪子，是無論如何進不了也出不了獅泉河鎮。

獅泉河鎮雖是草原孤城，但人們已開始告別&34;的生活方式。夜晚的獅泉河，街道燈火通明，各種藏式酒吧和夜總會裡傳來陣陣歌聲。人們可以隨時在鎮裡吃到可口的夜宵。 從前，&34;是獅泉河幹部群眾的大難題。然而，隨著市場經濟的發展，新疆葉城和拉薩的蔬菜不斷進入，使獅泉河&34;的狀況大為改觀。1998年開始，阿里投資76萬元，在獅泉河鎮建設了120畝露天 菜地和500多平米的玻璃溫室，年產蔬菜28萬多公斤，獅泉河又投資350萬元，建設面積為200平方米的32座玻璃溫室，建成後將增加蔬菜產量 138萬公斤，可從根本上解決空中城市吃菜難的問題。我們今天的午餐就選擇了在獅泉河鎮就餐，吃的仍然是川菜。

整個城鎮以環島為中心，有四條馬路向外延伸:南部為商業街，東部和西部為地區政府各部門所在地，北面是通向日土縣及新疆方向的新藏公路。由於以前實行計劃經濟，使得阿里整體發展十分緩慢，物資供應一直都很困難。實行改革開放的政策後，特別是上世紀90年代中期之後，阿里才得到迅速的發展。如今，獅泉河已發展成有20,000人，90%以上為藏族同胞的新興高原小鎮。